寫在之前：對于自主汽車設計，可以說各個企業都在不遺余力的投入。像新勢力開始時孤注一擲的搞新設計、傳統車企后來的”不差錢”，都決定著自主汽車設計的不斷更新與發展。

而面對著新能源大潮，企業既需要敢于投入、更需要善于投入，這才是能將自主汽車設計越變越好的關鍵。如果，僅僅是以為設計可以與勞永逸、或者，忽略新能源汽車設計的更深層需求的話，這就會使自主汽車面臨著設計的更多問題！所以，在“要錢”、還是“要命”的設計問題上，自主汽車企業更應該從自身的知己知彼，來考慮新設計面臨的長久性問題、競爭問題以及趕超問題，這才是比什么都重要的......

臨近年末，自主汽車最重要的盤點之一，就是新能源汽車設計。這不僅是因為，今年的整體車市，出現了前所未有的大盤持續低迷的狀況，使新能源汽車發展一開始就遭遇到很大的影響；還在于，2020年馬上就到了，而且，這一年又面臨著新能源汽車股比全面開放的局面，這就使剛剛進入市場化的新能源汽車制造，面臨著前所未有的機遇與挑戰。

應該說，作為新能源汽車這一新制造現象，設計只有緊跟形勢才成！在這樣的情況下，如何看待新能源汽車設計的新特點與新模式，自然就是許多消費者更感興趣的話題。有人說，新能源汽車由于沒有了燃油動力系統，不需要靠自然吸氣發動機來支撐起新車的造型，這就使得許多車型，只要用結構將進氣格柵遮蓋就成。這一點，不僅不符合設計的發展規律、更會讓人們受制于省事所帶來的困惑！所以，那些將橫豎格柵變成面板的做法本身，顯然過于簡單、更不能說明問題！

在新勢力造車初期，一大波互聯網企業所帶來的設計，也曾讓人眼前一亮。這是因為，新勢力車企的設計大多來自于國際平臺，由于多半互聯網車企，將更多的關注度用在形式的震撼方面，自然會不遺余力地在設計上進行大投入，從而來保障新車的第一印象的影響力。殊不知，設計也是需要延展與不斷完善的，從一些車企后續新車的設計就可以看出，新勢力造車設計層面的致命傷！而相比之下，反倒是制造上中規中矩的廣汽新能源與北汽新能源，不經意間搶占了國內新制造的先手。這不僅是因為，這兩大車企對待新能源汽車的態度有所不同；同樣在對待新設計上，意識到了新能源汽車設計的復雜性，這就使其設計的新車型，更具有代表特點。

廣汽新能源設計為何走在前列

作為廣汽，設計上確實走在了前列。尤其是在新能源方面，不僅使新產品設計不斷的深化與完善；而且也在滿足消費者需求方面，遠比其他企業做得更加到位。這是因為，廣汽新能源的主設計師仍由中國中國人擔綱，這就使廣汽一直在自主汽車設計方面，能不斷深化的同時，也能更好的順應中國消費者的進一步需求。再加之，廣汽面對新能源付出了更多的熱情，這就使廣汽新能源汽車，新設計一經推出，就能夠一鳴驚人！

以廣汽在新能源汽車推出的Aion為例，可以說，這款新設計真正意義上做到了技驚四座。其主要原因是，新設計在整體結構上非常完美、細節上更簡約時尚，從而使整體車身與各個細節的設計效果，都能夠給人一種賞心悅目的感覺。同樣，這款車巧妙地運用了新能源設計元素與傳統車設計的完美相結合，這就很容易使消費者的第一印象越來越好！換句話說，這款新能源車設計，比較與新勢力造車的設計，更加細化與完美；比較與其他傳統車企的設計更簡約、更時尚，自然就會呈現出與眾不同的新特點！所以，在Aion上市的時候，不僅廣汽新能源的老總底氣十足；就連普通的消費者，也能清晰地看到款新車設計的不同凡響之處！

新能源汽車設計為何不簡單

而從國內出現的新能源設計問題看，現在越來越多的車型是在漫無目的的走兩個極端。一個是用傳統車設計進行改變，企圖在設計上稍加更改，就可以作為新能源汽車設計來使用；另一個是，雖然一開始就推出新設計，但由于延展能力越來越弱，這就使得設計很容易出現青黃不接的問題。糾其原因就在于，一些傳統車企在設計上跟不上格局變化，自然就會使新設計，要么停留在傳統車設計的層面上，難以進入實質性的設計突破；要么容易受到來自新勢力造車的設計影響，使自己對新設計變得猶豫不決！這就足以說明，新能源汽車設計是非常不簡單的！

可以說，現實的國際設計已經全面的充斥在國內制造之中，這就使一些車企推出的新車，看上去越來越漂亮、但能不能不斷延展、不斷結合中中國需求，則另當別論了！所以，企業要想在新設計上謀求突破與創新，不僅需要清楚地意識到，新能源汽車設計存在的問題；同樣也需要看到，所聘請來的國際設計師們，針對新能源汽車的新設計，是以完成作業的心態面對、還是以準備發表論文態度對待！這就需要企業在決策層面有更專業的追求才成。如果這樣的問題處理不好，就很容易在新能源汽車設計問題上，被新出現的轉型期牽著鼻子走！所以，看似是簡單的設計轉型，實則是非常難的！

由此不難看出，新能源汽車設計，首先要給人一種耳目一新的感覺，更要兼顧設計的時尚與完美，只有在這樣的設計基礎上與市場需求結合起來，才能夠真正具有新設計的表現力！僅從這一點就可以看出，新能源汽車設計，絕非是簡單的轉變、而是設計系統工程的新開始。如果企業不能夠用新思維面對新能源汽車的設計，自然就可能失去審時度勢把握設計變化的先機！甚至可以說，如果缺乏了這樣的意識，縱然就是新設計出來的車型，一個賽一個的漂亮，也說明不了什么！更不能在未來的新能源競爭中占據主動......！

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