作為大眾汽車的合作伙伴，小鵬在德國有著雄心勃勃的目標。

小鵬汽車副董事長兼總裁顧宏地，強調(diào)了德國對小鵬國際戰(zhàn)略的重要性："我們在德國的成功，將決定我們在歐洲大陸的成功"。

小鵬汽車在進入挪威、瑞典、丹麥和荷蘭市場后，3月27/28日，小鵬汽車對國內(nèi)外媒體，以及12 家小鵬德國授權(quán)經(jīng)銷商宣布，從 5月起將在德國提供P7/G9兩款車型，其中 G9 還將推出配置更豪華的上市版。

01

價格 "極具競爭力

根據(jù)車型的不同，小鵬 P7的建議零售價在 49,600 歐元至 69,600 歐元之間；G9 的售價在 57,600 歐元至 69,600 歐元之間。據(jù)報道，第三款車型將于今年推出，明年，據(jù)德國負責(zé)人馬克斯·施瑞克（Markus Schrick ）稱，小鵬明年將 "向市場推出一款小型車"。

小鵬希望通過這一定價政策，在德國市場上占據(jù) "極具競爭力 "的地位。

小鵬汽車目標于今年底在德國新能源汽車市場所在車型區(qū)間實現(xiàn)3%的市場份額。

02

銷售渠道通過經(jīng)銷商體系

小鵬在德國市場，依靠的是授權(quán)經(jīng)銷商體系，而不是直營。"到今年年底，經(jīng)銷商數(shù)量將翻一番，到 2026 年，經(jīng)銷商數(shù)量將達到 60 家左右，網(wǎng)點數(shù)量將達到 120 個，"施瑞克解釋其發(fā)展計劃時說，"客戶到一個網(wǎng)點的車程不應(yīng)超過 150 公里。

施瑞克向合作伙伴承諾，初期投資可控，"利潤率可達兩位數(shù)"。在服務(wù)業(yè)務(wù)方面，Xpeng 正在建立歐洲備件物流，并在德國擁有自己的倉庫。

03

德國市場的挑戰(zhàn)

然而，小鵬汽車的國際發(fā)展計劃，正值歐盟對從中國進口的電動汽車征收懲罰性關(guān)稅之際。歐盟聲稱：由于獲得了不相稱的補貼，相關(guān)制造商將比歐洲公司更具優(yōu)勢。

歐盟的反補貼調(diào)查會在 11 月前做出決定。

從數(shù)據(jù)提供商 Jato Dynamics 最近的一項統(tǒng)計，也可以看到了中國汽車在歐洲的快速發(fā)展。數(shù)據(jù)顯示，今年1月至2月，中國制造的純電動汽車已占歐洲（28 個國家）新注冊電動汽車總數(shù)的20%。

然而，如果不僅考慮電動汽車，還考慮內(nèi)燃車型，中國汽車的整體表現(xiàn)，看起來就不再那么強勁了。2 月份，在歐洲新注冊的所有車型中，中國制造的車型總共占 4%。

應(yīng)該注意到，44%的來自中國的新注冊汽車，來自西方品牌，特別是特斯拉、達契亞和沃爾沃，其中沃爾沃隸屬于吉利集團。另外，僅上汽集團旗下的名爵汽車品牌，就占了中國進口量的40%。

根據(jù) Jato Dynamics 的數(shù)據(jù)，2024年1月和2月在歐洲注冊的所有新車中，只有 16% 來自中國國產(chǎn)品牌。

因此，Jato 分析師費利佩-穆諾茲（Felipe Munoz）并不過分擔(dān)心中國品牌在歐洲的市場份額："中國品牌要想在歐洲市場占據(jù)重要地位，還有很長的路要走。盡管中國品牌在性能和經(jīng)濟性方面取得了進步，但要提高品牌知名度并改變長期以來的觀念還需要時間"。

根據(jù)德國市場調(diào)研公司Puls Marktforschung2023年的一項調(diào)研，59%的女性不熟悉任何中國品牌，而男性的這一比例為 30%。調(diào)查中最知名的中國品牌也是在德國存在時間最長的品牌之一：Polestar。共有 37% 的駕駛員熟悉這個中瑞合資品牌。男性為 48%，女性為 20%。

名爵（MG）和比亞迪（BYD）緊隨其后，分別為 21%，只有名爵（MG）在女性中的認知度仍達到兩位數(shù)，為 10%。其他大多數(shù)品牌在男性和女性中的認知度都只有一位數(shù)。

但是，如果消費者熟悉某個中國品牌，很多人就會考慮購買。例如，五分之一了解 Polestar 的人表示有興趣購買。MG 和比亞迪分別為 16% 和 19%。長城汽車的 Ora 甚至達到了 28%，盡管其品牌知名度僅為 5%。然而，吉利品牌雷達得分最高。雖然只有 2%的受訪者了解該品牌，但其中 50%的人表示有興趣購買。

結(jié)束語

德國是世界汽車工業(yè)的心臟，是中國車企出海尋求銷量增長點的重要選擇。

小鵬汽車進軍德國市場，其影響力不亞于當(dāng)日小米SU7在國內(nèi)的上市。只是，一個要做電動車的大眾，一個要做電動車的保時捷/特斯拉。

先不問大眾和保時捷答不答應(yīng)，進軍德國市場，小鵬已經(jīng)向小夢想又邁進了一步。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >