6月25日，受關(guān)注度頗高的深藍(lán)S7正式上市，14.99萬(wàn)元的起售價(jià)比預(yù)定入門價(jià)還低了2萬(wàn)元。

在現(xiàn)在這個(gè)如此內(nèi)卷的新能源市場(chǎng)中，定位中型新能源SUV的深藍(lán)S7，憑借超出人們預(yù)料的定價(jià)，給車圈帶來(lái)了不小的震撼。

那么，深藍(lán)S7到底有哪些點(diǎn)最吸引人呢？

我們?yōu)槟憧偨Y(jié)了這10個(gè)賣點(diǎn)，一起看看，是否令你無(wú)法抗拒？

第一點(diǎn)：隱藏式門把手+無(wú)框車門

在這個(gè)“顏值為王”的時(shí)代，許多消費(fèi)者買車時(shí)候是“先看臉”，那深藍(lán)S7的外觀造型能否給人留下良好的第一印象呢？

答案是肯定的。

深藍(lán)S7延續(xù)了家族化設(shè)計(jì)理念，前臉設(shè)計(jì)得簡(jiǎn)潔前衛(wèi)，還配備了擁有多達(dá)696顆LED光源的智能交互燈語(yǔ)套件，用戶可以實(shí)現(xiàn)燈語(yǔ)自定義。

車側(cè)部分，這款新車采用了無(wú)框車門設(shè)計(jì)，提升了整車的高級(jí)感及運(yùn)動(dòng)感；而電動(dòng)隱藏式門把手支持智能電動(dòng)彈出和收回，能增加入艙儀式感。

車尾部分，新車設(shè)計(jì)得圓潤(rùn)飽滿，并配備了電動(dòng)尾門，可以方便用戶拿取行李。

第二點(diǎn)：游艇式環(huán)抱設(shè)計(jì)+電子式懷擋

內(nèi)飾部分，深藍(lán)S7采用了游艇式環(huán)抱設(shè)計(jì)，通過(guò)大面積皮質(zhì)包裹，提升了整個(gè)座艙的高級(jí)感。

而且，車內(nèi)的D型拼色方向盤，觸感柔軟，造型新穎；電子式懷擋設(shè)計(jì)還能讓用戶輕松將換擋桿向上撥到頭，并能在車輛已經(jīng)停下或移動(dòng)速度低于3 km/h時(shí)候，讓用戶快速切入倒擋且無(wú)頓挫感。

第三點(diǎn)：高通第三代數(shù)字座艙平臺(tái)

得益于高通第三代數(shù)字座艙平臺(tái)的賦能，以及高通驍龍8155芯片的支持，深藍(lán)S7的座艙除了檔次感較強(qiáng)外，搭載的15.6英寸隨駕智能轉(zhuǎn)向向日葵屏+12.3英寸副駕超感智慧屏還做到運(yùn)轉(zhuǎn)流暢，能為用戶帶來(lái)絲滑的操作體驗(yàn)。

而且，深藍(lán)S7的這套大屏采用了融合式UI 界面設(shè)計(jì)，將儀表的功能集成到了中控大屏里，方便用戶的操作；待用戶解鎖車輛落座后，3D全息人臉登錄功能還能自動(dòng)識(shí)別人臉，主動(dòng)登錄車機(jī)賬號(hào)，自動(dòng)開啟車輛個(gè)性化設(shè)置。

第四點(diǎn)：全系A(chǔ)R-HUD全息式增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)

科技配置方面，深藍(lán)S7還全系搭載了AR-HUD全息式增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)成像尺寸等效為53英寸，具有廣闊的投影面積，并通過(guò)與智能駕駛、車載系統(tǒng)的深度融合，能為駕駛者帶來(lái)并線輔助、車道偏離、限速提醒以及導(dǎo)航等全面信息，其中的3D精確導(dǎo)航技術(shù)，還能覆蓋180m道路，并做到實(shí)時(shí)道路級(jí)導(dǎo)航，盡可能避免用戶走錯(cuò)路。

第五點(diǎn)：NID3.0領(lǐng)航智駕輔助系統(tǒng)+超20項(xiàng)主動(dòng)安全配置

智能駕輔配置方面，深藍(lán)S7搭載了NID3.0領(lǐng)航智駕輔助系統(tǒng)，適用于高精地圖覆蓋的高速公路和城市快速路，能實(shí)現(xiàn)緊急制動(dòng)、主動(dòng)避險(xiǎn)以及陡坡緩降等在內(nèi)的超20項(xiàng)主動(dòng)安全功能。

