企查查信息顯示，12月27日，江鈴福特汽車科技（上海）有限公司正式成立，該合資公司由江鈴汽車股份有限公司和福特汽車共同持股，持股比例分別為51%和49%。相關(guān)信息還表明，合資公司注冊(cè)資本為2億元人民幣，向東平任法定代表人，經(jīng)營范圍包括汽車、新能源汽車整車、汽車零配件、新能源汽車電附件等的銷售，以及汽車科技領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)咨詢等。

江鈴福特合資公司相關(guān)信息，圖源：企查查截圖

今年9月下旬，江鈴汽車發(fā)布公告稱擬與福特汽車共同出資設(shè)立江鈴福特合資公司，注冊(cè)資本2億元人民幣，江鈴持股51%，福特持股49%，合資公司將主要就江鈴汽車生產(chǎn)的福特品牌整車提供分銷服務(wù)，也可以通過經(jīng)銷商批售或終端客戶直銷的方式進(jìn)行經(jīng)營。

如今，從江鈴福特汽車科技（上海）有限公司在工商部門登記的信息來看，公司基本情況與江鈴汽車此前發(fā)布的公告內(nèi)容保持一致。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，隨著江鈴福特合資公司的成立，江鈴和福特兩位合作多年的“老搭檔”將在乘用車領(lǐng)域結(jié)成更多“碩果”。

最近幾年，福特為扭轉(zhuǎn)在華長期處于銷量下行的被動(dòng)局面而進(jìn)行了一系列改革，其中包括調(diào)整營銷體系結(jié)構(gòu)、任用中國本土管理人才、在華加大SUV產(chǎn)品攻勢等。在一系列改革促進(jìn)下，去年，福特在華銷量結(jié)束了連續(xù)三年的下跌態(tài)勢，同比出現(xiàn)了4.9%的增幅。今年前11個(gè)月，福特累計(jì)銷量為22.3萬輛，保持平穩(wěn)狀態(tài)。

伴隨銷量回暖，福特在華的業(yè)務(wù)模式也進(jìn)行了大幅調(diào)整，今年4月，福特中國宣布成立乘用車事業(yè)部和商用車事業(yè)部，未來，福特在華將更聚焦于福特品牌乘用車、商用車、電動(dòng)車以及高端品牌林肯四大核心業(yè)務(wù)。

在乘用車領(lǐng)域，福特以往更聚焦在合資公司長安福特中。如今，為了滿足國內(nèi)消費(fèi)者對(duì)乘用車產(chǎn)品的多樣化需求，福特在乘用車領(lǐng)域不得不在長安福特之外再尋求一位合作伙伴，江鈴作為福特多年的“搭檔”，顯然是其最合適的選擇。

在合資公司正式成立之前，江鈴福特已經(jīng)將觸角深入到了乘用車領(lǐng)域，先后推出了硬派SUV撼路者、商務(wù)MPV途睿歐，以及家用SUV領(lǐng)界等。今年3月，江鈴與福特合作打造的第三款SUV領(lǐng)裕正式上市；今年廣州車展上，江鈴福特又帶來了旗下第四款SUV領(lǐng)睿。至此，江鈴福特在乘用車市場共有四款SUV和一款MPV車型。據(jù)了解，明后年江鈴福特將引入更多福特品牌車型，包括猛禽在內(nèi)的高端皮卡也有望納入江鈴福特銷售網(wǎng)絡(luò)。

福特領(lǐng)睿，圖源：江鈴福特

從產(chǎn)品布局來看，江鈴福特更聚焦在SUV、MPV和皮卡領(lǐng)域，這與長安福特引入的福特品牌高性能轎車，在一定程度上形成了互補(bǔ)關(guān)系。因此，同樣在華擁有兩家合資伙伴，福特所采取的產(chǎn)品戰(zhàn)略與豐田和大眾一貫采用的雙車戰(zhàn)略有所不同。業(yè)內(nèi)指出，這種模式避免了同品牌兄弟車型互相競爭，也能使兩家合資公司真正形成合力。不過，隨著江鈴福特持續(xù)加碼SUV市場，其與長安福特旗下的SUV產(chǎn)品如何有效區(qū)隔，是福特接下來不得不考慮的一大核心問題。

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