近期，汽車圈里最熱門的話題之一莫過于蔚來ET9和尊界S800的相繼曝光與亮相了。這兩款車從發布之初就賺足了眼球，無論是在各大車展上的驚艷登場，還是在網絡上引發的熱議，都充分說明了它們的超高關注度。尊界S800被眾多車友稱其為“中國勞斯”，而蔚來ET9也以科技豪華，讓消費者們眼前一亮。那么，這兩款備受矚目的車型，哪底哪個才是豪華旗艦？而他們的用戶又是誰呢？

▍從車身尺寸來看

蔚來ET9的外觀尺寸是5325mmx2016mmx1620mm，軸距達到了3250mm；尊界S800的尺寸為5480mmx2000mmx1536mm，軸距更是達到了3370mm。顯然，在尺寸上，尊界在車長和軸距上更具優勢，能夠提供更為寬敞的車內縱向空間，尤其是后排乘客的腿部空間會更加充裕；而蔚來ET9則在車寬和車高方面略勝一籌，車內的橫向空間和頭部空間相對較好。

▍從內飾風格看

蔚來ET9采用了全新的家族化設計風格，將豎屏中控改為懸浮式的橫屏，原本的液晶儀表集成在了帶魚屏內部，整體顯得更為簡潔大氣。車內配備了一條近兩米長的行政橋，集成了20項子系統，包括智能冰箱、360度無極調節的桌案等高端配置，還設有縱向的天空島拱形氛圍燈和獨立天幕、7扇電動遮陽簾等，營造出豪華且科技感十足的氛圍。

尊界S800內飾盡管沒有正式亮相，但是從發布會的解說中，可以了解一些端倪，頂棚采用布滿“繁星”的發光頂棚，且有流動頂燈的效果，后排座椅皮面編織成菱形形狀，中央扶手寬大，細節之處盡顯豪華。車內大量使用天然取材，經過數百道工序打磨，注重營造奢華與自然完美融合的內飾氛圍。

可以看出，蔚來ET9的內飾更強調科技感與功能性的融合，通過各種智能配置和獨特的設計元素，為乘客打造出一個充滿未來感和舒適感的乘坐環境；尊界S800的設計則略顯浮夸，更注重傳統豪華元素的運用，以精湛的工藝和高品質的材料，展現出奢華、大氣的內飾風格。兩款車都展現出了極高的豪華程度，但豪華的側重點有所不同。蔚來ET9更注重科技配置帶來的豪華體驗，通過智能化的設施為乘客提供便捷、舒適的乘坐感受；尊界S800則更傾向于傳統豪華元素的堆砌，如星空頂、大量鍍鉻裝飾、摘星門把手、車尾的星云畫卷設計等，給人一種奢華、尊貴的視覺沖擊。

▍從智艙智駕來看

蔚來ET9搭載蔚來自研的5nm智能駕駛芯片神璣NX9031，算力強勁，配合31個智能駕駛傳感器，包括環視攝像頭、3顆激光雷達、超聲波雷達以及行業首次明確量產搭載的4d毫米波雷達等，能夠實現更精準的智能駕駛功能。采用全球首個以車為中心的智能電動汽車整車全域操作系統——SkyOS?天樞，可實現算力與自身算法的緊密結合，為智能座艙和智能駕駛等功能提供強大的支持。

尊界S800按照L3智能駕駛架構設計，首發第二代途靈平臺——途靈龍行平臺，實現智能駕駛、智能座艙和智能域控的“三智”融合，擁有超級巡航、超機動性、超級信息感知等8大六代機概念設計，在智能駕駛和智能座艙的融合方面表現出色。

蔚來ET9在智能駕駛芯片的制程和算力等硬件方面具有一定優勢，其自研的操作系統也為整車的智能化提供了更深度的整合和優化；尊界S800則憑借華為的技術支持，在智能駕駛架構和“三智”融合的理念上具有創新性，為用戶帶來了更加全面和智能化的駕駛與乘坐體驗。

▍動力方面來看

從曝光的數據看，蔚來ET9前電機最大功率180kW，后電機最大功率340kW，峰值扭矩5000N·m，采用全域900V高壓架構，可適用于500V-1000V充電樁，內置5C高壓快充電池包，搭載自研46105圓柱電池，充電峰值功率高達600kW，峰值電流高達772A，能量密度達到292Wh/kg，5分鐘補能255km，換電僅需3分鐘。而尊界S800目前具體的動力參數尚未明確，但作為一款定位超高端的豪華轎車，其動力性能想必也不會遜色。

▍從結構底盤看

蔚來ET9搭載“Skyride?天行智能底盤系統”，首次將線控轉向、后輪轉向和全主動懸架三大核心硬件系統集成在一起。線控轉向技術的應用，提高了操控精度和響應速度，同時為高階智能駕駛的功能實現和冗余設計提供了方便；后輪轉向系統最大轉向角可達8度，轉向直徑僅為10.9m，可實現低速提升靈活性，高速提升穩定性；全主動液壓懸架則能夠在1毫秒內完成信息處理、計算和響應，實現高頻率的調節，全面提升操控性、舒適性和安全性。尊界S800首發第二代途靈平臺——途靈龍行平臺，該平臺在底盤的智能化和舒適性方面也有出色的表現，雖然具體的底盤技術細節尚未完全公開，但從其強調的“三智”融合以及超高端的定位來看，其底盤結構和調校應該也具備較高的水準。

下面就是價格，目前得到的消息就是，蔚來ET9預售價為80萬元。尊界S800在發布會上，公布的預售價為100萬元-150萬元。兩車對比，尊界S800的預售價明顯高于蔚來ET9，價格區間也更大，這使得尊界S800在定位上更加偏向于超高端市場，目標客戶群體相對更為小眾和高端。

▍最后，用戶是誰

從以上各個方向的對比，小編分析，蔚來ET9的目標人群主要是那些對科技感和智能化有著較高追求的高端商務人士和社會精英。他們注重車輛的科技配置和智能駕駛功能，同時也希望通過座駕彰顯自己的身份地位和獨特品味。

而尊界S800其目標客戶群體則更傾向于追求極致豪華和品牌傳承的高端消費者，他們對車輛的品牌歷史、工藝品質和傳統豪華元素有著較高的關注度，同時也愿意為華為的智能科技和創新理念買單。這類人群通常具有較高的經濟實力，家里有可能不只一輛豪車，可能是有多輛，對于新進的豪車有更多的經濟實力去嘗試，也愿意為此買單。

你覺得他們的最終用戶是誰？請在評論區留下你的意見。

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