近日，“車路云一體化”基礎設施與應用場景高端研討會在2024中國新能源汽車零部件交易會上順利舉行。本次活動吸引了眾多互聯網和汽車企業的高管以及行業專家學者參與，共同探討了車路云一體化的美好未來。聯通智網科技總經理張然懋受邀出席并發表了重要演講。

張然懋在演講中回顧了車路云一體化的發展歷程，自2016年C-V2X建設概念被提出以來，這一領域已經取得了顯著進展。他強調，車路云一體化試點工作的推進不僅是智能網聯汽車產業發展的關鍵一步，同時也將汽車產業視為核心發展途徑，旨在推動融合交通產業的整體進步，創造更加廣泛而深入的應用環境。

在演講中，張然懋詳細闡述了車路云試點工作的四個主要方向：首先，繼續專注于服務智能網聯汽車產業發展，促進整個產業鏈的智能化升級；其次，強調“單城打透+規模化效應”，即重視與城市的深度融合及交通發展方向上的前瞻性布局，以實現未來不同城市之間出行的無縫銜接；第三，構建三級云控平臺體系被視為車路云一體化的核心任務之一，其重點在于信息的全面連通與數據融合，從而匯聚起路側、車社側、人側及城市其他系統間的數據資源；最后，探索合理可行的商業閉環成為解決車路云發展中面臨商業模式問題的關鍵所在。

談及商業模式時，張然懋分析了車路云一體化在基礎產業、智慧城市建設以及交通產業發展等方面可能產生的不同模式，并強調了產業孵化模式、數據賦能城市管理以及規模運營模式的重要性。他建議基于“多元投資+網業分離”原則組建一體化運營聯合體，在運營主體方面建立起政府引導、多渠道資金投入的機制，同時針對“2G、2B、2C”市場構建標準化產品運營服務體系，以期尋找到一條切實可行的商業化路徑。

此外，張然懋還分享了中國聯通在車路云一體化領域的實踐經驗。他指出，聯通智網科技作為中國聯通服務汽車與交通行業的專門子公司，憑借多年積累，已成功構建了“1+1+1+3+N”全域解決方案框架，涵蓋了聯通云底層架構、新一代網絡與邊緣計算結合而成的算網融合體系、車路協同核心平臺，以及針對自動駕駛、聯網出行、智慧交通等多個應用場景的全方位支持。他表示，中國聯通將全力以赴支持十堰市成為“車路云一體化”試點城市，共同推動相關技術和應用的進步，為智能網聯汽車產業注入新的動力。

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