大家在使用國家電網(wǎng)充電樁的時(shí)候經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一些故障，下面就“充電啟動(dòng)應(yīng)答幀失敗的原因”列出了各種代碼釋義。
充電啟動(dòng)應(yīng)答幀失敗的原因 (格式0000-00XX) | |
| 00H | 00H:成功 |
| 01H:數(shù)據(jù)合法性校驗(yàn)失敗 | |
| 02H:計(jì)費(fèi)控制單元心跳幀接收超時(shí) | |
| 03H:充電控制器與計(jì)費(fèi)控制單元“版本校驗(yàn)”未完成 | |
| 04H:充電控制器與計(jì)費(fèi)控制單元“下發(fā)充電參數(shù)”未完成 | |
| 05H:充電樁暫停服務(wù) | |
| 06H:充電樁處于工作狀態(tài) | |
| 07H:充電樁處于“暫停”狀態(tài) | |
| 08H:充電樁與車輛處于“未連接”狀態(tài) | |
| 09H:急停按鈕動(dòng)作故障 | |
| 0AH:門禁故障 | |
| 0BH:避雷器故障 | |
| 0CH:煙感故障 | |
| oDH:充電樁過溫故障(一體式、分體式內(nèi)部過溫故障保護(hù)) | |
| OEH:充電接口過溫故障 | |
| 0FH:充電接口電子鎖故障 | |
| 10H:絕緣監(jiān)測故障(僅直流樁使用) | |
| 1H:電池極性反接故障(僅直流樁使用) | |
| 12H:BMS通信超時(shí)故障(僅直流樁使用) | |
| ooH13H:輸入高壓斷路器故障 | |
| 14H:輸入高壓接觸器據(jù)動(dòng)/誤動(dòng)故障 | |
| 15H:輸入高壓接觸器粘連故障 | |
| l6H:輸入高壓接觸器據(jù)動(dòng)/誤動(dòng)故障 | |
| 1H:輸入高壓接觸器粘連故障 | |
| 8H:輸出高壓熔斷器故障 | |
| 19H∶井聯(lián)接觸器據(jù)動(dòng)/誤動(dòng)故障(僅直流樁使用) | |
| 1AH:并聯(lián)接觸器粘連故障(僅直流樁使用) | |
| 1BH:泄放回路故障 | |
| 1CH:輔助電源故障(僅直流樁使用) | |
| 1DH:充電機(jī)模塊故障 | |
| 1EH:輸入電源故障(輸入電壓過壓、欠壓、交流輸入缺相、過流) | |
| 1FH:輸出電壓過壓故障 | |
| 20H:輸出電壓欠壓故障 | |
| 21H:輸岀電流過流故障 | |
| 22H:輸岀短路故障 | |
| 23H:無空余充電機(jī)模塊可用 | |
| 24H:充電樁其他故障 | |
補(bǔ)充解釋：
表格中的每一行都出現(xiàn)了“H”，其代表的意思是十六進(jìn)制，我們?cè)诓榭幢砀駮r(shí)可以忽略，例如 02H，可直接化繁為簡視作 02；1DH 視作 1D。
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來源：第一電動(dòng)網(wǎng)
作者：電動(dòng)汽車知識(shí)官
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