倒車雷達是一種在倒車的時候能夠提示駕駛員前方或后方是否有障礙物的裝置，這個裝置特別是對于一些新手的司機朋友特別有用，比如我們可以通過這個倒車雷達發出的響聲來判斷車輛后方與障礙物的距離，如果這個聲音越響越急促、發出的聲音越大說明車后方離障礙物的距離越近。

倒車雷達損壞的故障率很小，如果雷達損壞了，最簡單的判斷方法就是一個人站在車后方，如果這個雷達不響，那么我們就可以判斷雷達壞了。一般一個車的后方或者是前方都是有4個倒車雷達，我們可以通過這個方法，就可以判斷出具體是哪一個雷達損壞。當然除了這個方法之外，我們還可以有其他的判斷方法。

倒車雷達解析

分類

有的倒車雷達很簡單，它可能就是一個根線連接到倒檔上面，然后再把倒車雷達安裝在后方的保險杠上面。有的車的倒車雷達系統就要求比較高，因為倒車雷達的信號需要傳遞給車輛的舒適性控制系統。根據車輛的定位、車輛網絡的整體框架，倒車雷達分為以下幾類:

1、有單獨的控制單元，但是沒有網絡協議。

2、有單獨的控制單元并連接到CAN總線傳輸協議。

3、沒有單獨的控制單元，連接的協議有can總線和lin總線。

4、沒有單獨的控制單元，連接的協議只有lin總線。

工作原理

倒車雷達系統主要是由超聲波傳感器（探頭）、控制器和蜂鳴器或顯示器組成，如下圖所示，有的倒車雷達系統還配有顯示器，通過顯示器連接到中控屏幕顯示。

工作原理就是當我們把變速器的檔位掛入倒擋時（注意使車輛靜止），倒車雷達系統就會開始工作，安裝在保險杠上面的超聲波探頭就會向四周發出超聲波，當遇到障礙物時超聲波就會回彈反射，傳感器通過接收信號后傳遞給控制器進行數據分析，通過蜂鳴器（集合在控制器內）發出聲音提示駕駛員。如果是有顯示器連接，我們可以通過顯示器看到信號的強弱，類似于手機上的信號，如果這個信號滿格，說明我們離障礙物的距離就很近了。

倒車雷達的故障判斷方法

倒車雷達系統不工作

當檔位掛入倒檔或開啟雷達開關時，倒車雷達與障礙物很近不會發出聲音就是倒車雷達系統不工作。

倒車雷達電路圖如下圖所示，從圖中可以知道，如果倒車雷達不工作，有可能是主機不提供電源、搭鐵回路不良導致。常見的故障原因有:蓄電池電池開關斷開、控制器電源缺少、探頭插頭虛接、蜂鳴器損壞等。在查找故障時要結合相關車型的電路圖進行分析，有的車型使用CAN總線控制，還要考慮CAN總線框架架構和防撞ECU這些。

有的倒車雷達不工作是因為還未達到工作條件，車輛在上下坡停車時容易出現雷達發出的超聲波因為受坡度影響無法檢測障礙物的情況，還有一些細小網格狀的物體因為體積問題也會無法被檢測到。

倒車雷達系統提示故障

出現這個情況主要是因為探頭至控制器之間的線路故障，比如倒車雷達探頭損壞，探頭之控制器之間的線路被擠壓變形。如果是倒車雷達系統使用的是lin線進行傳遞協議，只要是從其中一個倒車雷達損壞就會影響其他雷達不工作。組合儀表上面的峰鳴器將會以兩秒時間長進行鳴笛，我們這時候從儀表顯示器上面看就是雷達的探測區域消失，同時有文字提示前方或者是后方的倒車雷達故障。

倒車雷達系統一直響

這個情況多見于倒車雷達損壞或探頭表面表面有水泥或水滴，探頭內部故障或者是插頭虛接，會引起工作反饋電壓異常。倒車雷達檢測的角度大概是120度，通過發生超聲波檢測與障礙物之間的距離，如果表面有沾污則控制單元一直認為雷達一直在工作。

總結與建議

在倒車的過程中，倒車雷達并不是萬能的，不能過分的依賴倒車雷達系統，因為倒車雷達也有檢測的盲區，如果障礙物的高度不夠高或者障礙物在車的左右兩側，這時候倒車雷達也是無能為力。車主朋友們如果是對自己的倒車技術不夠自信，可以再加裝一個倒車影像和360全景音像系統，這樣就可以最大限度的提高倒車時的安全性，當然如果是實在是把握不了，也可以下車查看周圍的情況，這樣是最安全的。

如果是新車沒有倒車雷達建議還是加裝該配置比較好，加裝雷達建議到4s店或者是專業的修理店進行加裝，因為需要使用到專門的倒車雷達鉆頭，而且對倒車雷達的間距分配也是有一定的要求的。如果一旦由于操作失誤保險杠就會損壞，更換一個保險杠的價格是700多元，這樣子就得不償失了。

返回第一電動網首頁 >