網友問題：

汽車水溫高是什么原因？汽車水溫過高還能開嗎？

網友回答：

• 隔壁店老張

通常車輛容易水溫高，和散熱器散熱不良或冷卻系統內冷卻液流動性差有關。

1、比較常見的，散熱風扇故障，兩個風扇馬達其中一個不運轉或無高速擋，可以結合診斷電腦主動測試風扇運轉情況進行判斷。

2、散熱器表面堆積的灰塵、樹葉等異物，影響散熱效果，尤其是塞車或等紅綠燈時容易水溫高，應及時的將散熱器表面的灰塵和異物清理。

3、當發動機水溫達到節溫器正常打開時的溫度，如果散熱器內有污垢或異物堵塞時，冷卻液在發動機與散熱器之間循環流動性就會變差，容易水溫高，這個現象有點類似節溫器不能正常打開的癥狀，工作當中也出現過這樣的案列，可以把散熱器拿去專業測試水箱處測試，進行判斷。

• 教練員導師—唐東川

汽車水溫高主要是以下幾個原因：

一、水箱故障——加了生水，水垢累積過多，或者防凍液過期失效，導致難以散熱；

二、電路故障——溫控開關壞了，傳遞錯誤信息或者不傳遞信息，導致散熱風扇不工作；

三、散熱風扇——本身老化，轉速不穩定，引起散熱不良；

四、水泵——水泵水封漏水或者運轉不良，導致循環水難以通過循環散熱；

五、循環水道——散熱水管破裂或堵塞，缸體內部循環水道堵塞，循環水難以循環散熱；

建議盡快去維修廠檢查維修。

• 老侯解車

正常情況下，發動機有一套冷卻系統來維持發動機正常的工作溫度，如果冷卻系統發生了故障，發動機就有可能導致高溫。下面根據冷卻系統的原理來分析可能導致發動機高溫的原因：

1、水泵損壞

當水泵損壞后，冷卻液就不能在冷卻系統中循環流動，也就不能將發動機燃燒產生的熱量帶走；

2、缺少冷卻液或沒有使用合格的冷卻液

當冷卻液缺少或完全缺失時，冷卻系統中沒有了冷卻介質，不能將發動機熱量置換出來，造成高溫；另外，現在的發動機工作溫度高于水的沸點，如果使用水或不合格的冷卻液作為冷卻介質，也會導致發動機高溫；

3、節溫器損壞

當節溫器損壞或卡死后，發動機只有小循環，水箱不起散熱的作用，散熱強度低，造成發動機高溫；

4、風扇不轉

風扇不轉可能有兩方面的原因，一方面是風扇自身損壞，比如風扇葉破碎、卡死或風扇皮帶斷裂等；另一方面可能是控制電路故障，不能給電子風扇運轉信號；

5、水箱表面臟污，散熱不好

當水箱表面被臟物覆蓋，熱傳導不好，不能及時將熱量散發到空氣中去，從而引發發動機高溫；

發動機高溫怎么辦？發現發動機出現高溫，首先就是要將車停下來，然后打開發動機艙蓋，檢查原因，根據具體的情況作出處理。但是有兩點一定要注意：一是不能馬上將發動機熄火，如果發動機在高溫狀態下熄火，水泵停止轉動，發動機的局部溫度就會迅速升高，甚至會導致活塞熔化等嚴重的機械故障；二是不能立即向發動機中加入冷水，否則可能會導致發動機缸體驟然冷卻，有炸裂的危險。

• 售后服務技術總監

正常情況下發動機的溫度應當保持在85-95度左右，如果達到98-101度確實是有點不正常的，個人建議你檢查一下節溫器，很多車出現高溫的問題都是節溫器損壞造成的。

除了節溫器之外還需要檢查一下水泵和循環系統，如果水泵或回水管堵塞發動機也會出現高溫的情況。還有溫控開關和散熱器的電子扇，都是需要檢查的方面。

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