蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，知情人士透露，印度政府和特斯拉關于進口汽車關稅優(yōu)惠的談判陷入了僵局，印度政府不愿給予該公司任何優(yōu)惠，除非該公司承諾在當?shù)厣a(chǎn)。

特斯拉迫切希望在印度銷售進口電動汽車，并已游說印度官員近一年，希望能降低進口汽車關稅。但印度官方消息人士透露，由于特斯拉尚未分享任何有關在印度投資的明確計劃，他們不相信特斯拉的游說。莫迪總理提出“印度制造”愿景來促進當?shù)刂圃鞓I(yè)的發(fā)展，并增加當?shù)氐木蜆I(yè)機會，特斯拉若能在印度投資和生產(chǎn)將符合這一愿景。

（圖片來源：特斯拉）

第三位了解特斯拉想法的知情人士表示，與印度政府的洽談已經(jīng)陷入了“僵局”，“特斯拉沒有取得進展。”這一明顯的僵局可能會打亂特斯拉在印度的雄心，因為該公司正寄希望于印度能降低進口稅，使其電動車售價更低，業(yè)務更切實可行。

馬斯克曾表示，印度的進口汽車關稅是世界上最高的。目前，印度對電動汽車征收的進口稅最高可達100%，電動汽車的落地成本（一輛汽車的價格加上入境運費）超過了4萬美元。特斯拉汽車在印度的售價將比其他任何市場都高，這個價格對于印度大多數(shù)消費者來說遙不可及。

第三位消息人士透露，特斯拉對印度官員表示，該公司愿意在本地采購更多汽車零部件，并最終轉(zhuǎn)向在本土制造，但印度政府消息人士指出，他們希望獲得特斯拉堅定的承諾。“如果特斯拉不想在印度投資，這種模式如何行得通？”他還補充稱，短期內(nèi)降低進口關稅“非常不可能”。

特斯拉沒有回應置評請求，莫迪辦公室以及印度財政部和工業(yè)部也沒有回應置評請求。

（圖片來源：特斯拉）

第三位知情人士和第四位了解特斯拉計劃的人士表示，盡管如此，特斯拉已將希望寄托在將于2月1日公布的印度聯(lián)邦預算上（印度通常在這天公布此類稅收變化），以確認其游說是否有效，或者隨后重新考慮如何進一步進軍印度市場。

第四名知情人士透露，最近，特斯拉會見了印度稅務和海關部門的官員。此前，該公司曾前往莫迪辦公室，并試圖讓馬斯克與莫迪總理會面，討論該公司對印度的計劃。

過去，莫迪政府在專注于提高本地產(chǎn)量的同時，對外國公司的要求采取了強硬態(tài)度。2017年，蘋果公司向印度政府尋求降低進口關稅等稅收優(yōu)惠，以便在當?shù)厣a(chǎn)iPhone，但蘋果公司的許多要求都被莫迪的官員拒絕了。

馬斯克此前曾在推特上表示，如果特斯拉能成功在印度銷售進口汽車，就可能會考慮在印度生產(chǎn)汽車。上周，他在推特上寫道，該公司“仍在應對來自印度政府的許多挑戰(zhàn)”。

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