繼房子、車(chē)子、票子成為新的結(jié)婚三大件之后，相對(duì)比較容易到手的汽車(chē)如今卻也成了大難題。悲催的我從2011年起至今，歷經(jīng)37次搖號(hào)仍未中簽，而身邊有些不著急購(gòu)車(chē)的朋友卻一搖就中。很多面臨結(jié)婚生子這等剛性需求的朋友對(duì)此很是頭疼，此時(shí)，每搖必中的新能源汽車(chē)成了很多帝都消費(fèi)者的關(guān)注點(diǎn)。本篇文章就目前市場(chǎng)上在售的四款較火熱車(chē)型做了一個(gè)橫向推薦，考慮將要入手純電動(dòng)汽車(chē)的朋友可以稍稍參考。

奇瑞eQ

參考價(jià)格：舒適版5.98萬(wàn)(有地方補(bǔ)貼)—6.98萬(wàn)(無(wú)地方補(bǔ)貼)

豪華版6.48萬(wàn)(有地方補(bǔ)貼)—7.48萬(wàn)(無(wú)地方補(bǔ)貼)

最大續(xù)駛里程：200公里

外觀

奇瑞eQ的外觀沿用了QQ系列的設(shè)計(jì)，標(biāo)志性的大眼睛和微笑的大嘴早已被我們所熟知。而奇瑞采用這樣的方式生產(chǎn)eQ相信也是為了控制成本，將投入更多的放到電池和電控系統(tǒng)上面，以此來(lái)給用戶提供更高的續(xù)航里程。車(chē)身的藍(lán)色飾條和高亮藍(lán)色輪轂是奇瑞eQ外觀上與QQ最大的不同。

內(nèi)飾

奇瑞eQ的中控臺(tái)與QQ使用了相同的設(shè)計(jì)，沒(méi)有花哨的造型，但是卻簡(jiǎn)單實(shí)用。操作起來(lái)毫無(wú)難度，且有很多人性化的設(shè)計(jì)，儲(chǔ)物空間十分豐富。旋鈕式電子換檔+炫酷的前車(chē)窗升降開(kāi)關(guān)+閃亮的后車(chē)窗升降開(kāi)關(guān)，這一切都讓奇瑞eQ立刻有了一種高大上的感覺(jué)。值得一提的是車(chē)窗開(kāi)關(guān)除了造型很時(shí)髦之外，還標(biāo)配了四門(mén)一鍵升降以及防夾手功能，很實(shí)用也很厚道的配置。

動(dòng)力

奇瑞eQ的動(dòng)力系統(tǒng)由底盤(pán)上的三元鋰電池組、固定齒比變速箱和一臺(tái)最高功率42kw的永磁同步電機(jī)組成。相比磷酸鐵鋰電池，三元鋰電池在重量能量密度上要高出很多，這一優(yōu)勢(shì)帶來(lái)非常明顯的性能體驗(yàn)。在傳統(tǒng)車(chē)的油箱蓋位置，是奇瑞eQ的充電接口。家用220 V電充滿這塊容量22.4 kwh的三元鋰電池，大概需要8-10個(gè)小時(shí)。滿電狀態(tài)下的續(xù)航里程可達(dá)200KM以上。

除此之外，奇瑞eQ還搭載了T-BOX系統(tǒng)，這款系統(tǒng)在遠(yuǎn)程監(jiān)控功能方面有著明顯優(yōu)勢(shì)，操作簡(jiǎn)易、普及性強(qiáng)，車(chē)主使用手機(jī)就可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程啟停發(fā)動(dòng)機(jī)、遠(yuǎn)程開(kāi)

關(guān)門(mén)鎖、遠(yuǎn)程控制空調(diào)、車(chē)輛異常信息自動(dòng)上傳等先進(jìn)功能。奇瑞eQ車(chē)主不僅可以通過(guò)APP軟件完成對(duì)車(chē)的遠(yuǎn)程操作，更能時(shí)時(shí)刻刻掌握車(chē)輛信息，隨時(shí)隨地查 看汽車(chē)電量、汽車(chē)位置、檢修提醒等信息。

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江淮和悅iEV4

參考價(jià)格：廠家指導(dǎo)價(jià)16.98萬(wàn)

北京地區(qū)實(shí)售價(jià)=16.98萬(wàn)-4.75萬(wàn)國(guó)家補(bǔ)貼-4.75萬(wàn)地方補(bǔ)貼=7.48萬(wàn)元

