昨天，我弟非常熱情的找到我，給我塞了2大瓶“殺蟲劑”，直接把我整蒙了，這是搞撒，他說他在零跑商城APP買的“裝甲底盤”，讓我搞一搞，這都哪跟哪啊！作為一個蠢萌的C11老司機，對于底盤裝甲這玩意兒到底有不有用？是不是智商稅？我還真沒研究過，于是專門去了解了一下C11，到底要不要裝“底盤裝甲”？其實，很多人新車到手第一時間就去搞定了貼膜、坐墊、包括底盤裝甲等內外飾的各種保護措施，這其中不乏車還沒到，“護具”已經齊全。即便如此“慎重”，意外還是時有發生，一不小心磕到碰到都要心疼好久。但是這些東西到底是不是“油電”皆宜？是個車就的上呢？今天，我們就來討論一下吧。第一個問題，我們得搞清楚這個“底盤裝甲”到底是什么？為什么要把“底盤裝甲”加引號呢，首先這詞稍顯夸張了點，總感覺和“螞蟻大力丸”的名字有一拼，那么它的“功效”如何呢，對于新能源車我們從這幾個角度剖析“底盤裝甲”。什么是底盤裝甲？底盤裝甲，學名也叫防撞防銹隔音底漆，是一種粘復性橡膠瀝青涂層。網上有人簡單的把底盤裝甲比做封塑，其實兩者是有區別的，底盤裝甲的作用還是要多一些，而且好一些。封塑的主要作用是保護汽車底盤裸露的鋼板部分不受沙石的擊打、防腐的作用。但是你還是可以清晰的聽到打擊的聲音。但是底盤裝甲除了這些功能之外還能夠減弱沙石打擊的聲音，更好的保護底盤。第二個問題，我們來看看C11底盤布局。上圖是我保養是拍下的C11的底盤，布置非常工整，或者換個說法說壓根就沒有布局，不會像傳統燃油車那樣“五臟六腑”都一覽無余。底板本身具備一定強度和較優良的防腐蝕效果，不需要做底盤裝甲。 而且，在C11的下底板表面本身就已經有了一層比較厚的保護層，我之前掛過一次底盤，還心驚膽戰的專門把車開到售后維修中心去檢查。就是這個圖，紅圈處就是傷口，可以看到軟質保護層還是非常厚實的，而且保護下還有更厚實的護板，據維修人員說，護板到真正的電尺包中間還有預留的空隙，這點擦掛完全不用管的。 當然，這我只是單純的是純電C11，不是對新能源車的一概而論。畢竟有的車廠的某些車型是直接油改電，底盤還是和傳統油車相近，那種情況另當別論。而且，如果你在日常生活中會時常經歷雨水、冰雪、除雪劑、油漬等其他會對底盤造成生銹和腐蝕的雜質等路面情況，進行一定程度底盤裝甲，防銹防腐蝕的肯定還是會有一定效果的。最后，我們隨便聊聊如何選擇底盤裝甲。因為前面我們說了純電C11沒有必要非得去做“底盤裝甲”，但是還是有人聽不進去，那我們就再聊聊如果非要用，用哪種比較好吧!這個東西真不是哪個便宜買哪個的路子，有一些劣質噴劑噴涂在底盤上，可能不僅不會防銹，反而還會腐蝕底盤的金屬部件，所以選擇“底盤裝甲”的種類也很重要，必須避免適得其反的效果。目前，世面上大體可以找到這么三種：1、含瀝青成分的底盤防銹膠。這是第一代的底盤裝甲產品，目前市場上已經淘汰。2、油性(溶劑性)底盤防銹膠。這是第二代底盤裝甲產品，其中的稀釋劑多為甲苯，是對人體有害的劇毒成分。施工后形成的膠層很硬，容易開裂，隔音效果也很一般。3、水溶性底盤防銹膠。又稱環保型底盤防銹膠，現時在歐美國家大多是選用這類產品。水溶性底盤防銹膠附著力強、膠層彈性較好，底盤隔音效果顯著，是做底盤裝甲的首選材料。打個總結，好的底盤裝甲肯定是有用的，但絕不是不做不行的。包括C11在內的所有車型在出廠時，電池箱體的防護等級肯定是已經達到國家規定標準的，只是如果你的車底盤有大部分金屬外殼裸露，是可以選擇性購買底盤裝甲的。而我的純電C11是可以忽略這個東西的！哈哈哈！不過如果有合適的用來療療傷還是可以的。

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