只要是有電池的存在，那肯定是需要考慮電池的壽命和更換問題。下面，小編就根據(jù)比亞迪唐DM的電池容量，來給大家簡單測算一下，更換成本的問題。比亞迪唐DM共有兩個純電續(xù)航包版本，分別是純電續(xù)航81公里和100公里。電池容量分別是19.96度和23.97度，且都是三元鋰電池。
基本上三元鋰電池的循環(huán)使用壽命一般在800次-1000次左右，這里所謂的一次循環(huán)使用壽命是指滿充滿放的過程。考慮到插電混動車型是可以燒油的，所以，電池的使用次數(shù)原則是要小于純電動汽車的使用次數(shù)的。而且，一般情況下，插電混動車型是沒有快充口的，也就是說，只能使用慢充。一般情況下，慢充對于動力電池還是會起到一定的保護作用的。
隨著新能源汽車的規(guī)模效應(yīng)和動力電池儲能技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)階段，三元鋰電池的成本在1100元/度，以比亞迪唐DM高續(xù)航版本為例，電池容量在24度，則替換成本在2.64萬左右，加上10%左右的人工服務(wù)費，則總的更換成本在2.9萬左右。
替換下的動力電池，只要不報廢，只是有所衰減的話，是可以進行循環(huán)梯次利用的，一般回收價值在10%-20%之間，基本上可以抵消人工成本。
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