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月銷過千,上汽榮威e950真的讓帕薩特抬不起頭

楊曉紅

度過了冷冷清清的8月,車市終于迎來黃金9月,首款月銷過千的新能源B級車也正式出爐。沒錯,就是此前連續(xù)兩月讓帕薩特連續(xù)抬不起頭來的榮威e950。在傳統(tǒng)B級車市持續(xù)低迷的大環(huán)境下,插電混動高級轎車榮威e950一枝獨秀,9月銷量達(dá)1205輛,環(huán)比暴增54%,力壓群雄成為高級新能源汽車銷量王。

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光燦燦的數(shù)字

今年前三季度,上汽新能源整體銷量已達(dá)16943輛,超去年全年2倍,同比增速達(dá)118%,遠(yuǎn)高于市場上同類新能源汽車產(chǎn)品。另據(jù)上海1—8月新能源汽車推廣數(shù)據(jù)顯示,截至8月,上海每推廣10輛插電混動汽車,就有7輛來自上汽。

在B級車市場不斷走低的趨勢下,近幾個月榮威e950逆勢上揚,銷量持續(xù)走高。今年七八月,榮威e950連續(xù)2個月蟬聯(lián)上海B級車銷量冠軍,9月更是猛增54%,以1205輛的銷量成為第一款月銷過千的新能源B級車。

而從榮威e950這三個月的搶眼表現(xiàn)來看,上海新能源汽車銷售開始呈現(xiàn)中高端化,未來的B級車市場必有一番較量,榮威插電混動車型也將成為強有力的競爭者。

華麗麗的外表

榮威e950的長寬高分別為4995/1857/1500毫米,軸距達(dá)2837毫米,秉承榮威品牌的全新一代家族設(shè)計理念,簡約的線條勾勒出大氣、優(yōu)雅、尊貴的律動感,一體化的前臉設(shè)計語言具有強勁的視覺沖擊美感,橫向貫通的鍍鉻金屬裝飾線條蔓延至尾燈,視角拉伸并與前臉相呼應(yīng)。

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車內(nèi)空間充裕舒適,深色木紋裝飾板提升了品質(zhì)感和穩(wěn)重感,與高端商務(wù)和公務(wù)人士非常搭調(diào)。由于電池安裝在車底部,行李廂的有347L,日常出行、出差都很方便、實用。榮威e950政尊享版采用四座布局,后排座椅中央設(shè)有寬大扶手,配以單人單座,有面兒!

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榮威e950的內(nèi)飾更是盡顯品味,行云流水般的展翼式中控臺設(shè)計,與外觀不謀而合。插電混動數(shù)字儀表盤也極具科技時尚感,同時方便駕駛者實時了解車輛信息。

傲驕驕的動力

作為中國首款插電混動高級轎車,榮威e950搭載了上汽世界級的“藍(lán)芯”和“綠芯”科技,配備“1.4TGI+EDU”動力組合,其中SGE 1.4TGI缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機能實現(xiàn)110千瓦的最大功率和235牛米的最大扭矩,配合上汽自主研發(fā)并獲得美國專利的EDU智能電驅(qū)動單元,可提供8種混動模式,使得整車最大耦合扭矩達(dá)到687牛米。集成兩個電機和兩個離合的雙檔位電驅(qū)變速箱EDU,可實現(xiàn)E經(jīng)濟模式和N普通模式的自由切換。同時發(fā)動機、電機和變速箱采用同軸設(shè)計,駕駛平順性更好。

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榮威e950的綜合續(xù)航里程600km,能充分滿足長途出行需求,消除里程焦慮;純電模式下續(xù)航里程60km,日常出行完全夠用。另外,作為B級車,榮威e950的百公里油耗僅為1.7L,非常適合交通擁堵、汽車頻繁制動的大城市,完全成為提倡節(jié)能減排、綠色環(huán)保的公務(wù)用車最佳選擇。

在7月舉行的“3000里滬深極限首測”中,榮威e950用601公里的續(xù)航里程打消了消費者的里程焦慮,并在40多度的高溫天氣里經(jīng)受住了長距離、高負(fù)荷考驗。還記得北京車展的魚缸嗎?上汽新能源電池滿足嚴(yán)苛的美國UL2580電池安全認(rèn)證和IP67防塵防水等級,即使將電池浸泡在水中超過十天也不會出現(xiàn)漏電、滲水等損壞現(xiàn)象。上汽新能源還采用全球領(lǐng)先的BMS電池管理系統(tǒng)來確保極端環(huán)境下電池的正常使用,并率先承諾5年或10萬公里電池衰減不超過20%,8年或12萬公里電池衰減不超過30%,打消了消費者對電池安全的憂慮。

最多多的優(yōu)惠

補貼退坡情況下,上汽新能源成為僅有的能夠滿足上海額外補貼條件的品牌,榮威e550和榮威e950兩款車型同時滿足排量1.6L及以下、百公里油耗5.9L及以下、油箱容積40L及以下三個條件,獲得比其它插電混動車型更多的1.4萬元補貼,補貼總額達(dá)到5.4萬元,再加上免費滬牌,購置稅、車船稅等的減免,優(yōu)惠達(dá)16萬元之多,足以換一輛B級車,誘惑力滿滿,憑借先進(jìn)技術(shù)帶來的最高額優(yōu)惠,也是榮威e950在淡季獲得持續(xù)熱銷的主要原因之一,帕薩特接連敗退也就不足為奇。

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說來道去,榮威e950在外觀、內(nèi)飾、動力、環(huán)保、舒適、安全等方面都具備了主流B級車競爭的實力。隨著越來越多消費者對上汽新能源產(chǎn)品的了解加深,相信上海的B級車市場格局將進(jìn)一步改變。

來源:第一電動網(wǎng)

作者:楊曉紅

本文地址:http://m.155ck.com/news/shichang/46277

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