據4月份零售量數據顯示，問界M9全月銷量超1.5萬臺，相比于前2個月暴增1萬臺，遠超僅有6000多臺的理想L9。同時，自上市以來，問界M9累計大定突破8萬臺，并登頂了4月50萬以上車型全市場銷量冠軍，超越了巔峰期理想L9，刷新了自主品牌50萬級豪華車型銷量紀錄，創造了自主品牌的里程碑。

在豪華SUV市場，各大品牌一直是“兵家必爭之地”。然而，問界M9的出現，卻如同一顆定時炸彈一樣，瞬間引爆整個市場。這款號稱“一千萬以內最好的SUV”，不僅在設計、配置、性能等方面達到了行業領先水平，更憑借華為先進的智能化技術，打破了傳統豪華品牌的壟斷地位，創造了歷史。

問界M9之所以能夠擊敗理想L9以及傳統豪華品牌，登頂行業新高度，重要的原因在于如下三點，下面就讓我們一起來看看問界M9究竟為何如此火爆？

▍4月交付暴漲緣于產能釋放

為此，第一電動走訪了線下門店了解到，店端人員表示，目前問界M9的產能提升上來了，由原來的月1.5萬臺已提高到現在的2.5萬臺每月，并且是在交付之前積累的訂單。

而此前賽力斯方面也表示已經采取了一系列措施來提高生產能力，如加大投資擴大工廠規模、優化生產流程和提高生產效率等。同時，賽力斯還在積極與供應商合作，確保原材料和零部件的供應穩定，保障生產順利進行。

此外，問界M9在4月交付超1.5萬臺后，目前依舊手握數萬訂單，隨著問界M9 產能爬坡，有望在5月實現交付超2萬臺。

▍更智能、更有勁，是贏過理想L9的核心賣點

從市場上的競爭對手來看，理想L9是與其定位、價格最相似的產品，同時，理想L9曾是這個細分市場的銷冠，所以我們還是拿問界M9跟理想L9做個比較。當然，這里我們僅用問界M9增程版與理想L9進行對比。

從產品力上看，相比之下，車身尺寸上，問界M9的長寬高分別為5230/1999/1800mm，軸距為3110mm，理想L9的長寬高為5218×1998×1800mm，軸距為3100mm，問界M9稍大一些，但幾乎沒有什么明顯差距。

不過從外觀上來看，問界M9前臉及燈組的設計，相對更傳統，看起來更成熟穩重一些。而理想L9的前臉線條更加硬朗，并采用分體式大燈，看起來更加年輕有科技感。

動力方面，問界M9和理想L9均搭載了1.5T増程器+雙電機四驅動力系統，其中問界M9的電機組合是前交流異步，最大功率165kW，峰值扭矩315Nm，后永磁同步，最大功率200kW，峰值扭矩360Nm。而理想L9的前后電機類型與問界M9相同，最大功率分別為130kW和200kW，峰值扭矩分別為220Nm和400Nm。這樣看的話，問界M9的前電機性能更強，而理想L9則是后電機更優秀。但是，問界M9的電機總功率和總扭矩都更大，整體性能更好。

在零百加速時間上，問界M9為4.9s，而理想L9是5.3s，參數上的差距也體現在了實際表現上。

電池和續航方面，問界M9標配的是42kWh的三元鋰電池，另外還有個52kWh的規格可選，但需要額外加2萬元，而理想L9全系標配44.5kWh三元鋰電池。相對應的，問界M9標配CLTC綜合續航里程為1362km，選配為1402km，滿電時CLTC純電續航里程為225km，選配為275km。而理想L9的CLTC綜合續航里程能達到1412km，CLTC綜合工況純電續航里程280km。

