怎樣的售價才驚喜？15萬，12萬，還是10萬？不過，一汽豐田bZ3預售18.98萬元起，最終售價怎會降到15萬元以下？這就要提到同平臺的bZ4X了。

一汽豐田bZ4X在2月底推出了6萬元的限時優惠，起售價從19.98萬元直降到13.98萬元。一般而言，同品牌下的同級別產品中，轎車的價格會比SUV便宜1.5萬元左右。一汽豐田bZ4X都開始限時優惠了，那么一汽豐田bZ3大概率也會下調售價，其起售價有望13萬元以下。

一汽豐田bZ3產品力怎么樣？

新車有著一定的“比亞迪含量”，由弗迪動力提供TZ200-XS002電動機，提供高低兩種功率，分別為180kW和135kW，并由弗迪電池提供磷酸鐵鋰刀片電池，CLTC續航有517km和616km兩種可選，百公里耗電量分別為11kWh和12kWh。

新車定位中型純電轎車，基于豐田e-TNGA平臺打造，外觀設計風格與同平臺的bZ4X相一致，車長和軸距略大于bZ4X。在中型純電轎車中，深藍SL03整車尺寸比豐田bZ3大了整整一圈，起售價為18.99萬元。除了深藍SL03，豐田bZ3面臨的競爭對手還有哪吒S、比亞迪漢、海豹等對手，同級競品中，bZ3產品亮點不足，用戶群體不明顯，如果價格還這么高的話，就很難在中國市場有立錐之地了。

畢竟bZ4X已經為bZ3試水了。

豐田純電動專屬系列的首款車型bZ4X，已于去年10月在中國上市，太過自信的態度，有了過高的定價，銷量慘淡。根據乘聯會零售量數據，一汽豐田去年11月、去年12月、今年1月的銷量分別為499輛、660輛、287輛；廣汽豐田bZ4X這三個月的銷量分別為137輛、1487輛、767輛。

屋漏偏逢連夜雨。豐田bZ4X在3月1日發布召回信息，因存在安全隱患，一汽豐田和廣汽豐田分別召回6千多輛bZ4X，讓人意外的是召回數量比零售量還要多，這說明什么呢？這意味著，8千輛左右的豐田bZ4X大概率都在一汽豐田和廣汽豐田的經銷商庫里存著呢。

經歷了豐田bZ4X的失敗，豐田汽車想必會痛定思痛，從而下調豐田bZ3的售價，應對競爭激烈的新能源汽車市場。此前，有消息稱豐田或將放棄已使用三年之久的e-TNGA架構，轉而打造另一個專門的電動汽車平臺。一個新平臺并非朝夕就能打造成，這也意味著短期內，e-TNGA架構的產品仍是豐田電動化的主力，bZ3降價勢在必行。

結語

日系車電動化轉型的尷尬局面，不只有豐田，還有日產、本田，東風日產Ariya限時官降6萬，起售價為22.48萬元；東風本田e：NS1和廣汽本田極湃1也進行了不同程度的降價，降幅在3.5萬元左右。我們預計，豐田將調整產品價格，押注bZ3，在中國市場奮力出擊。

今晚（3月6日晚），一汽豐田bZ3即將公布售價，會如我們推測的大幅降價嗎？我們拭目以待。

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