蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，三星電子（Samsung Electronics）在其首個用于自動駕駛應(yīng)用的激光雷達的開發(fā)過程中取得第一個里程碑，并計劃于2026年實現(xiàn)商業(yè)化。

（圖片來源：三星）

據(jù)知情人士稱，與現(xiàn)有的替代方案相比，該解決方案采用可控制光學(xué)特性的超材料，可將尺寸將至最小，但具體多大還尚未可知，因為自從大約十年前成為主流以來，激光雷達的尺寸就一直在不斷縮小。

現(xiàn)代激光雷達本質(zhì)上是一種高性能激光成像機，可以創(chuàng)建發(fā)射器周圍環(huán)境的地形模型。從某種意義上說，它允許連接到車輛的計算機可以“看到”周圍的環(huán)境。激光雷達是自動駕駛和高級駕駛員輔助系統(tǒng)的重要組成部分，可以發(fā)射脈沖激光，并通過計算激光返回接收器所需的時間來確定目標物體的范圍。

現(xiàn)代激光雷達架構(gòu)由三個主要組件組成：脈沖激光器、探測器和控制兩者的片上系統(tǒng)（SoC）。據(jù)報道，三星目前已完成開發(fā)SoC。更具體地說，是由三星系統(tǒng)LSI（Samsung System LSI）完成的。而至于脈沖激光器和探測器，三星正在基于飛行時間法進行開發(fā)。據(jù)了解，三星的目標是實現(xiàn)100米的有效射程，使激光雷達可以應(yīng)用在現(xiàn)代自動駕駛應(yīng)用中。

激光雷達通常會像天線一樣安裝在汽車車頂中心，但這種設(shè)計非常沒有新意。此外，當前激光雷達的成本也高達4000萬至1億韓元，成本過高，無法實現(xiàn)大規(guī)模采用。而三星的方法是在汽車上安裝多個超小型激光雷達模塊，并將每個模塊的成本控制在50,000韓元內(nèi)。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >