日前，有海外媒體報道稱，梅賽德斯-奔馳全新SL級全系車型命名泄露。從泄露的信息來看，全新SL級全系共6款車型，且包括兩種動力系統即傳統燃油動力系統和插電式混合動力混合動力系統。

『奔馳SL級 2019款 SL 500 Grand Edition』

從外媒曝光的信息來看，全新SL級將根據動力系統不同的調校推出6款車型，其中4款車型為傳統燃油動力系統，分別是SL 43、SL 53 4MATIC+、SL 55 S 4MATIC+和SL 63 4MATIC+；此外，新車還將推出兩款插電式混合動力系統車型，分別是SL 53e 4MATIC和SL 73e 4MATIC+。以目前泄露的命名信息，結合之前報道中提到的全新一代SL級將與AMG GT共享平臺進行打造得消息，SL 53 4MATIC+或將采用現款AMG GT 53 4MATIC+相同的動力總成。

從此前曝光的諜照來看，新車延續了現款車型的設計思路，但發動機艙蓋明顯更長且向下傾斜，中網格柵處十分立體，大燈內部的細節也與奔馳最新的家族式設計相似。另外圓潤的尾部，與AMG GT有異曲同工之處。

海外媒體此前報道，由于現款梅賽德斯-奔馳SL級的銷售情況并不理想，全新一代SL級將與AMG GT共享平臺進行打造，從而使得新車的動態感受以及性能得到提升，并且在成本上得到很好的控制。不過由于定位不同，新一代SL級將擁有全新的座艙設計，整體內部空間也要大于AMG GT。

梅賽德斯-AMG全球董事會主席Tobias Moers曾證實，奔馳全新SL原型車在2019年就已經進入測試階段，此次曝光的預計為量產車型。與此同時，Moers表示，我們將回歸歷史基因，全新SL級車型要更加運動，并將在駕駛感受和舒適性之間實現平衡，但依舊只提供跑車可選。

除了共享平臺，新SL級還有望與AMG GT共享懸架、轉向系統、混合動力等，以降低成本并提高效率。當然，全新奔馳SL級將與AMG GT一同在位于德國辛德芬根的梅賽德斯工廠生產。

不過動力方面可以說是一個噩耗，由于平臺的更換新一代SL失去搭載6.0T雙渦輪增壓V12發動機的可能性，僅能夠搭載六缸和八缸發動機，這無疑是對這款經典跑車最大的損失，不過為填補這一市場，奔馳很有可能依靠混合動力來提升全新SL級的動力水平。在之前報道過的信息中顯示，新車或將在2021年正式上市。

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