是壓力也好，是動力也罷，東風標致都該不負期待突出重圍，迅速走上正常的發展軌道。

2021年2月25日法國當地時間14：00（北京時間21：00），標致全球通過線上新聞發布會的形式發布了全新品牌Logo，并正式公布全新的品牌口號、品牌定位以及品牌承諾。不甘平庸的標致向超越“大眾”的方向發起了沖擊。

超越“大眾”，不僅指德國大眾品牌，更直指所有的“主流汽車品牌”，按照標致品牌全球CEO林捷聲（Linda JACKSON）的說法，標致品牌將成為一個真正的“創新、高端主流汽車品牌”。作為一家擁有210年歷史的品牌，標致在全球尤其是歐洲有著頗為出眾的影響力，這也正是標致爭創高端主流汽車品牌的最大底氣。

更為值得一提的是，此次標致發布的全新品牌標識，是標致品牌歷史上第十一次Logo的更新，相對于新徽標在外形上向1960年歷史經典Logo致敬的故事，業內更為關注標致如何迅速蛻變成一個超越“大眾”的高端主流汽車品牌。畢竟在中國市場上，幾經沉浮的標致品牌影響力早已不可同日而語，成為主流高端汽車品牌也是個小概率事件。

一邊是不斷向高端進發，一邊則努力回歸正軌，歐洲與中國市場上的巨大差異，讓標致品牌的此次換新顯現出了兩種不同的狀態，但不論哪種狀態都顯現出了標致努力向前、迅速突圍發展雄厚力量，這或許是此次品牌換新最大的意義所在。

超越“大眾”的雄獅

在歐洲標致真的可以超越大眾么？

這個問題其實可以分解來看，單從銷量數據上看，大眾品牌似乎占據了更高的位置，但在品牌影響力層面，標致的表現似乎更勝一籌。

據歐洲汽車制造商協會ACEA統計數據顯示，去年全年大眾品牌在歐洲（統計范圍：歐盟、歐洲自由貿易聯盟和英國，涵蓋絕大多數歐洲國家）的銷量為1,346,999輛，同比下跌了24.5%；而標致品牌的累計銷量為741,498輛，同比下滑了23.2%。

雖說單從市場規模上而言，標致似乎無法同大眾相提并論，但在品牌影響力層面，在歐洲標致呼聲要遠遠高于大眾。這在很大程度上是由于歷史原因造成的，歐洲道路大多狹窄，所以他們更需要一些小而精致的兩廂車，這是身材高大的歐洲人更愿意開精品小車的主要原因，而在精品小車市場里，標致的話語權更為突出。

就拿在歐洲最權威的歐洲年度車評選而言，標致就是頻頻上榜的常客，在去年的年度車評選當中，標致208成功奪冠，而大眾品牌卻無緣這一獎項。這樣的狀態在一定程度上說明了，體量更小的標致擁有比大眾更高的人氣。

在這樣的宏觀背景之下，標致啟動了新一輪的品牌換新，采用更“精細化”發展的方式，為消費者創造更多的價值，如此一來，標致成為主流高端汽車品牌的目標也成了水到渠成的事。

為了適應當前數字化時代發展，順應電氣化、國際化潮流，標致全新Logo整體采用扁平化設計風格，視覺上更精簡，更具質感，更優雅，配以標致專屬的字體，整體極具現代感。更為重要的是，剛剛發布的全新Logo與標致永不過時的”（Timelessness）、“個性”（Personality）、“品質”（Quality）三大設計理念不謀而合。

“永不過時的”，代表全新Logo設計融入國際化和多元文化，很好地展現了對品牌歷史的致敬和對未來的憧憬。“個性”，體現在全新Logo設計堅持品牌210年來獅子圖騰的基礎上，創新地選擇獅子頭輪廓，更清晰地彰顯了標致的個性和身份。“品質”體現在全新Logo的細節設計上更具高級感，高品質一直是標致的DNA。從歷史到未來，新徽標的設計充分展現了標致品牌深厚歷史和對未來的美好憧憬，彰顯了更自信、更強大、更現代的標致品牌形象。

隨著新品牌Logo的啟用，從線上到線下的品牌換新工作也將逐步展開，自今年春季開始，首先在全球20個國家和地區的部分旗艦店配備全新標識，到2023年底，標致全球7000多個網點將全面更新全新品牌形象和標識。與此同時，全新標識將在全球范圍內逐步應用于車輛標識、車機系統、網站等諸多層面，率先搭載全新徽標的標致308也將于今年3月18日進行全球首秀。

林捷聲在發布會上表示：“在過去的十年里，我們追求一個目標，創造價值，考慮到這一點，我們對客戶有一個新的承諾：‘我們希望將客戶的時間轉變為高品質時間’。將時間轉變為高品質時間是標致多年來一直追求的目標，也是這一目標驅使我們進行了徹底的創新，這些創新改變了我們的設計語言和產品的駕乘體驗。”而新logo的啟用，便是標致再度改變，沖擊主流高端汽車品牌的最好開始。

東風標致加速回歸

就如文章開篇所言，對東風標致而言，標致全球品牌換新是壓力，更是動力。

此前曾有業內人士表示，東風標致陷入泥潭與其對標大眾有關，作為全球最大的汽車消費市場，中國是大眾品牌的福地，但對于標致品牌而言，中國市場的表現并不及預期，尤其是在PSA與FCA聯手的狀態下，重新提振中國市場的銷量表現，也成為了Stellantis新集團的最重要課題。

相比在華小眾的FCA來講，曾經年銷70萬輛的PSA在中國市場上更具潛力，去年10月24日，神龍汽車召開了聲勢浩大的品牌文化節，并發布了以“產品更中國，營銷更精準，服務更信賴，運營更高效“為核心內容的“元+計劃”，啟動了具有行業開創性的“五心守護行動，包括，推出全面超越國家“三包”標準的“”7.1.5“——“7天可退換”、 “新車1年保價”、“ 5年質保無憂”以及“不滿意，就免單 “等系列服務承諾；神龍汽車的市場表現慢慢好了起來。

截至今年1月，神龍汽車已經實現了連續5個月環比正增長，連續2個月同比正增長，其中，東風標致在剛過去的1月份，實現了銷量同比增長107.7%，環比增長15.5%的成績。不僅保持了自去年9月份以來連續五個月的環比正增長；更是保持了去年12月份以來連續同比正增長的勢頭。

除了政策的強力加持之外，東風標致還將在即將啟動的上海車展上推出三款重磅新產品——全新4008、全新5008以及全新4008 PHEV 4WD，據悉，新車將一改以往法系車“頂配之下皆丐版”的狀態，在配置極差進行調整的同時，新車也將升級成為8AT的變速箱，為更多的消費者創造出更完美的用車體驗。

而在標致全球啟動品牌換新的背景下，東風標致也迎來了眾多利好因素。在此之前，為了支持神龍公司的發展，PSA與東風雙方已將合作延長到2037年，并給予東風標致品牌在中國建設和發展的專項支持。此次品牌換新，也將進一步改善東風標致的品牌形象，讓標致在中國市場上逐步展現出應有的活力。

一邊是標致品牌不斷將資源向中國市場傾斜，另一邊東風標致也展現出了改變的決心，當這些正向的因素疊加到一起，必將為東風標致的回歸提供強有力的支撐，為東風標致的發展貢獻巨大的力量。煥新出發的東風標致正在邁著堅定的步伐加速向我們走來。

文/衛金橋 徐進凱

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