大家好，這是一篇理想L6的車主故事。他在今年一月份提車，買車前最喜歡特斯拉，但考慮到舒適空間大、偶爾長途自駕的實際需求，增程車更合適。因為看重理想的外觀和內飾，直接鎖定了L6。

外觀簡約大氣，太喜歡了

買車理由：

最開始考慮的是純電車，最喜歡的也是特斯拉，當然這是最開始的想法，后面對新能源車深入的了解和觀察，不可否認特斯拉確實是一輛好車長期霸榜SUV銷量前茅，但結合自身用車的場景和需求以及國產新能源車快速的發展，最終特斯拉還是不符合需求。

（經常帶小孩和家人，要求舒適空間大、市內短程通勤、偶爾長途自駕）

最滿意：

主要還是配置豐富，車機流暢、智能化高、動力、空間等等，基本上該有的都有；

當然能入手的重要原因當然離不開外觀和內飾，非常喜歡；

最終直接鎖定理想L系列，其他的完全沒有考慮了。

期待改進：

雨刮感覺有一點不太好，新車第一次下雨，用的時候前擋風上有一條很明顯的黑印，影響駕駛，很用力才擦掉。現在使用兩個多月印記才不明顯，但是自動雨刮檔位時不太靈敏。

能將24款的主動安全向25款pro看齊是最好，畢竟安全面前人人平等。

剛提車時使用雨刮的印子

外觀簡約大氣，非常高的辨識度；星環燈和貫穿尾燈前后呼應，科技感十足。

理想超沖

記錄最低電耗

整車動力強勁，提速超車非常有自信，雙電機四驅給人一種很穩且安全的感覺。

躺在車里休息

L6對于我個人而言空間足夠，頭部腿部空間寬敞；

五一期間自駕游玩，一家三口能舒適的在車上休息，小孩子以前上車坐不住吵鬧，現在直接上車看視頻，簡直太省心了。

智駕里程比例最多的一次，路上車相對較少時

關于智駕：

因為是pro版，沒有激光雷達，所以智能駕駛這塊兒還是差點意思（后悔沒上max）；

高速NOA十分能給到7分，匝道、車輛過多時不太敢用，因為有一次出匝道差一點走錯了還好快速接管了；

自動泊車這個跟pro版也有關系，只用過幾次標準車位旁邊沒車時停的比新手司機好，然后也有要提示接管的時候。

關于能耗：

我的用車習慣開車必開空調23度3檔，副屏播放視頻，正常速度行駛不龜速。

對于一輛中大型suv，這個電耗和油耗我非常滿意，高速一般純燃油（短程除外），目的地有充電或行程有規劃時用混動，現在天氣暖和市內通勤14個電耗。

寫在最后：

理想L6非常適合年輕家庭用戶，美觀、科技、配置齊全；

家里有充電樁或者充電方便的用戶更為推薦；

除了提車45天后降價一萬感覺有點心痛外，其他各方面我和家人都非常滿意。

（本文完）

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