德納股份有限公司在2019上海國際車展上宣布，即日起開始在中國投產 Spicer? AdvanTEK? Ultra? 車橋，該車橋屢獲殊榮，且配備Spicer?智能互聯TM（SmartConnect?）全輪驅動分離系統。

Spicer AdvanTEK Ultra車橋專為乘用車和廂式貨車、跨界車和SUV而設計，可在所有扭矩、速度和溫度條件下提供同類最佳的燃油效率，而無需犧牲耐用性或舒適性。它采用超低粘度潤滑劑，同時保持齒輪的耐用性和使用壽命，與傳統車橋相比，能耗降低45%。

Spicer AdvanTEK Ultra車橋最近榮獲2019《美國汽車新聞》PACE大獎，該獎項是汽車行業的創新標桿，是對汽車供應商追求技術進步、創新和卓越精神的認可。當車橋配置了Spicer? SmartConnect?智能互聯TM分離式全時四輪驅動技術時，整車制造商們便可通過這套整合的系統為顧客提供最大的燃料效率。

福特汽車公司（NYSE：F）選擇德納作為 Spicer AdvanTEK Ultra 后輪驅動單元的全球獨家供應商，為所有版本的福特銳界提供全輪驅動系統。這些車輛自2019車型年份開始在北美、歐洲和亞太地區上市。德納中國制造裝配廠位于重慶，擁有尖端制造水平，專為亞太地區生產車輛系統。

德納輕型汽車傳動系集團總裁 Bob Pyle 潘力博表示：“中國的乘用車買家們已經完全接受了世界上最先進的技術，從而獲得了卓越的駕駛性能和燃油效率。Spicer? AdvanTEK? Ultra?車橋系統證明了德納對工程技術的持續投入，為汽車制造商和購買者帶來更大的益處。”

Spicer? AdvanTEK? Ultra? 車橋

傳統的車橋設計首先注重耐久性，其次工程師會在計算在不減損組件壽命情況下的最低耗油量。Spicer AdvanTEK Ultra 車橋的設計工藝確相反，德納工程師首先確定了理想的超低粘度潤滑劑的規格，然后設計兼容的齒輪和軸承，使其充分利用潤滑劑而不損害耐用性和噪音、振動和不平順性。

Spicer AdvanTEK Ultra 車橋為未來的應用提供了基礎，例如在汽車制造商向電氣化過渡的過程中作為混合動力汽車的補充。

Spicer?SmartConnectTM智能互聯TM全輪驅動分離系統

Spicer SmartConnect智能互聯技術有助全球汽車制造商應對不斷變化的排放規定，同時保持全時四輪驅動系統在SUV、跨界車和乘用車上的關鍵優勢——安全性和控制性。配備全輪驅動分離系統的車輛的設計目的是當系統預測或檢測到輪胎打滑時（如突然提速或在結冰和其他低附著力條件下），車輛自動無縫地過渡到全輪驅動系統。

Spicer SmartConnect智能互聯系統將動力傳動系統配置為大多數駕駛條件下都能在前輪驅動模式下工作，僅在需要時才使用全輪驅動模式，從而大幅提升了燃油效率。

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