北京10月11日，大霧籠罩北京城，發布大霧橙色預警信號，能見度小于200米，白天濃霧轉重度霾，傍晚有小陣雨。相信這是大多數在北京生活的居民早上收到的提一條提示，霧霾不僅成為誘發身體各種疾病的元兇，大霧導致能見度降低也對行車安全有很大的影響。

眾所周知，大霧天打開雙閃是提示后方車輛最有效的辦法，但你知道嗎？行車安全與車身的顏色還有著千絲萬縷的關系。有些顏色在汽車遭遇緊急危險時，起到加劇肇事的副作用；相反，還有一些顏色卻從某種程度上減弱或者遏制車禍的發生。

撞車等交通事故的發生與汽車顏色的顯眼度有著密切的聯系，深色以及容易與道路環境相混合的黑、金、綠、藍等顏色的汽車發生交通事故的幾率遠高于明亮的嫩黃、米色、奶色和白色汽車。這是為什么呢？

首先，顏色是有進退性的，即所謂的前進色和后退色。例如，有紅色、黃色、藍色、黑色共4部轎車與你保持相同的距離，你就會覺得紅色車和黃色車要離自己近一些，是前進色；而藍色和黑色的轎車看上去較遠，是后退色。前進色的視覺效果要比后退色好，看起來要近一些，車主就會早一點時間察覺到危險情況。

其次，顏色有脹縮性，即膨脹色和收縮色。舉例來講，將相同車身涂上不同的顏色，會產生體積大小不同的感覺。如黃色看起來感覺大一些，是膨脹色；而同樣體積的黑色、藍色感覺小一些，是收縮色。收縮色看起來比實際要小，尤其是傍晚和下雨天，常不為對方車輛和行人注意而誘發事故，黃色等為膨脹色，看起來比實際要大，不論遠近都很容易引起注意。

顏色在人們視覺中的亮度是不同的，紅、黃為亮色，亮色車的視覺效果較好。那么究竟選擇什么顏色的車上路最安全呢？

新西蘭奧克蘭大學的休·弗內斯(Sue Furness)教授在對1000多輛各色小汽車進行調研后發現，銀白色是最佳選擇，出車禍的幾率最小，而且即使出事，司機受傷程度也相對較輕，在車禍中遭受重傷的比率比開白色汽車的少50%。相比之下，開白、黃、灰、紅、藍車的司機受傷的幾率大致相同，而黑、褐、綠車最容易發生交通事故，駕車人受傷的機會是開白、黃、灰、紅、藍車的2倍。

銀白色汽車為何比其他顏色汽車安全的原因目前還不得知，這可能與銀白色對光線的反射率較高，易于識別有關。

人們一般認為紅色是放大色，容易從環境中“跳”出來，引起人們注意，有利于交通安全。但駕駛員長時間行車時，紅色容易引起視覺疲勞，不利于對其他淡色物體的觀察，從這一點上講又十分不利于安全。轎車顏色專家認為，哪些顏色更有利于行車安全是比較復雜的，一般來說淺淡鮮亮的顏色比深色車要安全一些。

提示：大霧天能見度過低時，行車盡量打開雙閃，盡量減少變換車道次數，降低車速。購車時消費者不僅要從喜好出發選顏色，也應該考慮到車身顏色與安全性的聯系，淺色車身會給人明顯的警示作用，而且會顯得車距很近，而深色車身顯得距離感差。雖然車身顏色可以在一定程度上提高行車安全，但是保持良好的駕駛習慣才是最應該注意的地方。

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