網友問題：

安全氣囊工作原理是什么？汽車安全氣囊是如何彈出來的？

網友回答：

• 網絡xyz

安全氣囊有兩種類型，分為電子點火型和機械式兩種。目前普及的就是點火式的安全氣囊。機械式現在幾乎老款車都見不到了，就不多說了。

爆炸條件及原理：需要碰撞傳感器接收到外力的信號，達到危險程度后安全氣囊電腦模塊處理信號，發送電流到各個安全氣囊裝置（比如現在新款車好多都是只爆開撞擊一邊的安全氣囊，或者左邊，或者右邊，都屬于電腦模塊控制的）。

安全氣囊爆開的時間我記的是0.03秒不到，原理就是安全氣囊電腦模塊傳輸電流引爆安全氣囊。安全氣囊的結構：點火器，產生氣體的炸藥，過濾氣體的鋼絲網，安全氣囊發生器鋼外殼?，F在目前來說中國自己造安全氣囊的技術很成熟了，多數都是直接出口（另外據我了解，在國內付廠氣囊都是國內不知名工廠生產的，安全性能差，設備簡單，沒有很好的人才及技術，質量也大打折扣，中國國情，也正?？?。）

上圖就是小廠的貨，（個人估計爆開的可能性為0）焊接的地方看起來很明顯不是國際標準的激光焊接，條件達不到啊。這就是付廠件上拆下來的（客戶讓我檢查安全氣囊故障燈發現的這個問題）。

這個對比圖夠明顯吧？還好吧，看的我心都是涼的。

• 核先生科普

汽車安全氣囊裝置是指發生撞車事故時，在發生二次碰撞前，氣囊發生膨脹從而保護乘員的裝置。安全氣囊是一種輔助裝置，它是座椅安全帶的乘員約束裝置。關于它的發明，還有一個故事，據說是1952年美國工程師John W.Hetrick因為受一場嚴重的交通事故的啟發，開始研究汽車安全氣囊發明的。

那么它的工作原理是什么?

首先當汽車發生碰撞時，由碰撞傳感器檢測到相關碰撞信號，比如設置一個加速度傳感器，檢測加速度的變化，相關控制系統會判斷是否開啟充氣裝置，由于撞擊過程很短，要求氣囊從觸發到完成充氣非常短，約25-35毫秒。

充氣的過程涉及如下的化學反應2NaN3＝2Na＋3N2↑，產生50升到90升的氮氣，迅速充滿氣囊，氮氣不具有毒性，在空氣中含量是78%，是理想的填充氣體。此外氣囊中有少量的氧化鐵，氧化鐵的作用就是除去金屬鈉，生成的金屬鈉單質化學性質活潑，存在于氣囊中是個很大的隱患，因此再用 氧化鐵除去。

安全氣囊根據安裝的位置不同分為以下幾類：

（一）前方氣囊。 安全氣囊在方向盤中央位置，氣囊的體積為50L左右，用于緩解二次碰撞帶來的傷害。副駕駛座的安全氣囊在儀表板內，具有70-120L的體積。

（二）側面安全氣囊。側面安全氣囊安裝在座位側面或車門護板內，用于防止人員與車窗、車門的碰撞傷害。

（三）簾式安全氣囊。此安全氣囊安裝在頂棚內襯的外側邊沿內，用于緩解側面碰撞。

（四）膝部安全氣囊。體積較小，約為10L。用于緩解下肢與儀表盤或車內側板的碰撞。

（五）智能安全氣囊。

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