發(fā)展不是一蹴而就的，就像人不是一生下來(lái)就會(huì)走路一樣。——尼古拉斯?呦吼

今天周一，我遲到了，最氣的不是這個(gè)，而是我看到的一條微博。

當(dāng)我一大早風(fēng)風(fēng)火火趕到辦公室的時(shí)候，小伙伴們一邊對(duì)我露出寬容的微笑一邊從嘴里吐露出“不用跑了，反正你都遲到了”這樣“惡毒”的話，所以我當(dāng)然不負(fù)眾望的......遲到了（手動(dòng)再見(jiàn)......表示再也不想見(jiàn)到你們）。

打完卡后的我氣喘吁吁的挪到了座位上，打開(kāi)手機(jī)登錄微博準(zhǔn)備開(kāi)始一天緊張的工作（別問(wèn)我為什么不是打開(kāi)電腦，因?yàn)槔习暹€沒(méi)來(lái)，你懂得），這時(shí)，一條微博就這么突然的跳了出來(lái)。

是的，我國(guó)公共充電樁累計(jì)建成19.5萬(wàn)個(gè)，私人充電樁有18.8萬(wàn)個(gè)，然而！我的家鄉(xiāng)，有“東方底特律”之稱的地方竟然連一個(gè)充電樁都沒(méi)有！ 

這不禁讓我想到上周看到的一個(gè)外媒報(bào)道，說(shuō)寶馬與保時(shí)捷、梅賽德斯-奔馳、福特開(kāi)展合作，在歐洲打造Ionity電動(dòng)車超快速充電站網(wǎng)絡(luò)（450kW），平均充電僅需15分鐘。日前寶馬集團(tuán)、戴姆勒公司、福特公司與大眾集團(tuán)旗下的奧迪和保時(shí)捷宣布成立合資公司IONITY，并計(jì)劃到2020年，在歐洲大陸建造約400個(gè)大功率電動(dòng)汽車充電站。

且目前這個(gè)聯(lián)盟已經(jīng)利用聯(lián)合充電系統(tǒng)（CombinedChargingSystem，CCS）開(kāi)展了諸多技術(shù)研發(fā)工作，在電壓為900V、電流幅度為500A的環(huán)境條件下，成功使充電速率達(dá)到450kW，平均耗時(shí)僅15分鐘。其首批站點(diǎn)將于今年晚些時(shí)候在德國(guó)、挪威和奧地利向公眾開(kāi)放，每?jī)蓚€(gè)站點(diǎn)間隔約為75英里（120公里），到2018年，該充電網(wǎng)絡(luò)將擴(kuò)展到100多個(gè)，每個(gè)站點(diǎn)能夠同時(shí)為多輛汽車充電，到2020年，該充電網(wǎng)絡(luò)將擴(kuò)充至800個(gè)以上。 

你看看人家！都開(kāi)始研究快充了，我們“底特律”竟然連充電樁都沒(méi)有，你說(shuō)氣不氣嘛！

為了怕錯(cuò)怪咱家“國(guó)產(chǎn)底特律”，我還專門上網(wǎng)查了一下，后來(lái)發(fā)現(xiàn)，只有充電站，沒(méi)有充電樁，且只有在公交車充電站和指定充電站才能充電，并且那寥寥無(wú)幾的充電站，首先是給公交車充電的，其次，私家車進(jìn)去充電還不知道收不收費(fèi)，所以到現(xiàn)在我才知道，不是我沒(méi)有看見(jiàn)過(guò)充電樁，而是咱家“國(guó)產(chǎn)底特律”壓根就沒(méi)有充電樁！

所以那19.5萬(wàn)個(gè)公共充電樁，18.8萬(wàn)個(gè)私人充電樁里沒(méi)有一個(gè)是安裝在我的家鄉(xiāng)的，也就是說(shuō)，全國(guó)有近40萬(wàn)個(gè)充電樁，這近40萬(wàn)個(gè)充電樁都巧妙地避開(kāi)了我的家鄉(xiāng)。

當(dāng)我沉浸在悲傷地氛圍中不能自拔的時(shí)候，我突然想到一點(diǎn)，我在“國(guó)產(chǎn)底特律”好像就沒(méi)見(jiàn)到過(guò)新能源車，想到這，我更加悲傷地不能自已了。 

當(dāng)全世界都在說(shuō)要禁燃油車大力發(fā)展新能源汽車的時(shí)候，我的家鄉(xiāng)竟然連新能源車的影子都沒(méi)看到，馬路上跑的還是那些“吃油吐煙”的“小怪獸”。 

看到這你是不是覺(jué)得新能源車的普及很重要，好巧，我也這么覺(jué)得。我在前面聲情并茂的說(shuō)（bi）了（bi）那么多，其實(shí)中心思想就是：我國(guó)的新能源普及還有待加強(qiáng)。 

當(dāng)國(guó)外開(kāi)始研究快充且已經(jīng)開(kāi)始要實(shí)施的時(shí)候，我們的新能源汽車都還沒(méi)有普及到位，當(dāng)然這中間可能有文化地域等等一系列的差異，但對(duì)于我們這種來(lái)自小城市的人來(lái)說(shuō)，新能源的普及基本就在北上廣深這種大城市，而相對(duì)偏遠(yuǎn)的地區(qū)甚至連新能源車是什么都不知道。 

就像今年高考，全國(guó)1卷的高考作文題是“選擇在華留學(xué)生關(guān)注的中國(guó)關(guān)鍵詞，包括一帶一路、大熊貓、中華美食、長(zhǎng)城、共享單車、京劇等，呈現(xiàn)你所認(rèn)識(shí)的中國(guó)，幫助外國(guó)青年讀懂中國(guó)”，這些關(guān)鍵詞對(duì)于北上廣這樣的大城市的考生來(lái)說(shuō)是很平常的東西，但對(duì)于四、五線，甚至三、四線城市的考生來(lái)說(shuō)甚至連共享單車長(zhǎng)什么樣都不知道，你讓他怎么寫(xiě)？人生中最重要的一場(chǎng)考試，因?yàn)楹?jiǎn)單的四個(gè)字，就比別人少了一份能為自己人生第一步奮力一搏的機(jī)會(huì)。 

當(dāng)然我這么說(shuō)可能有點(diǎn)牽強(qiáng)，但我還是希望當(dāng)所有與未來(lái)發(fā)展、社會(huì)發(fā)展有關(guān)的事情，也能多考慮一下三、四線城市，或者四、五線城市，而不是給人一種“大城市優(yōu)先”的錯(cuò)覺(jué)，讓我們能更加均勻的發(fā)展，讓四線城市的學(xué)生也能騎上共享單車，五線城市的人們都能開(kāi)上新能源汽車。

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