【導讀】對今年有新車加持的阿維塔來說，能否從這場競爭中脫穎而出，銷量能否得到明顯提升，外界會給予更多的關注并抱有較大期待。

進入3月份，阿維塔似乎完全進入“滿血”狀態。

3月4日，阿維塔官方宣布，為阿維塔11開啟推送不依賴高精地圖的智駕領航輔助功能，實現“全國都能開”的高階智駕體驗。全國都能開的路段，包括主“干道、輔路、支路，所有城區道路都可用高速、國道、省道、鄉道”等，同時所有公路都可用。

3月11日，阿維塔11千里智駕款宣布正式上市，限時售價25萬元起。作為阿維塔11特別款車型，新車全系標配3激光雷達、華為高階智能駕駛系統 ADS 2.0 、800V高壓超充等一系列配置。

???此前，因阿維塔12上市后的訂單“火爆程度遠超預期”，阿維塔方面承諾，“3月阿維塔12將生產8000-10000輛，交付沖 8000 輛。”對于延遲交付，阿維塔也承諾給出相應的補償方案。

3月1日，阿維塔官方對外發布2月銷量業績，共交付2457輛。1-2月累計交付9516輛，其中阿維塔11交付3095輛，阿維塔12交付6421輛。官方專門聲明，零部件短缺得到緩解，大批量交付已經開啟。此前，因受芯片短缺影響，致使阿維塔部分車型的交付延遲。

在林言看來，真正讓阿維塔有了出頭之日，還是在去年8月。當時，阿維塔推出阿維塔11鴻蒙版車型，售價下調至30萬元起，疊加權益后售價28萬元起。這一調整不僅在價格上有優勢，還搭載了鴻蒙座艙以及華為ADS 2.0智能駕駛系統。自此，阿維塔月交付量基本穩定在3000輛以上。

定位純電動中型SUV的首款車型阿維塔11，共有3款車型，售價區間34.99-40.99萬元，自2022年8月上市后的銷量表現一般。即便有了華為技術的加持，從2021年11月亮相到2023年2月完成首輛車交付，不僅用時超過一年，且實際銷量也低于市場預期，且在較長時期因“產品價格過高，而產品力不足”屢被外界吐槽。

去年11月10日，阿維塔推出第二款車型阿維塔12，新車定位純電中大型轎跑，共推出3款車型，售價區間為30.08-40.08萬元。出人意料的是，上市不足一個月,大定訂單突破20000輛，這對于一輛售價在30萬上下的純電車型來說屬實不易。在2萬輛大定訂單中，均價已經超過了35萬元，且有52%是90后用戶。也就是說，阿維塔是少有真正打入年輕群體的新能源高端品牌。這一次，證明了阿維塔對市場需求的精準把握，以及對產品定位的準確判斷。

阿維塔是由長安汽車、寧德時代和華為共同打造，定位高端豪華品牌，目前已擁有兩款純電動新車。

2022年12月的阿維塔銷量僅有757輛，而今2024年2月已達2457輛，是此前的3倍之多。不要忘了，其2023年月均銷量還不足2300輛。

今年1月，阿維塔交付7059輛新車，環比增長15.61%，其中，阿維塔11交付2038輛，阿維塔12交付5021輛。目前來看，首超7000輛銷量創下迄今為止阿維塔月銷最高歷史紀錄。

數據顯示，新能源汽車市場上，1月份實現“同比、環比”雙增長的品牌只用3家，除了問界汽車和哪吒汽車外，還有一個就是阿維塔。截至1月份，阿維塔已連續 7個月實現環比正增長，阿維塔 12 的銷量與交付量也在持續攀升。

實際上，阿維塔銷量激增勢在去年12月就已顯現。12月，阿維塔達成6106輛，環比增長49.6%，其中阿維塔11交付4102輛，阿維塔12（首月）交付2004輛，創下單月最高銷量紀錄。

今年2月4日，阿維塔對外宣布，阿維塔12不依賴高精地圖的高階智駕，現已全量開啟城區NCA，覆蓋全國高速、國道、省道、鄉道，全城主干道、輔路、支路。官方號稱，全國都能開，所有城市都可用。

前后相差整整一個月，阿維塔11于3月4日也開啟推送不依賴高精地圖的智駕領航輔助功能，實現“全國都能開”的高階智駕體驗。

去年11月25日，長安汽車與華為簽署《投資合作備忘錄》，華為擬設立一家從事汽車智能系統及部件解決方案研發、設計、生產、銷售和服務的公司，并擬將智能汽車解決方案業務的核心技術和資源整合至新公司。根據長安汽車發布的公告顯示，業務范圍包括汽車智能駕駛解決方案、汽車智能座艙、智能汽車數字平臺、智能車云、AR-HUD 與智能車燈等。

近水樓臺先得月，這也預示著阿維塔或成為第一個用上華為最新迭代的技術，為阿維塔的銷量提升錨定技術基礎。

進入2024年，除了持續迭代阿維塔11和阿維塔12，阿維塔將全新推出一款面向25-35萬中型SUV市場的重磅產品，并補充REEV動力的產品布局；同時，渠道建設將進一步加速，預計年底建成470家門店。

或許，出于今年阿維塔銷量目標9萬輛“過于保守”的考慮，前段時間阿維塔管理層對自身薪酬結構主動進行調整，同時年終銷量目標管理層額外加壓1萬輛。其底氣主要來自于阿維塔將推出4款增程產品，包括現有車型和即將推出的阿維塔15、阿維塔16兩款新車，屆時車型入門售價或將降至20萬級別，銷量大增的可能性變大。

不僅如此，去年8月，阿維塔宣布完成B輪融資，募集資金30億元，其中，長安汽車對其增資數額就達12.3億元，據官方透露，今年還將有新一輪融資。

“只要阿維塔需要，長安汽車一定全力支持，要錢給錢、要人給人、要技術給技術”。2023年11月10日，長安汽車董事長朱華榮在阿維塔12的上市發布會上公開表示。隨后，朱華榮又出任阿維塔董事長職位，親自下場帶領團隊，展現出阿維塔對于長安汽車的品牌向上的重要意義。業內普遍認為，未來阿維塔將從長安汽車中獲得更多的資源傾斜。

林言以為，去年8月以前，一直處于銷量焦慮的阿維塔，已然從中走了出來。從阿維塔1-2月份的銷售勢頭來看，阿維塔已經基本達成階段性目標。面對全年10萬輛銷量任務，接下來的10個月至少每月平均得完成9000輛。這對今年有新車加持的阿維塔來說，能否從這場競爭中脫穎而出，銷量能否得到明顯提升，外界會給予更多的關注并抱有較大期待。

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