9月25日晚，所有的社交軟件都被同一個名字占據了頭條，她就是任正非的長女、華為現任CFO——孟晚舟女士。在被非法拘禁1028天以后，此次她的歸國旅程舉國關注，在直播間里，超過四千萬人的在線等待足以證明。而作為中美貿易戰中的被迫害者，孟晚舟的歸國是否意味著這場持續了近五年時間的經濟戰得到了緩解，對某些國內、甚至全球范圍內都受到影響的行業（比如芯片）也將隨之得到解救？

貿易戰打響，芯片成為重災區

2017年8月14日，美國以一場301調查，正式拉開中美貿易戰的序幕。在此前的3月8日，美國表示將在很長一段時期對鋼鐵和鋁進口征收25%和10%的重稅，但隨后豁免盟友，最終被征收高關稅的似乎只剩下了中國。而中方在3月23日也給予了強烈的回應，幾乎對美國輸出的128個人稅項產品加征關稅，按2017年統計，涉及美對華約30億美元出口。

在之后的兩個月時間里，雙方的拉鋸戰不斷擴大，不僅每一輪涉及的金額達到了500億美元，項目也開始變得更多樣，從農產品到礦產，再到科技類，均有涉獵。其中便有美國對中國通訊和高精尖生產行業的限制。在4月16日，白宮宣布禁止美國公司向中興通訊銷售零部件、商品以及軟件和技術，時間長達7年。而隨后，美國也開始了對華為的調查，最終致使孟晚舟女士在加拿大機場被非法逮捕。

美國只承認自己在通訊領域以及科技領域的龍頭位置，而彼時華為即將發布5G技術，公司發展蒸蒸日上。或許是迫于對華為未來發展的擔憂，也可能是本就意圖打壓中國的高科技產業，華為開始受到美國的制裁。除了扣押孟晚舟女士以外，美國還做出了一系列針對華為的舉措，包括禁止華為進入美國市場、聯合西方發達國家抵制華為5G、把華為拉入黑名單、禁止華為使用谷歌全家桶、禁止使用ARM新架構、禁止臺積電代工華為麒麟芯片、禁止全球使用美國技術的企業與華為合作等等。

而其中，禁止臺積電代工華為麒麟芯片成為了遏制華為發展的關鍵一環。目前來看，華為旗下的芯片業務主要集中在海思集團，而海思當下只涉及了芯片的設計，還未能夠完成批量的生產。而美國正式抓住這一項，要求所有使用使用其技術或者設備的供應商，需要得到美方的認可，才能和海思進一步的合作。

在芯片生產過程中的設備幾乎是被壟斷的情況，例如想要生產更精尖的芯片（7nm以下），就需要采購極紫外光刻機，而這種光刻機只有一家生產商，也就是美國的阿斯麥。而美國的制裁導致阿斯麥不能向中國銷售極紫外光刻機，也就使中國無法生產10納米以下的芯片，制約十分嚴重。

傷人傷己，貿易戰能否翻篇？

芯片作為目前電子設備和科技產品的必需品，已經浸透到了我們生活的方方面面，其中汽車作為大宗商品，隨著智能化的不斷深入，受到的影響程度也在進一步加深。或許當初美國一時的芯片制約，只是想拿住以華為為首的中國高科技企業命脈，為自家企業高通以及更多盟友供應商爭取更多的利益。

而就像蝴蝶效應一樣，南美洲亞馬遜河流域熱帶雨林中的蝴蝶煽動翅膀，兩周以后引起了美國得克薩斯州的一場龍卷風。美國對中國企業一時的制約，沒有料想到會遇到隨后的疫情和一系列芯片廠商遇到的火災、海嘯等自然災害，芯片訂單的一再積壓，芯片危機已經逐漸成為了席卷全球汽車產業的劊子手。

按照美國咨詢公司艾睿鉑（AlixPartners）周四預測，由于年內看不到芯片荒的緩解跡象，2021年全球汽車產量將減少770萬輛，汽車行業收入將減少2100億美元。而這其中，美國車企也深受其害。在9月初，通用汽車宣布，在北美的15座工廠里，將有8座，在接下來的兩周將停產，停產的工廠中，包括兩座生產高端皮卡的工廠。而福特位于堪薩斯城的工廠，在未來的兩周，也將停止生產皮卡，位于密歇根州迪爾伯恩、肯塔基州路易斯維爾的工廠，也將削減產量。

缺芯帶來的汽車產業危機絲毫沒有剎車的意思，貿易戰也并非像美國原先預想的那么容易。數據顯示，在中美打響貿易戰的第一年，累計有超過1800家美國子公司宣告倒閉，比前一年同比增加了46%，而那些退出中國的公司，也并非集中在制造業或信息技術這兩個看似最容易受影響的行業。

其中芯片禁令更是為美國帶來了巨大的損失，根據美國半導體行業協會此前公布的數據來看，當下，美國芯片出口量占據了全球出口總額的一半左右，而在特朗普簽訂芯片禁令以后，美國去年累計進口了約941億美元的芯片，與2019年的數據相比猛增了20%。在禁令下，美國的半導體行業至少損失了1700億美元。

而在孟晚舟回國之際，華為輪值董事長徐直軍近日也在公開場合宣布，部分華為汽車芯片已經取得了美方的許可，將進入美國市場。據了解，美國方面已批準供應商數億美元的許可證申請，允許其向華為出售用于視頻屏幕和傳感器等汽車零部件的芯片。

在貿易戰這把雙刃劍下，沒有任何一方能夠獨善其身。近五年的貿易戰已經讓中美雙方，甚至世界范圍內的部分行業和國家地區都受到了影響。而本次孟晚舟歸國，以及華為芯片獲得美方許可等事件是否能成為貿易戰翻篇的開始，困擾汽車行業良久的芯片危機能否得到緩解，我們拭目以待。

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