馬斯克不僅想讓汽車上天，還想讓汽車入地，但現(xiàn)在恐怕要功虧一簣了。

2016年的一天，Space X創(chuàng)始人埃隆?馬斯克被堵車逼瘋了，隨即在推特發(fā)文說(shuō)，“我要造一臺(tái)隧道挖掘機(jī)，開(kāi)始挖隧道！”不到1小時(shí)，這個(gè)項(xiàng)目正式命名為“The Boring Company”。

2017年2月，馬斯克在SpaceX的后院停車場(chǎng)開(kāi)工。2018年12月，這條名為“demo地道”的“隧道”基本完工，有體驗(yàn)者稱，簡(jiǎn)直比迪士尼還好玩兒。

現(xiàn)在，馬斯克的隧道計(jì)劃恐將終止于美國(guó)第三大城市——芝加哥。北京時(shí)間3月11日凌晨訊，如果下個(gè)月當(dāng)選芝加哥市長(zhǎng)，前聯(lián)邦檢察官洛里·萊特福特（Lori Lightfoot）可能會(huì)終止馬斯克（Elon Musk）于芝加哥建設(shè)高科技快速交通系統(tǒng)的提議。

馬斯克的隧道計(jì)劃，到底是什么？

實(shí)際上，馬斯克的隧道并不是為自己挖的。The Boring Company即新型地下隧道+電驅(qū)動(dòng)車輛/滑板+無(wú)縫接入現(xiàn)有城市交通。馬斯克成立The Boring Company的初衷是全面解決地面交通擁堵問(wèn)題，致力于打造新型軌道交通生態(tài)。

在隧道中，系統(tǒng)將自動(dòng)通過(guò)電動(dòng)滑板來(lái)傳輸汽車，電動(dòng)滑板的最快速度達(dá)到130英里/小時(shí)。馬斯克曾表示，這個(gè)地下隧道網(wǎng)絡(luò)將多達(dá)30層隧道，可傳輸汽車，也可以傳輸超級(jí)列車。

不過(guò)，30層的隧道沒(méi)那么容易實(shí)現(xiàn)。在一件事完成之前，馬斯克只能在自己公司SpaceX 的停車場(chǎng)下面挖了一個(gè)隧道進(jìn)行演示。這件事是——拿到政府的許可證明。

去年夏天，The Boring Company成為芝加哥O'Hare國(guó)際機(jī)場(chǎng)數(shù)十億美元高速特快列車建設(shè)招標(biāo)的贏家。隨后，The Boring Compaqny在Twitter上表示：“我們很高興能與市長(zhǎng)和市政府合作，將這個(gè)新的高速公共交通系統(tǒng)帶到芝加哥！”

招標(biāo)勝利意味著，這家僅成立18個(gè)月的公司在合法性方面獲得了極大的提升。芝加哥市將與The Boring Company單獨(dú)進(jìn)行一年的項(xiàng)目細(xì)節(jié)談判，該項(xiàng)目旨在將芝加哥市中心與機(jī)場(chǎng)O'Hare相連，距離約15英里，乘坐出租車40美元。

芝加哥DePaul大學(xué)Chaddick大都會(huì)發(fā)展研究所所長(zhǎng)曾說(shuō)：“Elon Musk正在尋找證明他的技術(shù)有效的地方，而芝加哥正在為他鋪開(kāi)紅地毯”。

無(wú)論誰(shuí)任市長(zhǎng)，隧道計(jì)劃或?qū)ⅰ皼鰶觥?/strong>

如今，“紅毯一去如抽絲”。

2月26日，芝加哥市長(zhǎng)及區(qū)長(zhǎng)選舉正式拉開(kāi)大幕。2019年芝加哥市長(zhǎng)選舉破紀(jì)錄地出現(xiàn)了14位候選人，截至目前，前聯(lián)邦檢察官勞麗·萊特福特(Lori Lightfoot)、以及現(xiàn)庫(kù)克郡郡長(zhǎng)托妮·普瑞可溫克(Toni Preckwinkle)得到的選票最多。不過(guò)兩位都沒(méi)有獲得足以直接決定勝者的超過(guò)50%的選票，因此兩人將在4月2日碰面決選。

圖為：芝加哥市長(zhǎng)候選人勞麗·萊特福特(Lori Lightfoot)

但對(duì)馬斯克來(lái)說(shuō)，這有些糟糕。在萊特福特提交的9頁(yè)關(guān)于交通計(jì)劃的改善上，并沒(méi)有提到馬斯克或者O’Hare Express。

甚至，萊特福特明確表示，如果下月當(dāng)選芝加哥市長(zhǎng)，將會(huì)暫停馬斯克的隧道計(jì)劃。在發(fā)送給外媒的信函中，萊特福特說(shuō)：“我的擔(dān)憂只會(huì)隨著城市在投標(biāo)和簽約過(guò)程中不透明而增加。納稅人有權(quán)知道在這里生活的實(shí)際成本，而過(guò)去政府在透明度方面的投入僅僅只有數(shù)十萬(wàn)美元。我們必須要建立一個(gè)透明，負(fù)責(zé)任的芝加哥，而中止這個(gè)項(xiàng)目是一個(gè)很好的起點(diǎn)”。

而另一位市長(zhǎng)候選人則表示，對(duì)于The Boring Company不感興趣。普瑞可溫克表示：數(shù)百萬(wàn)芝加哥人依靠CTA和Metra提供可靠的運(yùn)輸，我們的創(chuàng)新和財(cái)務(wù)工作應(yīng)該集中在為這些系統(tǒng)提供資金改善和改善現(xiàn)有交通方面。