顯然，得益于NID3.0領(lǐng)航智駕輔助系統(tǒng)，用戶駕駛深藍(lán)S7上路既能獲得更輕松的駕駛體驗(yàn)，也能在一定程度上提升行車安全性。

第六點(diǎn)：前排雙零重力按摩座椅

空間尺寸方面，深藍(lán)S7的長(zhǎng)/寬/高分別為4750/1930/1625mm，軸距為2900mm，比特斯拉Model Y還要更大一些。

而且，這款新車搭載了前排雙零重力按摩座椅，通過(guò)合理的人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)，能讓乘客的臀部、腿部、背部來(lái)均勻分擔(dān)身體的重力，再配合電動(dòng)腿托、8點(diǎn)式按摩等功能，即便用戶節(jié)假日長(zhǎng)途乘坐，也不會(huì)容易感到疲勞。

第七點(diǎn)：全座艙智能情景模式

另外，為了滿足用戶的個(gè)性化用車需求，深藍(lán)S7還提供了包含車內(nèi)關(guān)懷模式、洗車模式以及篝火模式等在內(nèi)的十余項(xiàng)全座艙智能情景模式。

當(dāng)用戶長(zhǎng)時(shí)間開車需要休息時(shí)候，可以在服務(wù)區(qū)啟動(dòng)小憩模式，車輛會(huì)自動(dòng)為用戶您播放舒緩音樂、調(diào)整座椅，并提供鬧鐘叫醒服務(wù)；當(dāng)用戶在情人節(jié)帶著心愛的她出門兜風(fēng)時(shí)候，還可以啟動(dòng)音樂燈光秀模式，車外燈光會(huì)隨著音樂律動(dòng)閃耀，營(yíng)造浪漫氛圍等等。

第八點(diǎn)：純電、增程動(dòng)力可選，增程版綜合續(xù)航可達(dá)1120km

動(dòng)力部分，深藍(lán)S7目前提供增程版和純電版兩種動(dòng)力選擇，其中增程版車型純電續(xù)航可達(dá)200km（CLTC工況），綜合續(xù)航可達(dá)1120km（CLTC工況），百公里加速時(shí)間為7.6秒；純電版車型續(xù)航可達(dá)620km（CLTC工況），零百加速時(shí)間為6.7秒。

可以說(shuō)，無(wú)論是增程版還是純電版車型，都可以滿足用戶的市內(nèi)代步出行或是遠(yuǎn)途出行需求。

第九點(diǎn)：全系后輪驅(qū)動(dòng)

為提升駕駛者的駕控感受，深藍(lán)S7全系采用后輪驅(qū)動(dòng)布局。

后輪驅(qū)動(dòng)布局配合純電車型的加速性能使得駕駛者駕駛深藍(lán)S7時(shí)，既能實(shí)現(xiàn)輕松起步和超車變道，也可以在連續(xù)彎道上游刃有余。

第十點(diǎn)：起售價(jià)低至14.99萬(wàn)

通過(guò)盤點(diǎn)，可以看出，深藍(lán)S7確實(shí)做到了面面俱到，更重要的是，這款新車的起售價(jià)才14.99萬(wàn)元，甚至比同級(jí)競(jìng)品車型哈弗梟龍MAX還要來(lái)得更便宜，即便是比亞迪宋Pro新能源和零跑C11，面對(duì)深藍(lán)S7之時(shí)，質(zhì)價(jià)比優(yōu)勢(shì)也不是那么明顯了。

結(jié)束語(yǔ)

不得不說(shuō)，深藍(lán)這回真是拿出了“王炸”產(chǎn)品：無(wú)論是外觀、內(nèi)飾、科技配置、舒適性還是操控表現(xiàn)等，深藍(lán)S7都做到了可圈可點(diǎn)，價(jià)格還很接地氣。雖然它的加速表現(xiàn)沒有達(dá)到3秒級(jí)、4秒級(jí)那么“炸裂”的水平，但也足夠覆蓋日常用車需求，市場(chǎng)前景很值得看好！

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >