新能源前瞻（ID：xinnengyuanqianzhan）原創

文 丨和 暢

編 丨趙國建

隨著國內新能源車市場的蓬勃發展，越來越多的消費者選擇擁抱綠色出行。然而，對于新能源車的充電問題，許多車主仍然感到困惑。怎么充電不損傷電池？如何選擇充電樁更省錢？充電不能充到100%嗎？使用充電樁時有哪些禁忌……

接下來，我們將針對國內新能源車不同充電類型和充電樁的情況，為大家提供一份詳細的充電攻略，幫助您更好地理解和使用新能源車的充電設施，時刻滿電出發。

01

插上充電槍不就完了？沒那么簡單

先給大家科普一些關于新能源汽車充電的基本知識。

新能源車主要分為純電動汽車和插電式混合動力汽車兩大類。純電動汽車完全依賴電池供電，而插電式混合動力汽車則結合了傳統燃油發動機和電池供電系統。兩者的充電方式略有不同，但總體上可分為慢充、快充、智能充電三種。

新能源車的充電口一般在車頭或者車尾部分，有的插混車型和A00級純電車只支持慢充，而一般的純電動車都會設置兩個充電接口，分別為交流接口（慢充口）和直流接口（快充口）。從外觀上看，慢充口有7個孔，且較細；而快充口為9個孔，且較大。

來源/新能源前瞻拍攝

慢充：幾乎所有的家用充電樁都屬于此類，因為考慮到小區的整體電壓分配，所以一般會控制在10kW以下（特斯拉稍高）。這種方式充電速度相對較慢，需要較長時間充滿電池，但是充電成本最低，尤其是谷段電價。另外，它對電池壽命的損耗也較小。

買了新能源車就能安裝家充樁嗎？顯然并沒有這么簡單，但也并不復雜，你可以參照下面的步驟順利完成報裝。

1、有固定的停車位，自有或者長期租賃都可以；

2、詢問小區物業，小區電源是否滿足充電樁的要求，征得物業的許可，就可以申請安裝充電樁了。目前來看，除了一些老舊小區電容量不足的情況外，絕大多數小區都可以安裝充電樁；

3、在國家電網APP上提交購車發票、身份證、車輛行駛證、物業許可證明和車位照片，進行審核。通過審核后，當地供電局會派專人上門安裝電表并調整電路；

4、在電表安裝完成后，與所購汽車品牌的售后人員取得聯系，提交物業同意許可證明和已經安裝完畢的電表照片；

5、汽車品牌方安排上門安裝充電樁。

快充：電流一般在150-400A，充電功率在50kW以上，一般只需要半個小時左右就可以將電池充滿。尤其是一些超充樁，比如理想的5C充電站，峰值功率可超過500kW，充電12分鐘就可以續航500公里。但是，快充方式對電池壽命的損耗較大。

智能充電：智能充電是一種可以根據電池狀態、充電電壓和充電電流等因素進行自動調節的充電方法。這種充電方式可以最大程度地避免過充和過放等問題，保護電池的壽命。

從充電設備角度來看，總體分為家用充電樁和公共充電樁。對于經常在家充電的車主來說，安裝家用充電樁是一個方便且經濟的選擇。家用充電樁一般采用慢充方式，充電時間較長，費用較低。

目前公共充電樁有快充和慢充兩種，車主可以根據實際需求和預算選擇合適的充電方式。此外，公共充電樁都支持移動支付，車主可以通過手機APP或小程序查詢附近的充電樁信息，并進行預約和支付。

需要注意的是，除了各汽車品牌APP里自帶的充電地圖外，e充電、特來電、網上國網和星星充電等許多充電APP都具備查詢、預約、優惠充電等功能，車主可以安裝多個進行“貨比三家”。

使用充電樁時，具體操作順序如下：

1.將新能源汽車在車位停穩，關閉點火開關后，直接打開車輛充電口蓋；

2.從充電樁上拔出充電槍，插入車輛相應的充電口；

3.如果是公共充電樁，用手機掃描充電樁上的二維碼，點擊開始充電；

4.充電樁與車輛連接成功，車輛進行充電，可在充電樁顯示屏上查看實時充電信息；

5.充電完畢后，按下充電槍按鈕，拔出充電槍；

6.關閉車輛充電口保護蓋，關閉充電口蓋；

7.將充電槍插入充電樁，充電完畢。

這里還要注意充電樁的適配性問題，國內主流新能源汽車品牌與國家電網充電樁的適配性是一個復雜而重要的議題。這主要取決于車輛和充電樁之間的接口匹配、電壓范圍匹配以及通信協議匹配。

