1月16日，關注汽車變革的各路英雄齊聚廣州，第六屆全球新能源汽車大會(GNEV6)盛大開幕。在“重新定義汽車——新技術 新模式 新生態”的主題下，為廓清變革的圖景和路徑展開討論。在開幕論壇中的“未來汽車沙龍”環節，六位等新能源汽車行業創業者開懷暢言，分享各自對于未來汽車發展趨勢及產業形態的把握和見解。

未來汽車沙龍

沙龍由GNEV大會主席、第一電動網CEO龐義成主持，長城華冠董事長陸群、華霆動力CEO周鵬、時空電力CEO陳峰、伯坦科技創始人聶亮、蔚來汽車高級副總裁張洋、樂視車聯網副總裁劉杰六位嘉賓參與探討。以下是各位嘉賓發言中分享的真知灼見：

陸群：前途汽車已經從圖紙變為現實

長城華冠董事長陸群

十年以后汽車會變成什么樣？這是一個非常有挑戰的問題，但我們可以預測的是，如果從模式方面來講，今天任何想象的東西在十年之后都會變成很落后。十年以后的汽車依然是人坐的，在這個過程中會有更多多元化、多樣化，各種各樣新的技術、材料、工藝，新能源車主要是車輪驅動，它長得會和今天的車完全不一樣，這是我對它的預期。

最近前途汽車在做一件很重要的事情，在技術開發，在全球化的技術整合、供應商的組織，我們現在基本上已經取得了決定性的進展。例如，我們已經與包括博世在內的多家主流零部件供應商簽約。可以期待的是我們這個車還不是停留在一個概念和主旨階段，而是說在向產業化的目標邁進。

今年4月份的北京車展和后續其他的車展上可以看到我們的一些新作品，這些新的作品都不是概念級的，都是量產級和產業化的，過去長城華冠參展更多是作為一個設計公司來展示我們的概念設計能力，今后我們去參展都是一個一個我們將要量產的產品，第二款、第三款平臺產品我們正在很艱難地，但在有效地開發進展中。

周鵬：專注做好現有的，不該做的事不要去做

華霆動力CEO周鵬

十年后的汽車一定不是電動化的阿拉伯飛毯，十年后的汽車駕駛一定不是阿拉丁，各位汽車的制造者一定不是所羅門。十年后汽車的變化主要將表現在兩個方面：一是汽車的開發流程變化會導致產品的革新，產品的革新和用戶體驗的革新一定會導致汽車制造的革新。

對于企業而言，未來五年、十年最大的挑戰是無為。新能源這個行業應該是比較火爆的，增長率也是比較驚人的，在這個情況下，行業的誘惑是相當大的，所謂無為是不該做的事情不要去做。說具體點，行業雖然增長比較快，但難免有這樣、那樣的問題，還是聚焦自己干好的事情，其他事情還是放在一邊。

陳峰：電動汽車會成為快速消費品和最大的可穿戴設備

時空電力CEO陳峰

十年前有人跟你說諾基亞要被干掉，你可能覺得他瘋了。很難想象五年前微博要被人干掉，你可能覺得他瘋了。今年既然新能源大會，十年以后新能源汽車的比例肯定會大幅度提升，甚至在一定意義上有可能取代傳統的燃油汽車，這是一個趨勢。

我們內部經常討論未來汽車會怎么樣，尤其是電動汽車的方向，簡單來講是兩點：一是我們認為未來的電動汽車會成為像今天智能手機一樣，是一個快速消費品。它的迭代速度有可能從現在的幾年一代變成一年一代、半年一代，這里面包含了很多工藝革新以及很多制造思維方式的轉變。二是新能源智能化發展會變成最大的可穿戴設備，這也是我們現在的定義。

聶亮：十年之內對智能汽車、無人駕駛不看好

伯坦科技創始人聶亮

十年以后汽車什么樣，我個人認為汽車現在怎么樣，十年以后它基本上還是怎么樣。可能更關鍵的是在內在方面，安全性、舒適性和操控性方面，跟現在的汽油車會有一個區別。另外就是它的屬性會發生變化，是資產類的屬性還是消費類的屬性。

這十年整個汽車的生產、消費、供應的組織形式發生改變的可能性比較大，當然十年后的汽車跟現在一模一樣的可能性也存在，我個人看起來是五五開。2021年左右會進入乘用車領域，前面都是商用車另外，乘用車主要是100公里以上安全，對我本人來說，十年之內對智能汽車、無人駕駛不看好。

張洋：汽車將更加年輕化、個性化

蔚來汽車高級副總裁張洋

十年以后從消費者角度來說，00后肯定走上了工作崗位，擁有第一輛車。現在有互聯網思維的人慢慢增加了，95后慢慢要走出校門。消費主體會發生很大的變化，可能更年輕，更個性化的消費需求，市場上有會比較大的變化。

從技術上，汽車行業經過這么多年的沉淀和技術積累，未來汽車一定會做得更加輕，更加智能，我們也認為未來汽車的智能化包括自動駕駛的技術應用在日常生活中，由于技術得到了提高和市場的變化，未來擁有一輛汽車和使用一輛汽車的差異化，可能會在十年以后令大家看到汽車工業的不同。對未來汽車來說，我們在今年晚些時候也會有自己跑車的發布，一輛超級跑車，可以在路上正常行駛，性能也不錯的一輛跑車，向大家去展示一下我們在汽車領域對輕量化、整車集成、三聯控制的實力，明年我們會做一個發布。

劉杰：信息交換效率提升、跨產業鏈垂直整合

樂視車聯網副總裁劉杰

十年之后汽車行業將有兩個變化，一是互聯網對信息交換效率的極大提升，它會造成后面很多的變化。二是跨產業鏈的垂直整合，將帶來整個行業模式的重構。

基于這兩點的理解，樂視對未來十年的汽車定義是四個關鍵詞：電動化、智能化、互聯網化、社會化，也就是汽車共享，補充一點，就是互聯網化，未來汽車將會成為人們生活的第三空間，除了家和辦公室，他在車里面待時間是第三長的，在第三空間里面，他可以充分工作、學習、娛樂。

沙龍最后，龐義成總結道：從6位嘉賓的回答里面我們能對未來的發展和變革產生很大的聯想，這6位企業的代表都是傳統汽車工業之外的力量。這6家企業代表勇敢創造和自我顛覆這股新興力量，但我們也看到這6家企業對未來的看法和思考是不太一樣的，其中有一些微妙的差別。

可以肯定地說，今天6位嘉賓在臺上講的不是全部，但一定是一部分。我們祝愿在未來十年里面走的更好，走得更遠，更希望通過6位企業代表，他們的觀察和行為，能夠為在場的所有朋友提供一點點價值，一點點參考。

全球新能源汽車大會(GNEV)，自2010年12月開始已成功舉辦五屆，歷經5年行業積累，在業內企業、媒體、相關政府和協會組織間享有很好的聲譽，可為政府組織和企業提供一方最佳推廣平臺。第六屆大會由GNEV官方機構主辦、第一電動網、南方都市報、廣州市新能源汽車服務業協會承辦，并得到廣東省商務廳、中國汽車流通協會、廣東省汽車流通協會、廣州市汽車服務業協會的支持。來自政府、整車廠、零部件企業、互聯網、行業協會等各界精英代表齊聚于此，共話重新定義汽車，為汽車行業的變革建言。

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