日前，有媒體報(bào)道稱，保時(shí)捷中國研發(fā)團(tuán)隊(duì)正在擴(kuò)建，補(bǔ)齊智能座艙、ADAS高級(jí)輔助駕駛等智能化研發(fā)能力為本次擴(kuò)建的目標(biāo)之一。保時(shí)捷人士表示，“研發(fā)團(tuán)隊(duì)是保時(shí)捷中國的戰(zhàn)略重點(diǎn)之一，這個(gè)團(tuán)隊(duì)未來將負(fù)責(zé)智能化應(yīng)用在中國的適配開發(fā)工作”。同時(shí)保時(shí)捷研發(fā)團(tuán)隊(duì)也將從上海浦東遷移至上海嘉定。

作為參考，保時(shí)捷中國研發(fā)團(tuán)隊(duì)于2022年成立，由于此前僅負(fù)責(zé)進(jìn)口車型在華上市的測(cè)試準(zhǔn)備工作，該團(tuán)隊(duì)在兩年時(shí)間內(nèi)，規(guī)模發(fā)展不足50人。本輪招聘是保時(shí)捷中國研發(fā)團(tuán)隊(duì)成立以來第二次大規(guī)模擴(kuò)建。如今擴(kuò)充規(guī)模后，將優(yōu)化中國市場(chǎng)智能化應(yīng)用的適配和使用體驗(yàn)。

當(dāng)前保時(shí)捷的車機(jī)支持Carplay2.0版本，智能化方面，目前在售的保時(shí)捷車型普遍僅能實(shí)現(xiàn)相對(duì)簡單的語音控制，如操作座椅加熱、車輛空調(diào)等。同時(shí)，語音操作成功的概率和執(zhí)行速度也都在一定程度受限。隨著消費(fèi)者對(duì)汽車智能化需求的增加，國外汽車品牌也都陸續(xù)開始在中國市場(chǎng)聚焦智能座艙、智能駕駛等方面的研發(fā)。此前，大眾與小鵬曾宣布在智駕方面進(jìn)行合作，保時(shí)捷未來是否也會(huì)選擇中國企業(yè)進(jìn)行合作，我們將持續(xù)為您關(guān)注。（消息來源：36氪；編譯/汽車之家 岳長興）

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