在7月25日的2019年第二季度財報電話會議上，除了對財報數據的進一步說明外，特斯拉還給出了2個對公司的未來發展具有關鍵意義的重要信息。

1、J.B.Straubel不再擔任CTO

J.B.Straubel是全球最重要的電池專家之一，也是在特斯拉工作了16年的聯合創始人。JB的退位讓很多特斯拉唱衰者興奮不已，并開始到處散播特斯拉要完蛋的消息。在特斯拉發布Q2財報后，股價跌幅一度超過11%，很多媒體的分析文章都把原因歸于JB的退位，而非虧損的財報。

JB的退位可能真有高管不和的原因，但這并不會給特斯拉造成重大發展難題。因為JB也說了，他只是不做CTO改為高級顧問了，沒有從特斯拉離職，更不會去其他公司，而且他會繼續參與特斯拉的重要項目。因此，在@不看車 看來，JB的讓位有可能給特斯拉帶來更好的發展。原因有三：

一、JB讓位，方便他有更多的時間和精力參與技術創新、產品創新，可以繼續拉大特斯拉與競品差距。

二、讓位新人，把任務繁重、難度較低又非常重要的工作交給精力更加旺盛的Drew Baglino來做，對滿足特斯拉汽車生產制造的需求是更好的選擇。

三、JB不用再面對馬斯克的臭臉，可以更加心情舒暢地搞研發。有媒體報道稱，在JB和馬斯克一起工作期間，兩人曾爆發激烈沖突，因此，很多人懷疑JB的退位屬于內斗結果。其實吧，能合作超10年，說明兩個人之間肯定會有足夠的包容力。只是近幾年特斯拉的量產大爆發，帶來了很多量產工作中的瑣碎問題，因此，影響創新也是必然的。在創新與產量中尋找平衡點太難，分成兩個人負責，應該算是個很好的選擇。

2、用Maxwell技術造電池

自5月27日特斯拉宣布完成對全球領先的電容器技術公司Maxwell Technologys收購，外界一直盛傳特斯拉將拋棄電池合作伙伴松下公司獨立生產電池。特斯拉也毫不避諱這種說法，在Q2財報會上做出了正面回應：新電池將在6個月內量產，計劃產能太瓦時級別。

什么意思呢？目前負責為特斯拉汽車供應電池的超級工廠Gigafactory 1的產能只有28吉瓦時，新電池計劃產能至少是當前的35倍！而且據此前媒體報道，Maxwell技術可以輕松將特斯拉現用電池的能量密度提升30%-40%，而并不會造成成本明顯增加。又多又好用的新電池已在路上，特斯拉在為統治全球市場做準備了！@不看車 猜測，特斯拉一定認為Model Y的量產會帶來數倍的用戶增長！

所以呢，前幾天特斯拉CEO馬斯克發文稱今年沒有新款Model S、Model X，并不是忽悠！他是在等新電池！畢竟這兩款旗艦車型代表著特斯拉技術和造車的最高水平，因此，為了能用新技術秀肌肉該等一等也是值得的！

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