中國新能源汽車評價規程（CEVE）基于消費者的實際使用場景，構建了一項“能耗穩定性與里程穩定性”的指標，該指標以北京、上海、廣州、深圳、重慶、天津、合肥、杭州、鄭州9個典型城市的新能源汽車運行數據為計算樣本，計算測評車型在80%~50%SOC區間續駛里程相對值/能耗在統計周期內的標準差，該評價指標的數值越小，則說明車輛的里程/能耗穩定性越高。

對該指標的理解，需要重點關注以下三個問題：

計算該指標項的意義是？

由于目前新能源汽車官方給出的能耗及里程往往是單一標準工況下的測試值，而實際使用過程中，駕駛風格的差異、環境溫度的變化、空調等附件的使用，都對新能源汽車的能耗和續駛里程具有重要影響，使得實際能耗及續航里程與官方的宣稱值存在顯著差異。因此CEVE旨在通過長時域、廣地域、大規模的大數據深入挖掘分析，囊括實際中車輛差異化的使用場景，彌補實驗室標準工況測試的不全面性，客觀地評價新能源汽車在實際使用中的里程和電耗水平。

為什么選擇80%~50% SOC作為測評區間？

大數據統計顯示：80%~50%SOC是新能源汽車的高頻運行區間。因為公眾的車輛基本都能包含這個運行區間，這樣可以為分析提供更為豐富的數據源，使計算獲得的結果更為可靠、可信度更高。

如何理解“該指標計算獲得的標準差越小，車輛的能耗/里程穩定性越高？”

里程/能耗穩定性的標準差就是衡量不同的人開、甚至是在不同城市、不同溫度下，車輛里程/能耗能不能保持恒定。標準差越小，說明車輛的續駛里程/能耗在不同場景下的差異越小，車輛的里程/能耗適應性越強，即里程/能耗的穩定性越好。

CEVE 針對能耗/里程穩定性的測試及評價方法，具體內容參見ceve.caeri.com.cn-下載中心-測試評價規程-能耗板塊進行下載和查閱，這里僅以里程穩定性為例，對關鍵步驟的物理意義加以闡述（能耗穩定性的計算及評價方法與里程穩定性類似）：

里程穩定性指標計算方法：

第一步：基于大數據，計算車輛SOC在80%~50%區間的月平均行駛里程

提取某車型在某月覆蓋80%~50%SOC區間所有的行駛記錄，計算所有記錄中車輛在SOC80%~50%區間行駛里程的平均值作為該車型的月平均行駛里程D。

第二步：計算該車型SOC80%~50%區間的里程相對值

用SOC80%~50%區間的月平均行駛里程D除以車輛的標稱續駛里程（工信部公告續駛里程）得到該車型SOC80%~50%區間的里程相對值。

第三步：計算里程穩定性指標

ki如表1。引入車型綜合里程穩定性的意義在于全面衡量車輛在寬地域（即不同城市）的穩定性表現。

表1   9個典型城市的權重設置

相信，通過以上的介紹，

大家對新能源汽車能耗及里程穩定性有所了解了。

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