最大續(xù)駛里程：160公里

外觀

和悅iEV4外觀沿用了和悅A13的造型設(shè)計(jì)，和悅A13就是在老款江淮同悅基礎(chǔ)上修改得來(lái)的。這就是說(shuō)，和悅iEV4其實(shí)就是換了一套動(dòng)力總成的江淮同悅。整體造型沒(méi)有太多特點(diǎn)，前臉采用國(guó)人最容易接受的中庸風(fēng)格，無(wú)疑最保險(xiǎn)。只是，整體的車(chē)身線條已經(jīng)顯出了老態(tài)，畢竟原型車(chē)都已經(jīng)在兩年前停產(chǎn)。

和悅iEV4全系只有一款配置，四只鋼制輪圈顯得有些寒酸，配備四條175/65 R14的佳通輪胎，剎車(chē)則是前盤(pán)后鼓的配置，在小型車(chē)中，這個(gè)配置很普遍。廠家也許是考慮到和悅iEV4的極速只有95km/h，所以并沒(méi)有升級(jí)輪胎和剎車(chē)。

內(nèi)飾

內(nèi)飾基本維持了同悅的設(shè)計(jì)，配色溫馨布局簡(jiǎn)潔明快，很居家的風(fēng)格。方向盤(pán)尺寸偏大，可提供前后調(diào)節(jié)。試駕車(chē)的中控面板加入了DVD導(dǎo)航功能，但官方配置表其實(shí)并沒(méi)有這個(gè)配置，應(yīng)該是來(lái)自4S店的后期改裝。功能很豐富，電視、藍(lán)牙、DVD、導(dǎo)航、倒車(chē)影像等一應(yīng)俱全，就是山寨味太濃。

動(dòng)力

位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙的是一臺(tái)額定功率為18馬力、最大功率42馬力、最大扭矩170?！っ椎挠来磐诫妱?dòng)機(jī)，而且它也沒(méi)有搭配傳統(tǒng)概念的變速箱，擋位自然也特別簡(jiǎn)單，只有“D、N、R”三個(gè)。為電動(dòng)機(jī)提供能量的是一組電量為19kWh的磷酸鐵鋰電池，重量約200kg左右，其位于后排座位底部和后備廂底部。電池?fù)碛锌焖俪潆姾吐俪潆妰煞N充電模式，支持國(guó)家電網(wǎng)充電樁和家用220V電源接入，快速充電完全充滿僅需2.5小時(shí)，慢速充電則需要8小時(shí)左右。廠家公布的續(xù)航里程為綜合工況160km，60km/h勻速狀態(tài)下則能達(dá)到200km。

和悅iEV4是電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域的務(wù)實(shí)分子，盡管做工和人性化方面表現(xiàn)一般，但其在成本壓縮方面確實(shí)下足了功夫，在國(guó)家補(bǔ)貼之后，不足7萬(wàn)5的售價(jià)(北京地區(qū)售價(jià))，非常平易近人，如果只是作為家里的買(mǎi)菜車(chē)或者尾號(hào)限行時(shí)的通勤車(chē)，它還是可以很好的完成任務(wù)的。不過(guò)，如果作為家里的唯一一臺(tái)車(chē)，它較短的續(xù)航里程就會(huì)給出行帶來(lái)諸多限制。

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北汽E150 EV

參考價(jià)格：廠家指導(dǎo)價(jià) 22.08萬(wàn)—23.08萬(wàn)

北京地區(qū)實(shí)售價(jià)=22.08萬(wàn)-4.75萬(wàn)國(guó)家補(bǔ)貼-4.75萬(wàn)地方補(bǔ)貼-4萬(wàn)左右商家優(yōu)惠=約9.6萬(wàn)元

最大續(xù)駛里程：150公里

外觀

從外觀設(shè)計(jì)上看，2013款北汽E150 EV與兩廂汽油版幾乎“一模一樣”，長(zhǎng)3998/寬1720/高1503mm，軸距2500mm的數(shù)據(jù)完全相同。為數(shù)不多的幾處外觀差異主要集中在車(chē)尾，“北汽新能源”、“EV電動(dòng)車(chē)”的標(biāo)識(shí)以及沒(méi)有排氣管的尾部暴露了它電動(dòng)車(chē)的真實(shí)身份。

內(nèi)飾

電動(dòng)版的內(nèi)飾與汽油版差別不大，整體做工和用料的水平還是停留在5萬(wàn)元級(jí)別。其實(shí)多數(shù)電動(dòng)車(chē)的潛在買(mǎi)家都有不錯(cuò)的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，相應(yīng)的，他們對(duì)于車(chē)輛各方面的要求也比較高。北汽E系列電動(dòng)車(chē)的內(nèi)飾廉價(jià)感較強(qiáng)，在和其他電動(dòng)車(chē)競(jìng)爭(zhēng)時(shí)沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。

