（愛馳汽車聯合創始人兼董事長付強）

2019成都國際車展開幕首日，當愛馳U5以三款量產車型的“陣容”（U5 ING+、U5 PRO、U5 PRO+，預售價格分別為24.79萬元、27.79萬元、30.21萬元；補貼后預售價格區間為19.79萬-30.21萬元。其中，U5 ING+、U5 PRO兩款續航里程為503公里，而U5 PRO+標配愛馳獨有的綠色增程B包，最長續航可達623公里）正式開啟預售時，臺下的一位媒體人意味深長地說了這么幾個字。

誠然，在主流的造車新勢力中，成立于2017年愛馳汽車算是“后發者”，而且比起那些善于制造“眼球營銷”的友商來說，它也顯得頗為低調，這更讓人們對其提出的“能量包”（正式名稱叫“綠色純電增程包”）、充電機器人、上鋼下鋁車身等等“黑科技”能否實現，都或多或少地抱有疑慮。而造車新勢力“頭部車企”的突飛猛進以及傳統車企的強勢入局，也讓不少業界人士直呼：“留給‘后來者’的時間不多了。”

而本次成都車展，可以說是愛馳汽車證明自己的一個重要機會。正因如此，愛馳汽車一改傳統的產品預售會模式，而是推出獨特的“試愛”行動。

（愛馳汽車執行副總裁蔡建軍）

“成都的火鍋好不好吃？你得吃了才知道。成都的美景好不好玩？你得去了才知道。成都的生活巴適不巴適？你得住了才知道。”愛馳汽車執行副總裁蔡建軍生動的比喻讓大家笑聲不斷，回到正題：“試，就是一場考試；試，就是一次體驗；試，就是愛馳對用戶的承諾。車好不好，不是愛馳說了算，是用戶說了算。所以說，先試后買，不后悔！試一下，你就會愛上它。”

蔡建軍介紹道，“試愛”行動提供兩種預訂模式，一種是針對已經了解和喜愛U5的用戶，可以直接下訂，成為愛馳超級用戶伙伴；另一種，是針對對U5感興趣、有用車需求，但需要深度了解U5的用戶，可以預約租賃U5“體驗車”深度體驗。用戶可以按半個月、一個月、兩個月、三個月的租賃期來體驗U5。愛馳汽車提供“半月免費，三月優惠”的租金返還政策。在租賃之后，如果用戶選擇購買，則根據不同的租賃期，全額或部分返還用戶在租賃期間所支付的租金。

蔡建軍強調：“愛馳U5預售‘試愛’行動，將以最大誠意，為用戶提供或免費、或優惠的深度體驗機會，讓用戶了解U5，試過U5之后再決定是否購買。”

據介紹，除了代表愛馳U5頂級科技實力和配置的PRO+和PRO版，以及代表愛馳品牌價值的可養成進化版ING+之外，愛馳今后還將陸續推出更多可供不同用戶選擇的U5車型。此外，首批下定的愛馳伙伴將享有包括終身整車質保、終身半價充電、終身免費道路救援、終身免費車聯網流量以及終身50%APP積分增益在內的五大預售期權益。

不難看出，愛馳汽車的“試愛”行動其實針對的是當下消費者對于新能源汽車（尤其是純電動汽車）的痛點和疑慮——里程焦慮、使用（便利性）焦慮和安全焦慮。

考慮用戶對續航里程的擔憂，愛馳U5憑借領先業界的181wh/kg高能量密度電池、百公里13.8度超低電耗、“上鋼下鋁”完美平衡的輕量化車身、0.29cd低風阻系數，實現了NEDC工況下503km+120公里綠色增程的硬核續航里程，在同等電池重量下，成為了業內續航能力最強的產品之一。而可選擇的120公里綠色增程包還能配合27分鐘快充技術，打造全場景的補充電能服務。

在大家當前最為關心的動力電池安全方面，愛馳U5搭載的是具有三明治結構專利的電池包，其采用了防護層、冷卻層、隔離層和模組層等多層結構，通過干濕分離的原理，讓冷卻層與箱體留有15mm安全防撞間隙，從設計源頭隔絕安全隱患。

與此同時，愛馳汽車開發了先進的BMS電池管理系統，以先進技術，對電池進行全面嚴密監控，能夠偵測應對300種行駛工況，確保用電安全。例如，在常規和極端環境下，為了防止電芯溫差過大，導致電池輸出不穩定而影響壽命，熱管理系統會控制電池包，始終在最理想的溫度區間工作，穩定輸出性能，延長電池壽命。此外，U5還設置了雙獨立液冷系統，使電池、電機都分別在最理想的溫度環境工作，保證最安全、最高效的綠色能源輸出。

在智能化方面，愛馳U5還是一款“可養成智能安全純電SUV”，這意味著其自帶超越期待的進化潛質。也就是說，U5提前預留了多個眾創端口，打造靈活的附件配置方式，以創想空間最大限度滿足用戶的個性化需求。

在發布會現場，愛馳汽車聯合創始人兼董事長付強在對成立兩年多來的發展里程碑進行回顧時表示：“新時代的消費者對美好生活的追求沒變；對品質好、可靠性高的產品的青睞沒有改變；對追求新潮流、新生活方式的傾向沒有改變。智能科技已經走進消費者的生活場景，抓住智能化是汽車產業變革的契機。”

最后，再給大家介紹一下全新概念車FRM（Family Roomy Mobility）U7 ion，這是一臺面向家庭移動生活的，6座純電動跨界車型，簡稱FRM（Family Roomy Mobility）。我們希望提供給用戶的不只是一款產品，更是設計一種全家出行的全新體驗。家人之間的溝通和關愛是都是美好生活的重要基礎，讓家庭出行真正成為家庭團聚的一部分。

最有意思的是，U7 ion的車頂上布置有可移動式智能養成機器人，能夠自動響應聲源，通過前后移動可滿足全車乘客與車的語音交互，同時可以實現前后排乘客之間的互動。具體能實現隨呼、交互、全聲場聲源定位及識別、乘客識別監測、旅拍分享、兒童陪伴助手、安防監控等功能，是一個陪伴式的智能車內管家。

寫在最后

就在7月17日，由兩輛愛馳U5組成的“車隊”從西安永寧門南廣場出發，踏上了“亞歐穿越挑戰之旅”的征程。實際上，這是愛馳U5在正式量產下線之前進行的最后一次長距離道路測試，此前已累計道路測試超過350萬公里。這場橫跨亞歐大陸10余國，最后抵達德國法蘭克福，總里程超過14000公里的測試，是世界上首個超長距離的電動汽車官方公開測試。

據了解，這支車隊在順利抵達歐洲之后（已行駛了12460公里），又給自己“加戲”，目前正在朝著法國巴黎進發。而在法蘭克福車展期間，U5車隊不僅將在當地展示，愛馳汽車還將公布進軍歐洲市場的重要信息。在接受《電動大咖》專訪時，付強告訴筆者，實際上展臺上的展車已經完全可以符合交付的標準，但是秉承著精益求精的態度，愛馳團隊還在進行著緊張的最后測試工作，以確保在“試愛”行動中，消費者不僅開上U5、還能信賴U5、愛上U5。

返回第一電動網首頁 >