2月19日，五菱揚光正式開啟預售，新車共推出兩種續航版本共計三款車型，預售價格區間為7.38-8.58萬元。與此同時，新車還帶來了多項購車禮遇，包括揚光金融/置換禮：下定用戶可享金融貼息3000元或置換補貼3000元（二選一）；揚光來電禮：用戶選裝6.6KW交流慢充配置車型，即可獲贈7KW充電樁（不含安裝）；揚光服務禮：下定即可免費享受價值1000元電池均衡服務1次。新車的詳細售價及續航如下：

　　作為回顧，新車定位新能源廂式貨車，主要面向貨運市場，為個體運輸從業人員或快遞物流等行業提供新的生產力工具。設計層面，新車并未展現出花里胡哨的理念，而是本著一切以實用為主的原則，基礎版本將會提供山海藍灰、極地白等兩種車身配色。

　　車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4985/1800/1975mm，軸距為3050mm。外部配置層面，新車將會集成LED大燈、倒車雷達等功能。

　　前部駕駛室與后部貨廂之間有硬隔斷，前部駕駛室布置了2個座椅，其它車內配備還包括雙電動窗、手動空調、8英寸娛樂屏（高配版本）、電動助力轉向等功能。后部的封閉式貨廂提供右側滑門+尾部對開門兩條裝卸通道，貨廂容積6.5立方米，最大載重量1249公斤（約合1.249噸）。

　　動力方面，五菱揚光搭載全新的五菱紅1號磷酸鐵鋰電池，擁有兩個電池版本，對應續航里程分別為230公里和300公里，基本可以滿足城區配送和中短途物流運輸所需。快慢充接口都位于車頭，慢充接口最大充電功率6.6千瓦，從20%充到100%分別需要5.5小時（續航230公里版本）和6.9小時（續航300公里版本），使用快充的話從30%充到80%最快約需30分鐘。

　　五菱紅1號電池為五菱全新設計的磷酸鐵鋰電池電池，搭載飛流超智能溫控系統，通過電池底部的液冷流道為電芯散熱或保溫，實現更精準的溫度控制，減少外界環境溫度對電池活性的影響。整個電池包基于MUST超輕薄結構技術搭載，整體厚度148mm，更小的厚度有助于降低貨廂地板高度，降低裝卸貨物的難度。后置電機來自武漢理工通宇新源動力有限公司，最大功率為60千瓦，峰值扭矩220牛?米。新車預計會在2024年春季正式上市。（文/汽車之家 杜安迪）

返回第一電動網首頁 >