接口匹配：目前，國內大部分新能源車都采用國家標準的充電接口，但仍有部分品牌或車型使用特殊接口。在購買新能源車時，車主應了解車輛的充電接口類型，并選擇相應的充電樁。

電壓范圍匹配：不同車型的電池電壓范圍可能有所不同，因此車主在選擇充電樁時，要確保充電樁的電壓范圍與車輛電池相匹配。

通信協議匹配：充電樁和車輛之間的通信協議也是影響適配性的重要因素。車主在選擇充電樁時，應關注其是否支持國標通信協議，以確保充電過程的順利進行。據新能源前瞻了解，目前理想的5C超充樁只能供理想MEGA使用，或許未來會慢慢開放。

總的來說，國內主流新能源汽車品牌與國家電網充電樁的適配性整體較好，但仍存在一定的差異和局限性。不同品牌在充電接口、充電功率和充電協議等方面可能存在差異，這會影響到與公共充電樁的適配性。

因此，在選擇新能源汽車時，消費者需要關注車型的充電兼容性，以確保能夠便捷地使用公共充電樁進行充電。同時，政府和行業組織也應繼續推動充電基礎設施的標準化和統一化，提高新能源汽車與公共充電樁的適配性水平。

02

如何充電最省錢？不能充到100%？

如何在不同時段、不同充電樁中挑選最省錢的充電方案，成為許多車主關心的問題。

從電價來看，大多數地區的電價都存在峰谷平三個時段，每個時段的電價都有所不同。一般來說，晚上10點以后到次日早上8點，是電價最低的谷段。

對于家用充電樁，車主可以設置充電開始時間，確保在谷段時間進行充電。

來源/家用充電樁 新能源前瞻拍攝

而對于公共充電樁，車主則需要提前規劃好充電時間，選擇電價較低的時段進行充電。

充電樁的充電費用主要由兩部分組成：基本電費和服務費。基本電費是按照電量來計算的，而服務費則根據充電樁的運營商和地區有所不同。

以北京為例，不同時段的電費也會有所差異。

峰段電價：通常是在白天的高峰時段，早上10點至下午5點和晚上6點至晚上9點。這個時段的電費相對較高，因為電網負荷較大。在北京，這個時段的電費可能在每度電1.6元至1.8元之間，甚至更高。加上服務費，充滿一次電的費用可能在50元至80元之間。

谷段電價：通常是在夜間11點至次日早上7點。這個時段的電費相對較低，因為電網負荷較小。電價可能在每度電0.3元至0.6元之間。加上服務費，充滿一次電的費用可能在20元至40元之間。

平段電價：其他時段則為平段，電費價格適中。具體電價因地區而異，但通常在每度電1元至1.5元之間。

需要注意的是，以上價格僅供參考，實際費用可能會因充電樁運營商、地區以及充電時段的不同而有所差異。此外，一些充電樁品牌會提供優惠活動或會員服務，車主可以通過關注品牌公眾號、下載APP等方式獲取相關信息，享受更多優惠。同時部分新能源汽車品牌或經銷商會提供免費的充電服務，車主可以關注品牌官網或經銷商門店的信息，了解并享受相關福利。

在使用公共充電樁時，車主還需要注意停車費用的問題。一些充電樁所在的停車場可能會收取停車費，特別是在充電時間較長的情況下，停車費用或是一筆不小的開支。因此，車主在選擇充電樁時，應盡量選擇免費停車或停車費用較低的充電站。

正確的充電方式不僅可以延長電池壽命，還可以在一定程度上節省充電費用。例如在快充時，車主不必等到電池完全充滿才結束充電。當電池電量達到80%或90%時，就可以考慮結束充電，因為最后階段的充電速度會明顯變慢，而且過度充電也會對電池造成損害。

關于充電充到什么程度，目前主要存在兩種觀點：有的人認為要充電到80—90%可以延緩電池衰老，有的則建議充電到100%，并放空電池，可以最大程度發揮電池性能。實際上，這兩種觀點都有其科學依據，但適用場景并不相同。

