根據交強險上險量數據，2019年12月國產新能源乘用車上險數為8.52萬輛，同比下跌69.83%，環比增長35.13%，其中純電動車上險6.62萬輛。12月出租租賃市場上險量占總上險量的27.6%，與上月基本持平。

純電動轎車市場，連續幾月蟬聯冠軍的北汽EU系列退居第三位，12月上險3893輛，環比微跌11.1%。其出租租賃占比78.4%，主要出租租賃城市來自北京、長沙和廣州市。個人用戶方面，上險量為640輛，與11月基本持平，主要上險城市依然為北京，占比49.2%。排名第二的車型來自廣汽新能源Aion S，上險量環比11月上漲10%，其中出租租賃占比68.3%，主要出租租賃城市為廣州和深圳市。個人上險1014輛，主要來自北京、廣州和深圳市。

上險量排名第一的車型來自幾何A，該車型11月上險量為854輛，12月的上險量大幅拉升主要來自于出租租賃市場，占比達85.8%，主要上險城市來自鄭州、杭州、天津、昆明、常德等城市。

插電式混合動力混合動力轎車市場在2019年的最后一個月依然是寶馬5系的天下，12月上險4275輛，環比上升31.1%。寶馬5系全部為非營運使用，其中個人用戶占比80.4%，上險城市主要來自深圳、廣州等地。

排名第二車型同樣來自合資品牌——帕薩特，其個人用戶上險1065輛，主要上險城市為深圳、上海、長沙等地。

純電動SUV<SUV/MPV方面，蔚來ES6以2547輛上險量蟬聯冠軍，環比上漲18.4%。使用性質上看，全部為非營運使用，個人用戶占比85.9%，主要上險城市來自上海、北京和深圳市。

比亞迪元方面，環比微增3.5%，個人用戶共上險1405輛，主要上險城市依然來自北京。

在11月上市的奧迪Q2L e-tron在12月上險量突破三位數達466輛，其中個人用戶上險85輛，其余均來自于單位上險。

插混SUV/MPV方面，除了比亞迪兩款車型上險量破千，理想ONE也以1011輛上險量排名第三且全為非運營使用。其中，個人用戶占比84%，上險地區主要來自北京、深圳、上海等城市。

排名第一和第二的比亞迪唐DM和宋DM環比分別上升24.5%和11.6%，個人用戶占比分別為86.7%和93.7%，上險城市主要來自于上海和深圳市。

12月造車新勢力方面，蔚來ES6環比上漲18.4%持續蟬聯冠軍，也是唯一一款上險量突破2000輛的新勢力車型。

哪吒 N01則是憑借72.4%的單位上險和27.5%的個人上險排名第二，主要上險城市為天津、長沙、宜春等城市。

威馬方面，EX5車型單位和個人用戶上險量幾乎各占50%，單位上險用戶中有83.5%來自溫州市，個人用戶方面則以溫州、上海、北京等地為主。另一款車型EX6共上險140輛，其中個人上險60輛，其余為單位上險。

小鵬G3上險量再次回歸四位數，其中個人上險1078輛，主要上險城市來自廣州、深圳、北京等地。

備受關注的國產特斯拉Model 3在2019年的最后一個月開始有上險量錄入，30個上險均來自個人用戶，其中上海上險了23輛。

12月比亞迪依然以破萬的上險量領跑一眾車企，整體環比11月增長18%，出租租賃市場的上險量占比17.2%。整體來看，比亞迪依然是王朝系列作為主要支撐，e系列車型僅有比亞迪e2上險量過千。比亞迪個人用戶的上險地區主要來自北京、深圳和上海市。

吉利汽車由于幾何A在出租租賃市場的上量，最終以8324輛上險量排名第二，出租租賃總占比66.6%。

上險量排名前十的車企中，對公市場占比超過50%除了吉利汽車還有北汽新能源、廣汽新能源和東風乘用車，其面向對公市場的主要車型分別為北汽EU系列、Aion S和風神E70。

12月城市上險量前四名為北京、上海、鄭州和深圳市。北京方面，個人用戶和出租租賃分別占總上險量72.5%和19.9%。個人上險車型以比亞迪系列、北汽EU系列、蔚來ES6、廣汽AionS等車型為主，出租租賃上險車型幾乎被北汽EU系列承包。

上海市同樣以個人用戶為主，占比82.8%。不同于北京，上海的個人上險車型中，插混車型占比68.4%，主要上險車型為榮威系列、雷凌、蔚來ES6等。出租租賃方面上險120輛，主要上險車型榮威Ei5、榮威ei6和雷凌。

鄭州市12月憑借對公市場的大量上量，以5024輛總上險量排名城市上險量第三位，其單位上險占比達65%。其中，上險量最多的車型為啟辰D60，共上險3000輛。

本篇部分節選自第一電動網研究院出品的《2019年12月新能源汽車行業月報》，如需訂閱，請聯系：李女士手機號：17001277840，EMAIL：liming@d1ev.com

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