補貼退坡一直是電動界媒體的飯后閑聊話題之一，各路漲價的消息也是參差不齊，而最近筆者收到的一條官方消息卻讓人比較不可思議，那就是東風日產針對退坡補貼出了最新的政策，正式宣布推出軒逸·純電限時優惠補貼政策，從即日起至6月25日，辦理軒逸·純電產品上牌手續的用戶都將享受東風日產提供的100%的原有補貼優惠，全系產品實際成交價格維持不變。而且這條政策將擴展到全國所有城市，就算沒有地補的城市同樣享受滿額補貼……這，完全驚呆了，看來東風日產是真的要吐一回血了。

大家都知道，電動車補貼新政自3月26日起實施，規定3月26日至2019年6月25日為過渡期，期間滿足2019年補貼技術要求的車型，按2018年補貼政策金額60%補貼。6月25日一過，新能源汽車的購置補貼幾乎全部取消，這也意味著，消費者需要花費更高的購買成本。

然而……東風日產將自行承擔消費者購買軒逸·純電的補貼差額，提供的100%的原有補貼優惠，對于在6月25日之前上牌的軒逸·純電價格不變，并且按照2018年補貼價。 

目前，國內的部分城市，針對購買純電車型的消費者，除了享受國家補貼之外，并沒有地方補貼。從優惠政策筆者還從中讀取到，東風日產這回的自掏腰包補貼政策擴展了全國所有城市，包括沒有任何地方補貼的城市，而這其中東風日產全額承擔了無地方補貼城市的全部補貼金額。這也意味著東風日產將動用企業自身力量，來為消費者提供實惠，付出更多的成本，達到真正的“賣一輛賠一輛”……

那么作為這次東風日產新政策的主人公——軒逸·純電，筆者還是有一定的了解的，畢竟已經有多次的試駕經驗。作為第一款日產旗下的國產化電動車，它融合了E-Platform全球專業純電平臺與軒逸家轎的基因。雖然日產現在的純電車型并不多，但看到三亞那場FE大戰的人都應該知道，日產車隊在當時拿到了第二的好成績，這也側向證明日產的純電技術確實位于世界領先地位，從動力總成到三電技術都相當的過硬。從側面上來說，這也代表了軒逸·純電是市面上的放心產品，而源自軒逸·純電同平臺的LEAF聆風那就更牛了，最近成為了全世界第一款銷量超過四十萬輛的純電動車型號……而且創下了40億里程電池0重大事故……

不得不說，東風日產確實堅持了“以客戶為中心”，讓消費者享受到實實在在的優惠，這點不得不讓筆者很佩服。在未來的日子，筆者希望有更多像東風日產這樣的車企出現在市場上，為廣大消費者提供更多的實惠。

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