2019上海車展已正式拉開帷幕，在本屆車展中各類新能源車型無疑成為了最受關注的熱點。雖然新能源車型補貼在逐漸“退坡”，但依然阻擋不了各個廠商層出不窮的新車型，下邊我們來看看這些最為火熱的新能源車型吧。

廣汽豐田C-HR EV

4月16日，廣汽豐田全新電動車型C-HR EV正式亮相上海車展。據此前消息，C-HR EV車型將于2020年引入國內。發布會還宣布豐田將在2025年前全球投入10款以上電動車。

新車的前臉依然采用了豐田最新的家族式風格，但細節處進行了差異化變動，前進氣格柵造型更加夸張，LOGO采用了藍色元素點綴，并在前臉左側加注了"EV"標識。大燈配置方面，配備了全LED燈組的大燈和中央的飾板一體式設計。車身尺寸暫未公布，預計和燃油版車型保持一致。

內飾暫未公布，我們猜測電動版車型將于燃油車的中控布局保持一致，換擋樣式也會發生變化，關于此車更多消息，易車網將會持續關注，敬請期待。

一汽豐田奕澤 IZOA EV

4月16日，一汽豐田全新電動車型奕澤 IZOA EV正式亮相上海車展。新車的設計風格和燃油版車型基本保持一致，同樣基于豐田TNGA架構打造，據此前消息，奕澤(樂享易車福利) IZOA EV將于2020年引入國內。

外觀方面，新車和燃油版車型基本保持一致，但細節處進行了差異化變動，前保險杠銜接槽上挑到兩側大燈，攻擊性十足，LOGO采用了藍色元素點綴，并在前臉左側加注了"EV"標識。大燈配置方面，配備了全LED燈組的大燈和中央的飾板一體式設計。溜背式設計的車頂以及旋風式的輪轂造型也增加了該車的運動感，整車造型非常時尚、新潮。車身尺寸暫未公布，預計和燃油版車型保持一致。

內飾暫未公布，我們猜測電動版車型將于燃油車的中控布局保持一致，換擋樣式也會發生變化，關于此車更多消息，易車網將會持續關注，敬請期待。

奔馳S560eL

在本屆上海車展上，奔馳S560eL插電式混動車型正式亮相。新車動力將超越S500e，純電動可行駛約50公里，百公里加速在5秒左右。據悉，新車將于2019年底正式上市。

這款新車搭載3.0T發動機以及電動機混合動力，發動機額定功率270kW，最大扭矩500Nm，電機90kW，綜合最大功率達到350kW以及700Nm的最大扭矩，匹配9AT變速器。

新車將超過現款S500e的325kW最大功率以及649Nm的最大扭矩。S560e的百公里加速為5秒，雖然車身龐大但仍然身輕如燕。另外新一代充電系統使其快充在1.5小時可以充滿電量。

奧迪e-tron

4月16日，奧迪e-tron于上海車展開啟預售，預售價70-83萬元。新車延續了經典的家族設計語言，采用跨界造型。新車采用前后雙電機的全時四驅布局，最大輸出功率為300kW，峰值扭矩664Nm，WTLP工況續航里程為400km，百公里加速時間5.7s。

奧迪e-tron采用了旅行車與SUV相結合的跨界設計，兼顧了空間與實用性。新車延續了經典家族式設計語言。新車采用了八邊形進氣格柵搭配豎直鍍鉻飾條的設計，內部密幅中網營造出了機械式的美感，格柵內部大部分為封閉區域，以彰顯純電動車型身份。車身尺寸（長寬高）為4901*1938*1629mm，軸距為2928mm，最大可選裝22英寸輪圈。

新車搭載12.3英寸全液晶儀表盤，并配備最新的MMI觸摸響應操作系統，內置WIFE熱點，并提供10.1英寸以及8.6英寸兩塊屏幕。中控臺設計樣式均最新家族風格，排擋桿設計也極具科技感。虛擬外后視鏡為選配，可通過左右門內側的7英寸OLED屏顯示，該攝像頭擁有1280×1080像素的分辨率，同時還可防止攝像單元起霧、凍結。

奧迪e-tron配備了多達五個雷達傳感器、六個攝像頭、十二個超聲波傳感器和激光掃描器，并搭載效率助手系統，可利用雷達傳感器、攝像頭圖像、導航數據和Car-to-X信息檢測交通環境和路線。此外，結合自適應巡航輔助系統，系統還可預測性地對車輛進行制動和加速。

此外，奧迪e-tron將成為奧迪品牌第一款允許客戶線上隨時增加功能的車型。例如，LED大燈可升級為帶智能控制遠光燈的矩陣LED大燈，并可添加輔助系統或信息娛樂附加功能，如DAB +數字收音機和奧迪智能手機界面等。

新車采用了前后雙電機的全時四驅布局，動力上搭載一塊容量為95kw/h的電池和三臺電動機，兩臺位于車尾、一臺位于車前方，最大輸出功率為300kW，峰值扭矩為664Nm，百公里加速時間5.7s，WTLP工況續航里程為400km，在150kW快充模式下，30分鐘內就可將電池充滿。

奧迪Q2L e-tron

4月16日，奧迪Q2L e-tron于上海車展正式亮相。新車純電動SUV，整體造型與現款Q2L并無太大區別，僅在細節部分進行微調，整車看上去依然小巧可愛。動力部分，新車搭載的電機最大功率100kW，峰值扭矩290Nm，NEDC續航里程達到265km。

外觀方面，新車基本與現款Q2車型保持一致，但中網采用了封閉式設計，前包圍上取消了霧燈，包圍兩側同樣采用了封閉式設計，并配有奧迪e-tron標示的C-blade設計等。車位部位相比燃油車型取消了排氣管的設計，底部的包圍也換成了新的樣式。

新車的尾標為30 e-tron，同時Q2L的標識則代表這是一款加長車型。新車的長寬高分別為4237*1785*1548mm，軸距為2628mm，與燃油版車型基本保持一致。此外，新車的輪胎規格為215/55 R17，匹配17寸輪圈。此外，新車提供天窗、不同色C柱蓋板、倒車影像、不同輪輞供選裝。

內飾方面，Q2L e-tron依舊與燃油版差別不大。整體內飾采用了奧迪虛擬座艙的設計理念，在中控兩側還配有藍色氛圍燈點綴，搭配上12.3英寸全液晶儀表，看上去很有科技感。。多媒體中控屏使用了懸浮式設計，并支持向內翻折，其內搭載了MMI多媒體系統，該系統不僅支持導航及WiFi熱點功能，還支持Apple CarPlay及Android Auto智能手機的連接。

配置方面，奧迪Q2L標配自適應巡航系統（ACC），并配有主動剎車系統。此外，新車還具備有城市版預防式整體安全系統、主動式車道輔助系統、側向輔助系統、升級版駐車系統、倒車攝像頭等配置 。

動力上，新車搭載的電機最大功率100kW，最大扭矩290Nm，從靜止加速到100km/h的時間為10.2s，最高車速為150km/h；在38kWh的電池包加持下，NEDC續航里程達到265km。

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