蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，二手車價(jià)格是今年美國通貨膨脹的最大推手之一。在經(jīng)歷了夏季的短暫下滑之后，9月初，美國二手車價(jià)格再度上漲。

（圖片來源：曼海姆）

曼海姆(Manheim)是美國最大的二手車拍賣市場(chǎng)，考克斯汽車公司整理了該市場(chǎng)的二手車銷售數(shù)據(jù)，發(fā)布了二手車價(jià)值指數(shù)(Manheim U.S. Used Vehicle Value Index)，該指數(shù)用于衡量二手車價(jià)格變化趨勢(shì)。9月上半月，美國二手車價(jià)值指數(shù)比8月上漲了3.6%，這是自5月以來的首次月度環(huán)比增長(zhǎng)。與去年同期相比，該指數(shù)上漲了24.9%，延續(xù)了自2020年6月以來的漲勢(shì)。

這可能預(yù)示著二手車價(jià)格將進(jìn)一步上漲。曼海姆的一份報(bào)告稱：“該指數(shù)的最新趨勢(shì)表明，二手車批發(fā)價(jià)在未來幾天可能會(huì)進(jìn)一步上漲。”

2021年，由于供應(yīng)鏈中斷和經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，二手車價(jià)格飆升，這是美國通脹上升的主要原因。8月消費(fèi)者價(jià)格指數(shù)報(bào)告顯示，二手車價(jià)格自2月以來首次下降，但這可能只是暫時(shí)的下降，二手車價(jià)格還沒有達(dá)到峰值。

在紐約市皇后區(qū)伍德賽德(Woodside)的經(jīng)銷商Paragon Honda and Acura的總經(jīng)理兼副總裁Brian Benstock說：“二手車價(jià)格上漲的主要壓力仍然來自新車供應(yīng)短缺。隨著新冠疫情蔓延，許多汽車制造商都大幅削減了產(chǎn)量。”

汽車制造商表示，2021年第三季度的新車生產(chǎn)將繼續(xù)受到芯片短缺和東南亞新冠肺炎疫情蔓延的影響。某汽車數(shù)據(jù)分析機(jī)構(gòu)將2021年汽車預(yù)期產(chǎn)量下調(diào)了6.2%，即削減502萬輛汽車，這是自芯片短缺以來的最大降幅。

9月16日，通用汽車表示將削減六家北美工廠的產(chǎn)量。考克斯汽車公司分析師Michelle Krebs說：“與8月上半月相比，9月上半月二手車批發(fā)價(jià)格上漲相當(dāng)明顯。由于新車庫存仍然很低，經(jīng)銷商似乎在囤積二手車，以便有車可售。”

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