困擾電動汽車車主們出行的最大難題就是充電問題，在續(xù)航里程沒有更大的突破之前，大多數(shù)的電動汽車都只能用于城市道路之間的短途旅行。而如果說要去一次中長途的旅行，你就會開始擔心會不會因為沒有足夠的電力而被滯留在路上。

而為了解決人們的這一擔憂，寶馬公司在美國開展了一項工程，為了能讓電動汽車車主也能夠享受到自駕游的樂趣，可以更容易參觀美國的國家公園。這家總部位于德國慕尼黑的公司與幾個美國政府機構(gòu)合作，在該國一些風景最優(yōu)美的國家公園或附近安裝了100個電動汽車充電器。

美國的國家公園一般來說都是一片很大的區(qū)域，只有通過開車游覽才能夠通過，并且大多數(shù)的國家公園都處于人跡罕至的道路上，這讓開著一輛電池驅(qū)動的汽車橫穿我們這個幅員遼闊的國家的駕車者產(chǎn)生了嚴重的里程焦慮。2017年，寶馬與國家公園基金會、國家公園管理局和能源部建立了合作伙伴關(guān)系，以確保公園不會被排除在不斷增長的充電基礎(chǔ)設(shè)施之外。

而到了現(xiàn)在，這項為期兩年的工程已接近完成。安裝充電站聽起來很簡單，這僅僅是把它固定在地上并連接到電網(wǎng)上的問題，那么寶馬和它的合作伙伴花了兩年時間做什么呢？公司解釋在決定在哪里安裝每個空間站之前，它的團隊考慮了幾個因素。它考慮了某一地區(qū)電動汽車市場的規(guī)模和距離最近的現(xiàn)有車站的距離。它還考慮到自然和景觀因素。

盡管寶馬公司生產(chǎn)多款混合動力汽車和電動汽車，包括i3和迷你EV，但是有趣的是它捐贈給國家公園管理局的充電器并不是品牌特有的。駕車者即使駕駛尼桑leaf或者是電動的現(xiàn)代kona都可以在上面進行充電。

寶馬支付的100輛充電器中，大約有90個已經(jīng)安裝完畢。它們功能齊全，可以給電動汽車充電。剩下的10個車站將在2019年夏季結(jié)束前開放，讓駕車者有時間在涼爽的氣溫恢復之前，在自己的電動汽車上出去探險。

國內(nèi)聯(lián)想

這讓我聯(lián)想到了國內(nèi)的景區(qū)，由于我國人口眾多，所以一到假期就能看見各大景區(qū)人山人海的場面，但是這也代表著有龐大的旅游資源。如果國內(nèi)的景區(qū)也配備有這種設(shè)施，不僅方便了游客，更是為景區(qū)吸引了很多的新客源。

而且隨著電動汽車自駕游的游客增多，對于尾氣排放量的減少，同樣是對于景區(qū)環(huán)境的一種保護。

智電點評

作為傳統(tǒng)汽車行業(yè)佼佼者的寶馬公司憑借著這一操作成功的對自家品牌進行了一波宣傳，而這種模式也值得其他汽車制造行們進行借鑒，不僅可以推動電動汽車的普及更是對于自身實力的一種彰顯。

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