動(dòng)力

與大多數(shù)電動(dòng)車(chē)一樣，北汽E150EV配備的是一臺(tái)最大功率61馬力(45千瓦)的單級(jí)電動(dòng)機(jī)，其峰值扭矩可達(dá)到144?！っ?，與之搭配的是一臺(tái)電動(dòng)車(chē)單速變速箱。這套動(dòng)力系統(tǒng)從0加速到100km/h需要耗時(shí)25.82秒，最高速也不過(guò)120km/h而已。較大的車(chē)重顯然會(huì)影響懸架的動(dòng)態(tài)響應(yīng)，不過(guò)同時(shí)也加強(qiáng)了車(chē)輛行駛時(shí)的穩(wěn)定感，不會(huì)有小車(chē)上常見(jiàn)的那種發(fā)飄的感覺(jué)。

北汽E150EV的續(xù)航里程大約為100多公里，顯得有些短，先不說(shuō)城市之間的長(zhǎng)途出行無(wú)法勝任，就是去個(gè)遠(yuǎn)郊區(qū)縣恐怕也得提心吊膽。另外，它的中高速性能也實(shí)在差得離譜。60-100公里/小時(shí)的加速時(shí)間超過(guò)10秒，這對(duì)環(huán)路和高速超車(chē)而言難以想象。

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啟辰晨風(fēng)

參考價(jià)格：廠家指導(dǎo)價(jià)26.78—28.18萬(wàn)

北京地區(qū)實(shí)售價(jià)=廠家指導(dǎo)價(jià)-4.75萬(wàn)國(guó)家補(bǔ)貼-4.75萬(wàn)地方補(bǔ)貼=17.28萬(wàn)-18.68萬(wàn)

最大續(xù)駛里程：175公里

外觀

晨風(fēng)的外觀整體輪廓與聆風(fēng)極其相似，圓潤(rùn)簡(jiǎn)潔的前臉看上去非常溫和，就像初來(lái)乍到的新人，總是急切先讓大家看到自己友好的一面。我們也可以看到晨風(fēng)的設(shè)計(jì)已經(jīng)沒(méi)有太多的未來(lái)感，和現(xiàn)在市面上的車(chē)型并無(wú)兩樣。電池組位于底部中央，重心比較低，利于車(chē)輛行駛的穩(wěn)定性。

內(nèi)飾

相對(duì)于外觀，晨風(fēng)的內(nèi)飾沒(méi)有那種另類的設(shè)計(jì)感。整個(gè)中控區(qū)有一張弄弄的日產(chǎn)風(fēng)格，最搶眼的莫過(guò)于駕駛區(qū)的雙液晶儀表盤(pán)了。車(chē)速、時(shí)間、車(chē)外溫度等常用信息顯示在上方扁平的儀表盤(pán)內(nèi)，下面的的儀表盤(pán)負(fù)責(zé)顯示電量，車(chē)輛工作狀態(tài)等信息。

動(dòng)力

晨風(fēng)的搭載電動(dòng)機(jī)功率為109馬力，最大扭矩254?！っ?，但由于電動(dòng)機(jī)的工作原理跟傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)不同，啟辰晨風(fēng)低速時(shí)突然急加速的力度足以媲美3.5L排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型，適合走走停停的市區(qū)工況行駛。啟辰晨風(fēng)的最高車(chē)速可達(dá)145km/h。

充電口位于車(chē)頭的徽標(biāo)內(nèi)，左右分別是快充、慢充接口。在快充模式下，30分鐘即可充入80%的電量。著急的話，充電5分鐘也可行駛60公里。在慢充模式下，使用家用220V電源，需要8個(gè)小時(shí)為晨風(fēng)充滿電，相比快充，經(jīng)常使用慢充可以延緩電池衰減。

編輯總結(jié)：雖然如今選擇純電動(dòng)汽車(chē)將要面臨不少問(wèn)題，比如充電樁，比如續(xù)航，比如是否保值等。但不可否認(rèn)的是，純電動(dòng)汽車(chē)正在經(jīng)歷著飛速的發(fā)展，每天都有關(guān)于它的新聞，新產(chǎn)品問(wèn)世，全世界都在關(guān)注這它。就像任何一個(gè)新鮮事物誕生時(shí)一樣，初期的困難和挫折是無(wú)法避免的，同時(shí)，純電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展腳步也是無(wú)法阻擋的。

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