而該車還有一個國內電動車市場絕無僅有的配置“太陽能”車頂，豐田方面對該配置也很是滿意、自信，也把它當做了賣點宣稱，稱其“全年可提供續航1750km”，選裝配置2萬元。

日前，有bZ4X車主分享了他選購的這款太陽能車頂的實際表現，車主提供的選配單顯示：

這款bZ4X是四驅高性能版，裸車價28.48萬元，鉑金白車身色加價2000、選裝太陽能充電穹頂2萬元，合計購車費用30.68萬元。但該車主是降價八萬后購買的，自認不是大冤種。

車主介紹，這款豐田太陽能發電玻璃穹頂，是量產新能源汽車里第一次出現太陽能發電穹頂，看上去面積比較大、有點唬人。

不過，這款太陽能玻璃穹頂的發電效率著實不敢恭維，最大200瓦功率，極好的天氣下一天能夠充電1.5度，續航10公里左右。

事實上，此前豐田宣布bZ4X太陽能車頂，可花費2萬元選裝時，就有不少網友吐槽、調侃。

“豐田可真有你的，全年1750km，每天平均4.79km，不如中文名就叫夸父吧”。“一天算下來也就4.79km，還沒我晨跑跑得遠”、“2萬元的費用，用來充電的話，保守估計也能充個6、7年了，這不香嗎？”

對于太陽能車頂這樣的實際表現，你怎么看？