日前，豐田汽車宣布，2023年集團(tuán)全球銷量（包括子公司大發(fā)和日野汽車）同比增長7.2%，達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的1120萬輛。相比之下，大眾集團(tuán)2023年交付量同比增長12%至924萬輛。由此，豐田集團(tuán)汽車銷量連續(xù)四年居全球首位。

　　國內(nèi)方面，2023年，一汽豐田全年零售銷量數(shù)據(jù)為800018臺(tái)，同比增長4.1%，其中電動(dòng)化車型銷售284983臺(tái)，占比35.6%；高端化車型銷售398075臺(tái)，占比49.8%。

　　廣汽豐田方面，2023年全年銷量為95萬臺(tái)，同比下跌5.47%。高端品牌雷克薩斯2023年全年在華銷量為18.1萬臺(tái)。

　　從銷量數(shù)據(jù)來看，中國市場的銷量大概僅占到豐田全球銷量的1/6左右，因此，前一段豐田章男對(duì)電動(dòng)車言論也不為過，豐田章男此前表示“無論電動(dòng)汽車取得多大的進(jìn)步，混動(dòng)汽車、燃料電池電動(dòng)汽車、氫燃料汽車仍然將占到市場銷量的70%。”也就是說豐田章男預(yù)言電動(dòng)汽車只會(huì)占到未來汽車市場總體銷量的30%。

　　豐田章男此前表示，因?yàn)槌潆娫O(shè)施的原因全球約有10億人無法使用電動(dòng)汽車，因此電動(dòng)汽車不可能被所有人接受。豐田的使命是減少碳排放，但不一定非得轉(zhuǎn)換成電動(dòng)汽車。目前全球電動(dòng)汽車的主要消費(fèi)市場在中國、北歐以及美國加州等地。（消息來源：界面新聞；編譯/汽車之家 秦超）

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