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  3. 摯達(dá)科技獲“數(shù)字化建設(shè)與應(yīng)用創(chuàng)新獎(jiǎng)”, 助力行業(yè)邁向智能化新時(shí)代

摯達(dá)科技獲“數(shù)字化建設(shè)與應(yīng)用創(chuàng)新獎(jiǎng)”, 助力行業(yè)邁向智能化新時(shí)代

動(dòng)資訊

隨著信息技術(shù)的迅猛發(fā)展和數(shù)字化轉(zhuǎn)型的加速推進(jìn),數(shù)據(jù)已成為企業(yè)和國家的重要戰(zhàn)略資源。新能源汽車的普及使得充電樁這一電動(dòng)汽車的“加油站”愈發(fā)重要。然而,充電樁生命周期各環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)繁雜且分散,無法進(jìn)行統(tǒng)一管理,成為行業(yè)的一大痛點(diǎn)。

摯達(dá)科技深入洞察這一問題,致力于為電動(dòng)汽車車主提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。經(jīng)過十余年的探索和積累,摯達(dá)科技集中研發(fā)力量,成功研發(fā)并推出了“全局?jǐn)?shù)據(jù)與風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)預(yù)警中臺(tái)”,并榮獲“數(shù)字化建設(shè)與應(yīng)用創(chuàng)新獎(jiǎng)”。

據(jù)悉,摯達(dá)科技所研發(fā)的“全局?jǐn)?shù)據(jù)與風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)預(yù)警中臺(tái)”顯著提高了數(shù)據(jù)質(zhì)量和一致性,提升了數(shù)據(jù)服務(wù)的效率和質(zhì)量,避免了重復(fù)建設(shè)各種數(shù)據(jù)中心,減少了浪費(fèi)和重復(fù)勞動(dòng),歸集了公司數(shù)據(jù)資產(chǎn),推動(dòng)了數(shù)字化轉(zhuǎn)型和升級(jí)。

通過有效管理公司數(shù)據(jù)資產(chǎn),該數(shù)據(jù)中臺(tái)打破了業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的孤島,使跨領(lǐng)域的數(shù)據(jù)得以聚集和沉淀在數(shù)據(jù)倉庫中,利用數(shù)據(jù)服務(wù)為業(yè)務(wù)和產(chǎn)業(yè)鏈賦能。這一創(chuàng)新不僅提升了充電服務(wù)的效率,也為新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展注入了新的動(dòng)力。

與此同時(shí),該數(shù)據(jù)中臺(tái)的設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)思路為其他企業(yè)提供了寶貴的參考經(jīng)驗(yàn)。針對(duì)新能源汽車充電行業(yè)的特定需求進(jìn)行的定制化開發(fā),對(duì)其他行業(yè)也有一定的借鑒意義。其他企業(yè)可以根據(jù)自身特點(diǎn)和需求,借鑒該系統(tǒng)的設(shè)計(jì)理念和技術(shù)實(shí)現(xiàn),構(gòu)建適合自己的中臺(tái)系統(tǒng),特別是在大數(shù)據(jù)處理、系統(tǒng)解耦、自動(dòng)化管理等方面。

這一案例充分展示了摯達(dá)科技在技術(shù)創(chuàng)新和服務(wù)理念上的不斷追求,表明市場(chǎng)需求是企業(yè)創(chuàng)新的動(dòng)力。摯達(dá)科技將繼續(xù)秉持“車‘能’互連”的理念,不斷創(chuàng)新,為推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)更大的力量。

未來,摯達(dá)科技將持續(xù)聚焦技術(shù)創(chuàng)新和服務(wù)優(yōu)化,進(jìn)一步提升數(shù)據(jù)中臺(tái)的功能和應(yīng)用范圍,為更多行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型和升級(jí)提供支持,推動(dòng)科技與產(chǎn)業(yè)的深度融合,助力實(shí)體經(jīng)濟(jì)的高質(zhì)量發(fā)展。

來源:第一電動(dòng)網(wǎng)

作者:動(dòng)資訊

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