（圖片來源：福特汽車官網(wǎng)）

據(jù)外媒報道，在通用汽車工人批準(zhǔn)新的合同協(xié)議之后，美國汽車工人聯(lián)合會（UAW）星期五（10月25日）表示，工會將選擇福特汽車作為新的談判對象。UAW稱，57%的通用工人投票通過了協(xié)議，從而結(jié)束了長達(dá)40天的罷工，同時這也是自1970年以來歷時最長的一次汽車工人罷工。

通用董事長兼首席執(zhí)行官瑪麗博拉在聲明中透露，新的合同認(rèn)可員工對通用取得的成績所做出的貢獻(xiàn)，通用將向美國工人提供優(yōu)渥的薪資和福利，以及將向美國市場進行額外的投資和增加就業(yè)崗位。

UAW透露，工會和福特將于星期一（10月28日）進行對話。福特及UAW本月初表示，雙方為解決多項存在爭議的問題已經(jīng)取得了實質(zhì)性進展。福特星期五表示，福特希望能夠達(dá)成公平的協(xié)議，從而幫助福特提升其競爭力，以及保留住待遇較好的生產(chǎn)崗位。

不同于通用，福特并沒有想要關(guān)閉工廠的意向，但其管理人員曾表示，未來電動車生產(chǎn)所需小時工數(shù)量將會減少30%。UAW領(lǐng)導(dǎo)人則擔(dān)心電動車生產(chǎn)會給員工帶來影響。此外，通用并未想要減少UAW醫(yī)療健康計劃的份額，但鑒于福特在美國的員工總數(shù)達(dá)到55000人，這對于福特來說將會是一筆巨大支出。在與通用進行談判期間，UAW也曾表示同意暫時延長與福特的合同。

通用與UAW的談判較為激烈，而工會也聲稱通用是在企圖餓死前線罷工的工人，但福特此前與工會的關(guān)系一直較為融洽。福特執(zhí)行董事長比爾福特曾將UAW稱為家人，并在2018年9月份稱贊了福特與小時工之間的關(guān)系。比爾福特去年稱：‘UAW不僅僅使我們的員工變得更好，同時也使福特變得更好更強大。’

按照新的4年合同，通用汽車工人將最早將于10月26日返回工作崗位，而長達(dá)40天的罷工活動也使通用損失超過20億美元，產(chǎn)量損失達(dá)到 300,000 輛。通用未來幾個月將盡力彌補減少的產(chǎn)量。作為新協(xié)議的一部分，工會要求通用支付更高的薪資與福利。UAW領(lǐng)導(dǎo)人曾建議依然在前線的通用工人批準(zhǔn)在10月16日達(dá)成的協(xié)議。

通用的罷工活動從9月16日開始，期間，UAW的談判員要求為員工爭取更高的薪水、更好的工作保障、更多的利潤份額以及醫(yī)療健康福利保障。另外涉及的問題包括通用計劃關(guān)閉的工廠的“命運”，以及低薪資臨時工人的使用問題。勞工部星期五表示，通用的此次罷工將會從美國10月份非農(nóng)業(yè)就業(yè)人數(shù)當(dāng)中裁減至少46,000 位工人。

按照新的合同協(xié)議，通用將在美國投資90億美元，其中包括向工廠直接投資的77億美元，而剩余的部分將向合資企業(yè)進行投資。據(jù)悉，通用表示，公司將新建或保留9,000份UAW就業(yè)崗位，且其中大部分為新增的崗位。此外，新的協(xié)議要求通用向工人提供11,000美元的簽約獎金，并承諾將會增加薪資。

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