日前，雷軍在小米投資者大會上宣布，截止4月20日，小米SU7(參數|詢價)鎖單量已經超過7萬臺。雷軍表示，2024年小米SU7的交付目標超過10萬臺。
4月第二周交付數據來看，小米SU7繼續延續著迅猛勢頭，單周終端銷售從1093輛躍升到2397輛。相比之下，幾個核心競品比較平穩，有漲有跌。如果這個勢頭延續下去，20-30萬元的這個市場格局可能會有所顛覆和改變。
從第二周終端銷量來看，在清明過后，并不是所有的都有增長。目前SU7的主要對手其實還是極氪001，雖然本周超越了極氪001，但極氪001從兩周的進展來看還是比較平穩的，畢竟有一定的口碑支持，相信兩個車后面會咬的非常緊。
在前幾天的直播中，雷軍表示，在創始版之后，小米SU7普通版本標準版和Max版（雷軍稱正式版本）已經開啟交付。按照規劃，小米SU7的最后一個版本Pro版將于5月底開啟交付。雷軍表示，小米SU7的訂單比之前的預期高3-5倍，目前已經在全力生產以滿足交付。
小米SU7定位中大型車，售價21.59-29.99萬元，新車車機搭載8295芯片，實現包括HUD、后排屏幕在內的五屏互聯，搭載澎湃OS系統，并可與小米生態互聯。新車基于800V架構打造，15分鐘補能510km，0-100km/h加速時間2.78秒，最高時速210km/h，CLTC續航里程為810km。配備1顆激光雷達，2個英偉達DRIVE Orin芯片，算力508TOPS，全系支持高速NOA，城市NOA隨后開通。（消息來源：盧偉冰；編譯/汽車之家 秦超）
來源：第一電動網
作者：汽車之家
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