日前，中國(guó)汽研風(fēng)洞中心正式公布，AION Hyper GT(參數(shù)|詢價(jià))風(fēng)阻僅為0.197Cd，成為全球量產(chǎn)車最低風(fēng)阻。該車是埃安全新高端品牌Hyper昊鉑旗下的新產(chǎn)品，將會(huì)在AEP 3.0平臺(tái)上生產(chǎn)，其0-100km/h加速僅需4.9秒。據(jù)此前消息，新車預(yù)售開啟時(shí)間將在2023上海車展之前，另外將會(huì)在6月份內(nèi)上市。

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　　外觀方面，新車采用封閉式的前臉設(shè)計(jì)，前包圍處配備了可電動(dòng)開啟的通風(fēng)蓋板，另外還配備有低風(fēng)阻造型輪圈、隱藏式門把手以及溜背式造型等等，這些空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)都對(duì)該車的0.197Cd風(fēng)阻系數(shù)做出了貢獻(xiàn)。不過如此低的風(fēng)阻系數(shù)，其在高速/賽道駕駛中是否能夠保持足夠的穩(wěn)定，我們也將會(huì)保持關(guān)注。

　　內(nèi)飾部分，新車使用了一個(gè)超薄全液晶儀表盤，并搭配了三輻式多功能方向盤，中控中央配備了一個(gè)懸浮式設(shè)計(jì)的多媒體觸控屏，中控臺(tái)采用了極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)，并取消了所有的物理按鍵，配合三組貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口，使得新車整體設(shè)計(jì)更具未來感。

　　動(dòng)力方面，新車基于AEP 3.0平臺(tái)和星靈電子電氣架構(gòu)打造，后驅(qū)單電機(jī)版本最高輸出功率340馬力（250kW），最大扭矩434牛?米，0-100km/h加速4.9秒，未來新車還將有雙電機(jī)版本。（文/汽車之家 郭辰）

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