據專業機構的統計數據顯示，九月份特斯拉一共在美國銷售了 22250 輛 Model 3，遙居產品第一名。本月，特斯拉一共銷售的電動車為 29975 輛。從統計數據來看，目前特斯拉一家的電動車銷售量超過了所有競爭對手的總和。在實現了產能的穩步提升之后，特斯拉也到了適時擴大 Model3 車型銷售范圍的時候了，畢竟中國和歐洲的消費者已經等待了不短的時間了。近日終于有消息稱，特斯拉近期會在國內組建 Model3 交付團隊，2018 年 12 月將 Model3 交付中國用戶，并且可大批量交付。Model 3 準備向歐洲市場進軍，據悉特斯拉已開始生產少量歐洲版 Model 3。幾周前，特斯拉為歐洲市場注冊了首批 Model 3 車輛識別碼。本周，特斯拉又注冊了一批。這表明，特斯拉正在試產歐洲版 Model 3，以為大規模上市做準備。歐洲版 Model 3 和北美版 Model 3 在設計和配置等方面基本相同，主要的不同在于充電接口。在美國，Model 3 采用特斯拉的專屬充電插頭。而在歐洲，Model 3 采用修改后 Mennekes Type 2 插頭。這對于美國以外的消費者而言無疑是一個值得高興的消息，不過也不能過于樂觀，近來隨著特斯拉 Model 3 交付數量激增，其物流方面卻表現出疲軟，過去兩個月時間內，各地都發現了大量的成批的特斯拉汽車，在加利福尼亞州伯班克的一個停車場里停放了幾十輛到幾百輛汽車；在舊金山以東的拉斯羅普地區的一個工業場地上停放了 400 多輛汽車……馬斯克也承認，公司在向客戶交付車輛方面遇到了困難。

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