在2017上海車展首日，大眾向外界展示其新能源汽車領域的實力。大眾汽車品牌中國CEO馮思翰博士(Dr. Stephan W?llenstein)表示：“大眾汽車品牌希望在中國的電氣化進程中發揮引領作用，而I.D. CROZZ將是其中重要的一部分。我們將在2020年引入這款車型在中國進行生產。”

發布會上，馮思翰博士表示將在全球范圍內推全新品牌戰略。I.D. CROZZ的設計理念遵循了大眾汽車全新的品牌戰略——“眾新·圖新”。這一戰略基于四大創新理念支持，包括：

I.D. CROZZ——大眾汽車致力于研發創新型電動車并旨在實現大規模量產；

人性直觀——大眾汽車聚焦直觀便捷的汽車操作，以全新的顯示界面和操作方式為特征；

合眾互聯——大眾汽車將在未來通過大眾汽車用戶ID，實現人、車以及環境之間的密切互聯；

智能駕駛——大眾汽車將利用智能駕駛技術打造更安全和舒適的汽車。

在介紹I.D. CROZZ之前，先給大家普及一下I.D.家族，在該家族的2016年于廣州初次亮相，現在I.D. CROZZ成為I.D.家族首款SUV車型。該家族采用零排放設計，兼具持久續航里程和極富魅力的電動汽車設計，開啟全新的車內世界。

據了解，I.D. CROZZ采用四門設計，是大眾汽車品牌首款將四門轎跑和SUV跨界合一，并采用電力驅動的跨界多用途汽車(CUV)。

I.D. CROZZ的標志性車燈是大眾汽車電動汽車設計DNA的一項顯著特征。車燈組件包括C型LED日間行車燈以及可變可控的LED前大燈，打造出帶有電子移動“雙眼”(交互式前大燈)的前臉部分。在“I.D.巡航”模式下，其“雙眼”可與道路中其他參與者進行交流。

動力系統方面，I.D. CROZZ搭載最大功率225kw的電動機，最高時速可達180km/h，采用電力四輪驅動。同時，在NEDC工況下，I.D. CROZZ綜合續航里程為500公里。

此外，駕駛員只要觸摸方向盤上的大眾汽車LOGO達3秒，這款概念車就可切換至全自動駕駛“I.D.巡航”模式并啟動自動駕駛功能。同時，這款概念車的所有儀表和控制元件都實現了全數字化操作。

除了I.D. CROZZ概念車之外，一同發布的還有上汽大眾的輝昂GTE插電式混合動力版本。

相比較普通版的輝昂，輝昂GTE的外觀有了一些改變，它采用更加寬扁的中網和下格柵，并且對前保險杠以及霧燈進行了調整，其汲取了類似于海外版Passat R-Line及速騰R-Line等車型的設計風格，整體視覺的運動效果十足。

輝昂GTE在前翼子板處以及格柵處增加GTE標識彰顯其身份。尾燈組采用了LED光源，可以實現多種變化組合。此外，輝昂GTE采用雙邊雙出式尾排設計，下方配有鍍鉻裝飾條。尾箱蓋的上汽大眾也告知大家，即使是GTE車型，大眾也將其國產到底。

內飾方面，輝昂GTE的變化并不大，與現款輝昂基本無差別，標準的大眾內飾設計，使用了大面積的真皮和柔軟材質覆蓋，整體具備德系嚴謹時尚的豪華感。

當然作為混動車型，動力的變化一定是最為關鍵的，輝昂GTE雖然并未公布其動力參數。但是按其輝昂和奧迪A6L的關系可以推測，輝昂GTE有望搭載一套由2.0T發動機與電動機組成的插電式混合動力系統。其中2.0T發動機最大功率165千瓦、峰值扭矩350牛米，匹配一臺8速Tiptronic變速箱。新車在純電動模式下最大續航里程為50公里，綜合續航里程有望達到880公里，綜合油耗低至2.2L每百公里。

關于車型的后續報道，我們將會繼續跟進，敬請期待。

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