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“3+3”均破萬,長安汽車5月抬頭

汽車公社

隨著疫情轉好,以及供應鏈的持續改善,包括部分城市提前推出汽車消費刺激政策,5月的汽車市場也從月初由低走高。其中,自主品牌國內零售份額為46.3%,同比增長9.8%。動蕩之下,自主品牌顯示出了十足的韌性。

日前,長安汽車公布了5月業績,集團銷量15.11萬輛,同比下降18.09%,環比增長30.6%;自主品牌銷量11.86萬輛,環比增長27.8%;自主乘用車銷量8.44萬輛,環比增長33.8%。


其中自主乘用車批發量位于全體廠商第6名,但是以終端零售銷量來看,長安自主乘用車排名第4,為國產自主品牌前3。從2019年開始,長安汽車就重新嶄露頭角,并且在經歷汽車市場的多次“黑天鵝”事件后,仍然保持著前排身位。

1-5月,長安汽車銷量91.83萬輛,同比減少10.65%;自主品牌銷量74.08萬輛,同比減少11.24%;自主乘用車銷量51.08萬輛,同比減少10.72%;自主品牌海外銷量8.21萬輛,同比增加57.07%;自主品牌新能源銷量6.66萬輛,同比增加140.92%。

合資方面,長安福特5月批發銷量為1.3萬輛,同比減少32.4%,環比增長9.6%。1-5月計批發8.5萬輛,同比下滑13.9%;長安馬自達5月批發銷量為0.9萬輛,同比下滑9.6%,環比增長146.8%。1-5月累計批發5.3萬輛,同比增長6.0%。

在自主品牌其他板塊,歐尚品牌銷售16471輛,環比增長24.8%;自主品牌海外銷量16252,環比增49.2%;自主品牌新能源銷量13723 環比增長29.2%。


實際上,長安汽車能夠保持如此精進的態勢,離不開強大的產品作為支撐。5月份,長安乘用品牌銷量“三破萬”:CS75系列銷售13797輛,環比增長15.2%;逸動系列銷售12224輛,環比增長83.2%;UNI系列銷售11884輛,環比增長18.4%。

以目前長安汽車的產品陣營來看,CS系列主打中低端SUV市場,后續為油車與插混系列。UNI系列主打中端SUV年輕市場,預計品牌達到5款,采用油車與插混系列。歐尚汽車將完成商轉乘,主打中低端SUV下沉市場,在利潤上扭虧為盈。

實際上,長安汽車的單車售價已經連年提升,尤其是PLUS系列和UNI序列的加入,長安汽車品牌價值也進一步提升。今年,CS35PLUS和逸動PLUS已于5月換新上市,UNI-V于3 月上市銷量快速爬坡。UNI-T和UNI-V新增動力版本有望年內上市,產品矩陣實力持續提升。

除了傳統油車市場外,今年也是長安汽車新能源產品發力之年,將投放阿維塔E11、長安LUMIN、C385、C673等眾多全新產品。其中長安LUMIN依托EPA0平臺主打純電A0級市場,長安深藍依托EPA1/2系列平臺主打中高端新能源市場。


長安的電動化產品中,UNI-K iDD已于今年3月10日正式上市,已累計銷量2400輛,發展勢力強勁。5月13日,長安深藍C385定名為SL03,卡位15-25萬元市場,開啟了長安新能源戰略的起點。另外,長安純電動微型車LUMIN也在6月10日正式上市。

2021年長安汽車新能源汽車銷量首次突破10萬輛,同比增長超200%。據此前內部人士透露,長安將在2022年投放五款新能源產品,涉及EV、PHEV、REEV和FCV四大路線。2022年長安新能源的銷量目標為20萬輛,長安整體目標為30萬輛。

作為長安汽車的聯營公司,依托CHN平臺主打高端純電市場的阿維塔,主要憑借華為深入參與產品的智能駕駛、智能座艙、應用系統的開發。目前華為智能駕駛研發團隊中,有千余人長期駐扎重慶,與阿維塔的工程師們通力合作,共同致力于阿維塔11的聯合開發。

在產能上,阿維塔在重慶長安魚嘴基地生產,最高能實現35萬輛的年產能。在渠道建設上,阿維塔將以自建渠道為主,也將與合作伙伴一起拓展更加多元化的渠道模式。2022年是阿維塔首款產品的發布之年,計劃于第二季度開啟首家門店,全年拓展至百城網絡。


一邊是傳統車企做到銷量支撐,另一方面則是不斷布局新車提升整體業務。此外長安汽車也在銷售端不斷加碼,加快銷量業績的提高。

此前,為促進汽車消費,支持汽車產業發展,財政部、稅務總局發布的《關于減征部分乘用車車輛購置稅的公告》中表示:對購置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期間內且單車價格(不含增值稅)不超過30萬元的2.0升及以下排量乘用車,減半征收車輛購置稅。

實際上,在長安汽車的產品架構中,基本上符合上述要求。因此長安汽車也快速響應“階段性減征部分乘用車購置稅600億元”政策號召,推出“登峰加免,不止全免!購置稅至高減免120%!”活動,在國家補貼基礎之上,再度加碼各項補貼政策。

隨著全國疫情基本面的轉好,長三角地區的供應鏈體系正常運轉,加上供應鏈替代方案的執行,長安汽車的產能有望在6月份進一步提升。而本質上,這些只是促進長安汽車銷量提升的外因,長安汽車真正能夠脫穎而出的原因還是在于自身體系力的不斷完善。


來源:汽車公社

本文地址:http://m.155ck.com/news/qiye/177246

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