充電到80—90%，或者電量剩余20%即停止充電的做法主要是針對電池養護。在這種情況下，保持電池在20—80%的電量范圍對電池的健康是有益的。因為在這個范圍內，電池的荷電狀態（SOC）波動較小，可以有效避免深度放電和滿電存放的情況，從而延緩電池的老化速度。

對于一些新的電池管理系統，充電到100%并放空可以更好地發揮電池的性能。這種管理系統的功能包括主動均衡電池的電量，以確保每個電池單元的SOC保持一致。通過這種方式，電池的整體性能可以得到更好發揮。這也是搭載磷酸鐵鋰電池新能源汽車的必要方式。

正確的充電方式取決于你的使用場景和電池管理系統的功能。如果你注重電池的壽命，那么你把電池電量控制在20%到80%是比較好的選擇。但如果你追求電池的性能，那么充電到100%并放空更適合你。

03

敲黑板！充電務必注意這九大禁忌

在討論怎樣更好給電車充電之前，讓我們來了解一下電池。現在新能源汽車常用的是磷酸鐵鋰和三元鋰電池，這兩種電池的“正極”都不一樣，但本質上都是鋰電池，電池充放電的原理也都是通過鋰原子在正負極之間的運動完成的。

來源/視覺中國

1.充電時間不能太久：充電時間不能超過12個小時，通常情況下，電車在8—10個小時內就可以將其充滿，這期間還包含了浮充的1—2個小時，除非是電池和充電器不相配，充電器的電壓太低會使充電時間變得更長，如果電壓太高沒有轉為綠燈，就會造成無法充分充電或者是過量充電；

2.在電量極低的情況下不能充電：當電車的電量還剩下三分之一的時候，一定要給電池充電，如果沒有特別重要的事情，最好不要在充電過程中拔下電源，因為頻繁小幅度的充電動作，將會過早地耗盡充放電次數，將縮短電池的使用壽命；但也不用過分擔心，我國對動力電池壽命做了強制要求充放電循環次數必須在1000次以上。以500公里續航里程的電動車為例，1000次的充放電循環次數意味著車輛可以行駛足足50萬公里，而正常來說，我們的私家車在其生命周期內，充其量只會達到20—30萬公里的行駛里程。因此，對于電池正常的衰減，可以選擇忽略不計。

3.避免在極端高溫環境充電：電動汽車的動力電池適合在0—40℃范圍內工作，在極端高溫的情況下，如果在這個時候給電池充電，會造成電池的溫度過高，甚至會發生自燃；

4.盡量不要在雨天下充電：雖然現在的充電樁和汽車充電站都做了防水、絕緣的設計，但是在下雨的時候，充電的風險還是比較大的，因此，在下雨的時候，最好不要在戶外充電；

5.充電時間不宜過長過短：經常短暫的充電會加快電池的使用壽命，而太長的充電時間又有可能導致電池發生自燃，所以在充完電以后，一定要記住把充電槍拔掉；

6.切勿在充電過程中直接拔下充電槍：不管是在家充電還是在外充電，都應該通過車輛中控屏或者充電樁結束充電，然后再將充電槍拔下。直接生拉硬拽充電槍，可能會導致車輛充電系統損壞；

7.不要飛線或搭線充電：由于各種原因，部分電車車主可能會采用飛線、搭線充電，這種行為存在安全隱患，可能會導致短路從而引發自燃；對自己以及他人的健康財產安全都存在危險。

8.盡量不要使用接地寶：接地寶主要用于解決沒有接地線，充電過程中同樣會存在安全隱患，線路會有短路的可能，而且通過沒有接地線的電源進行充電，車身可能會有電流經過導致觸電；

9.充電期間人不要留在車內：充電期間電池處于大電流大電壓工作狀態，即便車輛有著極高的充電安全性，依舊存在安全隱患，既不要留在車內也盡量不要在車輛旁邊逗留。

以上就是電動車充電的九大需要注意事項，雖說電車充電需要注意的地方很多，但只要規范、合理地充電，基本不會有太大的問題，畢竟汽車廠家研發汽車的時候，也會投入大量精力在安全性能方面，電池同樣也是廠家最重要注意的地方。對大多數車主而言，最需要關注的就是不能過充過放。

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*題圖及文內部分配圖來源于視覺中國。

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