“中國(guó)夢(mèng)”這個(gè)話題近幾年反復(fù)被提起。放到長(zhǎng)遠(yuǎn)層面上來(lái)說(shuō)，中華民族偉大復(fù)興需要中國(guó)夢(mèng)，放到近前來(lái)說(shuō)，也有許多身邊的行業(yè)重新推崇匠人精神，改革創(chuàng)新的同時(shí)保留文化精髓，像非遺傳承，老物新用，也是中國(guó)夢(mèng)。但是在各行各業(yè)都在談中國(guó)夢(mèng)的時(shí)候，制造業(yè)的聲浪似乎不大，那是否代表著制造業(yè)就不那么需要談中國(guó)夢(mèng)呢？

其實(shí)，制造業(yè)談中國(guó)夢(mèng)反而是一件挺不容易的事情。國(guó)用制造業(yè)自然不用說(shuō)，關(guān)系著社會(huì)民生，國(guó)強(qiáng)才能民強(qiáng)，民用生活制造業(yè)談中國(guó)夢(mèng)更是有難度的。我們能造桌子椅子，能造茶碗茶壺，這些我們?cè)诮▏?guó)后就能做了，到現(xiàn)在做得也不差。但是即便做得不差，在市場(chǎng)里還是有不少的人覺(jué)得“進(jìn)口”的牌子更香，而“國(guó)產(chǎn)”的知名度和受歡迎度總是差一些。最明顯的還是汽車(chē)行業(yè)。雖然近幾年國(guó)產(chǎn)自有品牌有崛起，但是整個(gè)市場(chǎng)上合資車(chē)和外資車(chē)的地位還是不可撼動(dòng)的，BBA的知名度和優(yōu)先級(jí)永遠(yuǎn)會(huì)相當(dāng)高。就算是在最新發(fā)展的新能源汽車(chē)行業(yè)，也有特斯拉憑借個(gè)位數(shù)車(chē)型和比亞迪進(jìn)行市場(chǎng)抗衡，而一眾造車(chē)新勢(shì)力要么已經(jīng)銷(xiāo)聲匿跡，要么艱難上升，發(fā)展也是道阻且長(zhǎng)。這個(gè)時(shí)候能活下去就是萬(wàn)幸，至于中國(guó)夢(mèng)，也只能是穩(wěn)定存活之后的事情了。

但是在造車(chē)新勢(shì)力中，卻還真有一家品牌從一開(kāi)始就在談著中國(guó)夢(mèng)這件事，就是創(chuàng)維汽車(chē)。創(chuàng)維汽車(chē)和熟知的創(chuàng)維集團(tuán)是擁有著共同的創(chuàng)始人的，創(chuàng)維集團(tuán)屬于老牌國(guó)產(chǎn)品牌，所以談中國(guó)夢(mèng)這件事也算是延續(xù)基因。3月8日創(chuàng)維汽車(chē)召開(kāi)了春季技術(shù)生態(tài)大會(huì)，聽(tīng)完領(lǐng)導(dǎo)人的發(fā)言之后，我真的覺(jué)得創(chuàng)維汽車(chē)的中國(guó)夢(mèng)和發(fā)展理念還是有點(diǎn)東西。

創(chuàng)始人黃宏生先生在大會(huì)演講中提到的第一件事就是情懷，并說(shuō)中國(guó)品牌將會(huì)享譽(yù)世界，這是創(chuàng)維幾萬(wàn)人追求的使命，這也是他做新能源汽車(chē)的初心之一。這話我的確是相信的，因?yàn)檫@就是黃宏生曾經(jīng)做過(guò)的事情。當(dāng)年創(chuàng)維電視在日本松下等一眾品牌中殺出一條血路不比現(xiàn)在要簡(jiǎn)單。我是覺(jué)得與其相信一個(gè)人能做成功他從來(lái)沒(méi)做過(guò)的事，倒不如相信一個(gè)人要再做一次他已經(jīng)成功的事。創(chuàng)維汽車(chē)基本上也是白手起家，走中規(guī)中矩的制造業(yè)的路子，之前黃宏生也說(shuō)絕不會(huì)為資本而資本，整個(gè)品牌透露出的都是一種樸實(shí)憨厚的氣息，所以就像在大會(huì)演講結(jié)尾中所說(shuō)的，要看到中華民族偉大復(fù)蘇偉大崛起，創(chuàng)維汽車(chē)起碼是最不畫(huà)餅，最在實(shí)干的。

至于黃宏生提到的第二點(diǎn)是健康，這個(gè)點(diǎn)就更有意思了。他在發(fā)布會(huì)上花了比較多的篇幅去談其他車(chē)企較少提及的健康理念，也擁有相應(yīng)的技術(shù)支持，更是提出了“中華民族百歲人生”的概念。這個(gè)觀點(diǎn)一經(jīng)發(fā)布之后也被許多人質(zhì)疑，更有甚者會(huì)將其與電視廣 告中的“神 醫(yī)”類比。其實(shí)對(duì)此我是不同意的。健康作為一種期待實(shí)現(xiàn)的愿景和理念來(lái)講其實(shí)本身沒(méi)什么問(wèn)題，“我想實(shí)現(xiàn)”和“我現(xiàn)在已經(jīng)實(shí)現(xiàn)”不是一個(gè)概念，或許現(xiàn)在的創(chuàng)維汽車(chē)健康功能尚在起步階段，但是按部就班地走下來(lái)未必沒(méi)有實(shí)現(xiàn)的可能。貸 款電視廣 告“神 醫(yī)”去罵創(chuàng)維汽車(chē)的這個(gè)理念大可不必，何必用別人的錯(cuò)誤去懲罰另外一個(gè)人。如果創(chuàng)維汽車(chē)真的肯在這方面下功夫，其實(shí)不失為一種大膽的前沿的嘗試。而且話說(shuō)回來(lái)，現(xiàn)在人的平均壽命在早幾十年一百年來(lái)看是個(gè)笑話，所以現(xiàn)在能設(shè)想未來(lái)健康水準(zhǔn)提高又何嘗不是一種對(duì)國(guó)力提升的期盼。

沒(méi)有必要給一個(gè)夢(mèng)去設(shè)置上限，放到制造業(yè)上也沒(méi)有必要覺(jué)得認(rèn)為和現(xiàn)實(shí)差距過(guò)遠(yuǎn)就去否定想象，畢竟只有敢想才能敢做。而上限是需要不斷突破的，也許這一次突破的是制造業(yè)的上限，下一次突破的也許就是舉國(guó)發(fā)展的上限。

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