蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，Lithium Australia的全資子公司VSPC正在生產(chǎn)商用優(yōu)質(zhì)鋰鈦氧化物，即“LTO”電池負極粉末。VSPC 表示，其LTO超過了行業(yè)性能基準，并將繼續(xù)進行深入研發(fā)，包括鈮基負極粉末。Lithium Australia正在建設(shè)鋰電池技術(shù)庫，該公司在鋰電池負極方面的最新工作，是其最近成功生產(chǎn)“磷酸鐵鋰”和“磷酸鐵錳鋰”電池正極粉末的又一成功之旅。

 （圖片來源：thewest.com.au）

VSPC表示，通過基于漿料的專利工藝，已能生產(chǎn)出超過當前行業(yè)標準的LTO負極粉末。這種工藝縮短了煅燒時間，并提供了品質(zhì)更高的最終產(chǎn)品。將VSPC的LTO產(chǎn)品與5種競爭產(chǎn)品進行評估，其中VSPC的LTO產(chǎn)品的具體容量約達到每克169毫安時，最接近的競爭產(chǎn)品容量約為每克164毫安時。

Lithium Australia董事總經(jīng)理 Adrian Griffin表示：“為了實現(xiàn)下一代鋰離子電池的理想性能，需要提高負極性能。VSPC的專利技術(shù)適用于生產(chǎn)正、負極材料。VSPC生產(chǎn)全球領(lǐng)先的LFP正極粉末，目前只有少數(shù)公司能夠生產(chǎn)高能量LMFP。市場對先進的無鎳和鈷電池的需求，使VSPC處于獨特的位置，以提供符合更高性能要求的前驅(qū)體。”

兩年多來，VSPC一直在簡化鋰金屬磷酸鹽正極粉末的生產(chǎn)流程，其工藝試驗使原料更加多樣化。該子公司表示，其專利工藝利用磷酸鋰作為正極粉末前驅(qū)體，可以減少從采礦到電池正極材料制造的若干步驟，從而制造新的鋰離子電池。

該公司表示，最近在LTO生產(chǎn)方面取得的成功，促使其加大對替代負極電池材料的研發(fā)力度，包括鈦鈮氧化物，以及國防和天基應用中常用的替代鈮基負極組件。

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