不管是純電續航還是綜合續航，理想L9都略勝一籌，而且理想L9售價更低，高配車型相比差了足足有9萬元之多。

充電方面，目前問界M9增程版快充從20%充至80%的時間為30分鐘，7kW慢充則需要5小時。理想L9從20%至80%需要25分鐘，7kW慢充從0至100%需要7.9h。所以從充電效率來看，兩款車型情況相近，快充理想L9更快一些，慢充問界M9更好些。

底盤方面，問界M9全系標配途靈底盤，采用全鋁合金底盤與一體化鋁合金壓鑄車架，搭配前4球頭長雙叉臂與后多連桿獨立懸架，全系標配空氣懸架和CDC可變阻尼減振器。而理想L9同樣配備前雙叉臂、后多連桿獨立懸架，另外，還配備了魔毯空氣懸架。當然了底盤好不好不只是硬件配置，重要的是看調校。根據此前的試駕體驗來看，理想L9相比問界M9，開起來更加靈活，不像一臺車長超過5.2米的車，整體的操控性、舒適性更好。

智能座艙方面，問界M9車機采用Harmony OS 4.0系統，并配備75英寸抬頭顯示系統，12.3英寸液晶儀表盤，15.6英寸中控屏，16英寸副駕屏，還配備一個智能激光投影系統。此外，車上的語音交互搭載了盤古大模型具備主動學習能力。雖然理想L9也配備這些功能，但是除了“家”的用途之外，問界M9可以通過鴻蒙強大的功能起到辦公的作用。

智能駕駛方面，問界M9搭載HUAWEI ADS 2.0系統，全車配備27個傳感器，其中包括一顆192線激光雷達，最遠可探測距離達到250米。憑借領先的GOD通用障礙物檢測網絡及RCR道路拓撲推理網絡，實現了全國有圖無圖都能開的高階智能駕駛體驗。理想L9雖然在硬件方面沒有落后，但是其在數據積累和系統算法方面是遠遠落后的，目前HUAWEI ADS 2.0智駕系統在國內絕對是領先地位。

總結，問界M9在車身尺寸、智能座艙、智能駕駛、動力表現占優勢，理想L9的續航能力上更好、價格更低，充電效率兩車基本一致。

▍華為的魔力還有多大？

另一方面是華為智能化技術的賦能，智能化是問界M9上的一大特點，諸多功能都是首次應用上車，比如HUAWEIx PILEX技術下的LDP百萬級像素智能大燈系統。智慧投影大燈可以形成100+英寸巨幕投影。

其次，HUAWEI xHUD系統，擁有業界最高的2K分辨率，最高亮度以及75英寸的成像面積，AR實景與ADS融合顯示，帶來更加身臨其境的路線指引體驗。還有HUAWEI SOUND SUPERIOR卓越系列音響系統，配備25單元專業級音響，功放輸出達到2080W。

當然，還有華為目前行業領先的ADS 2.0、HarmonyOS 4.0以及途靈底盤。問界M9還采用了全鋁底盤以及目前行業了領先的9000噸一體壓鑄技術，獨有的聲盾隱私系統，智能燈光，萬象燈語，激光投影，百變空間，汽車飛行模式等。

當然，面對市場的熱烈反響和持續增長的需求，問界M9也面臨著一些挑戰。其中最主要的問題是如何在產能不足的情況下留住用戶并轉化為訂單，縮短交付周期。幸運的是，華為擁有高粘性的用戶群體和問界M9強大的產品力。這些因素也會使得消費者在選擇同級別車型時會發現問界M9在智能化配置等方面都有著領先地位。因此，盡管面臨產能挑戰和交付延期的問題，但消費者愿意等待這款具有領先科技的車型。

寫在最后

綜上所述，問界M9憑借其超強的產品力、先進的智能化技術、華為的賦能、產能的提升，成功擊敗了理想L9以及傳統豪華品牌，登頂行業新高度。展望未來，隨著產能的逐步提升和市場需求的持續增加，我們有理由相信問界M9將在未來的豪華SUV市場上繼續展現其強大的競爭力并創造更加優秀的成績，成為行業的新標桿。

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